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据已发现的《更路簿》,除了记载从海南岛出发前往西沙群岛、南沙群岛的“东海更路”和“北海更路”外，很多《更路簿》中还有从海南岛出发前往海外的更路或者从南海诸岛(主要是西沙群岛和南沙群岛)出发前往海外的更路，即“海外更路”。这些“海外更路”和“东海更路”“北海更路”一起，几乎覆盖了整个东南亚海域。
6 X% w+ v8 Q+ `综合分析这些海外更路，主要有5种形式：第一，从海南岛出发到海外的更路；第二，从西沙群岛出发到海外的更路；第三，从南沙群岛出发到海外的更路；第四，从国外返回海南岛的更路；第五是海外各港口之间的更路。从整体上来分析，海外更路主要涉及2部分，一个是海南岛以及南海诸岛去往海外的更路；一个是海外不同港口之间的更路。 , Q0 m/ w& V: n/ E' P
“海外更路”中还有诸多始发港口、中转港口和岛屿，主要涉及3个不同的港群：海南岛陆地港群、南海诸岛港群和海外中转港群。海南岛陆地港群主要有万宁大洲岛、三亚亚龙湾和铁炉港、文昌清澜港和铺前港、琼海潭门港。南海诸岛港群主要有西沙群岛港群(北礁、中建岛、华光礁)和南沙群岛港群(安波沙洲、南威岛、南屏礁、南通礁、日积礁等)。海外中转港群主要有越南的惹岛和昆仑岛，马来西亚的雕门岛和奥尔岛，印度尼西亚的杰马贾岛。通过这些港群，海南岛渔民开辟的航线覆盖了整个东南亚海域。下面简要介绍一下海外中转港群。
* h4 x. @: I9 Q7 H4 W8 ~ u9 L惹岛，又称李山岛，位于越南广义省平山县以东，是越南重要的渔港和海岛基地，主要经济为渔业和旅游业，《更路簿》中写为外罗或外罗山，是我国通往海外的重要中转港之一。我国历代文献都记载有“(南亭门开洋)用坤未针七更船及未针二十更船取外罗山”,指从南亭门到外罗山的路线。“浯屿开船……用坤未针二十更船取外罗山外过”即从浯屿到外罗山的航线。在《更路簿》中，也有多条航线经过该岛，如苏德柳本《更路簿》,有如下记载：
* w8 D1 S, a' K$ w0 q& j# d外罗与大佛子午对，十二更。
4 P. s t$ }, H% s外罗与万里长(沙)卯酉甲庚对，十四更。 " u$ \' l' p+ F2 ^+ H
外罗与草峙乾巽对，十二更。
$ ]- U( X# P) @/ l外罗与沙圮角艮坤寅申对，更余。
4 B* B$ B! ?8 ~% i: W& b带坡、外罗与枚极丁未对，十更。
4 G- z5 A/ n9 f9 e+ r( w外罗与窝头卯酉对，更余。 , n: A3 @) y- M) B2 D
该更路，记载了外罗与大佛、万里长沙、草峙、沙祀角、窝头、硬里、纸秽港、竹竿峙、洲鸭、尖笔罗、干豆等地的航线。 + O) O0 e4 ~% x5 c" I) @
除此之外，许多海南岛渔民对越南的万罗山也娓娓道来：“越南的万罗山很高，有人居住，岛四周有礁石、沙滩，但未见长三十余里沙滩……从外罗山到西沙，要乘西南风去，东北风回，顺风需一天路程。”
1 u$ S; w* f/ l+ h) |# k$ r* ]( p2 {1 D: b昆仑岛，位于越南南部，历史上一直是我国“下西洋”的必经之地，是我国通往海外的重要的中转港，早在南宋时期，我国人们就有“去怕昆仑，回怕七洲”谚语。海南岛渔民沿袭了这一航海传统，很多《更路簿》中都有昆仑岛的更路，如苏德柳版本《更路簿》的第四部分，记载了以越南昆仑岛为中心，通往东南亚各港口的航线：
* Z, J/ c. o8 m8 s% R昆仑与丁加宜艮坤寅申对，三十更。 2 G3 K- I" U4 W
昆仑与吉连州甲庚寅申对，三十更。
( E) ^" A( Z) q- V; q: t3 O昆仑与斗磁丑未对，二十九更。 1 w% J) @/ X& P+ H. j( P
昆仑与草磁艮坤寅申对，三十更。
' R% K6 a6 Q# ~; _昆仑与前陈子午对壬丙，三十八更。 , [3 P; F3 b7 L7 n; C4 N9 q' W
昆仑与东竹子午癸丁对，三十八更。 " ~5 d7 B% c1 n3 e7 [3 G
船在昆仑南边约一更开，以单酉取真磁。 " }$ u* a8 l' y! l
船在北边约一更开，在卯酉加三线甲取真磁。 6 z' T5 M* ?( w9 O* ~, V r
昆仑外过约一更开，以艮坤八更取玳瑁。用丑未五更见鹤顶山。用寅申十五更取东西洞，外边过有石玳瑁。 ' d" ^' s" L* t& h- {
昆仑一更船开，以癸丁丑未十四更取吕宋。防浅。 " S5 a Z6 w! n9 `) }7 a
昆仑一更开，以丑未十七更真磁林卿浅。
' B# h7 B- d' i) f g5 B% \昆仑内过，以坤申拾贰(更),有浅不识某名。用单坤十四更，见宋吕(吕宋)当头。
@3 Z. O, j/ Z0 {6 S3 d5 \" ` U昆仑内过，以艮放近寅十六更(是)玳瑁。 5 V* ?& ^: s& g" s
洲押上昆仑外过用丑艮癸三字，无不差矣，单寅针有山不识其名。
$ T5 F; {3 _$ R2 P' Y0 P昆仑去地盘驶到路中，打水二十余托，或有四十托，是正路泥地。用单未四十更取地盘仔，用丁未三十八更取三十八更取(后五字重复)地盘仔。
$ e2 _1 B+ S4 V( {2 r4 T3 m昆仑西去，打水肆拾托，不远，有赤礁出水。用庚针八更取真磁，论小峙分金字对坐向。
4 y1 q/ [4 a$ Y' I [8 M% ?大昆仑与小昆仑卯酉对，主大昆仑东头。如真磁甲庚对，八更。如船在东北头，以丁未三十八更取地盘。或在昆仑东北一更开，用丑癸十五更取赤坎，真磁对向。 2 |1 W' [+ O% j6 W8 B/ x
《更路簿》中另一重要海港是雕门岛(Pulan Tioman),又称刁曼岛，潮满岛，地盘山，苎盘，苎盘山等等不同的说法，是我国通往马六甲海峡及前往马来半岛东部各口岸的主要中转港。我国历代航海文献大都有记载，《顺风相送》称之为“苎盘”“苎盘山”,如“苎盘往旧港并顺塔针路”“苎盘山南边生角尖，有山屿，西头低”;《东西洋考》称“地盘山”,如“由此用单午针，五更航程至地盘山(马来西亚柔佛州东北海上的潮满岛)”。岛屿位于马来西亚东海岸30公里的位置，由64个小岛构成，属于火山群岛，规模相对比较大，在《更路簿》中一般记作“地盘” ; ^/ E( h+ F3 C/ }4 C/ h3 R ~& g
在《更路簿》中，通往雕门岛的更路有从海南岛本岛港群经越南南部沿海前往，如苏德柳本《更路簿》记载了从海南大洲岛(位于今海南省万宁市)出发前往雕门岛的更路：“大洲与外罗，丁未对，二十一更。外罗与白豆清，午丙对，十一更。白豆清与大佛，午丙对，四更。大佛与云逑，午丁对，四更。云逑与禄安，午丁对，五更。禄安与昆仑，坤未对，十九更。昆仑与地盘，三十六更，单丁对。”即(海南岛)大洲—(越南)外罗—(越南)白豆清—(越南)大佛—(越南)云逑—(越南)禄安—(越南)昆仑—(马来西亚)地盘。
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; T1 {9 i0 h4 { i6 O' {文章来源：节选自《风帆船时代海南岛渔民的海外贸易与移民——兼论《更路簿》中的海外更路》，原刊于《海南热带海洋学院学报》2021年第6期
6 v: ?1 J: i5 O) p/ Y) H! T. ^作者：周俊，燕山大学文法学院副教授；王一凡，燕山大学文法学院硕士3 I! v! _& v5 e. l0 {7 j' w3 @
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