|
据已发现的《更路簿》,除了记载从海南岛出发前往西沙群岛、南沙群岛的“东海更路”和“北海更路”外，很多《更路簿》中还有从海南岛出发前往海外的更路或者从南海诸岛(主要是西沙群岛和南沙群岛)出发前往海外的更路，即“海外更路”。这些“海外更路”和“东海更路”“北海更路”一起，几乎覆盖了整个东南亚海域。 $ [+ [6 _0 b4 f4 V* d g
综合分析这些海外更路，主要有5种形式：第一，从海南岛出发到海外的更路；第二，从西沙群岛出发到海外的更路；第三，从南沙群岛出发到海外的更路；第四，从国外返回海南岛的更路；第五是海外各港口之间的更路。从整体上来分析，海外更路主要涉及2部分，一个是海南岛以及南海诸岛去往海外的更路；一个是海外不同港口之间的更路。
/ y( a# {" e$ A3 r“海外更路”中还有诸多始发港口、中转港口和岛屿，主要涉及3个不同的港群：海南岛陆地港群、南海诸岛港群和海外中转港群。海南岛陆地港群主要有万宁大洲岛、三亚亚龙湾和铁炉港、文昌清澜港和铺前港、琼海潭门港。南海诸岛港群主要有西沙群岛港群(北礁、中建岛、华光礁)和南沙群岛港群(安波沙洲、南威岛、南屏礁、南通礁、日积礁等)。海外中转港群主要有越南的惹岛和昆仑岛，马来西亚的雕门岛和奥尔岛，印度尼西亚的杰马贾岛。通过这些港群，海南岛渔民开辟的航线覆盖了整个东南亚海域。下面简要介绍一下海外中转港群。 / h8 n$ {" |7 s0 _5 ^
惹岛，又称李山岛，位于越南广义省平山县以东，是越南重要的渔港和海岛基地，主要经济为渔业和旅游业，《更路簿》中写为外罗或外罗山，是我国通往海外的重要中转港之一。我国历代文献都记载有“(南亭门开洋)用坤未针七更船及未针二十更船取外罗山”,指从南亭门到外罗山的路线。“浯屿开船……用坤未针二十更船取外罗山外过”即从浯屿到外罗山的航线。在《更路簿》中，也有多条航线经过该岛，如苏德柳本《更路簿》,有如下记载：
) [7 j: g8 K- y" [8 \外罗与大佛子午对，十二更。
- v& F7 S- B' s, C外罗与万里长(沙)卯酉甲庚对，十四更。
+ U4 A. c- \. v! j) @- R外罗与草峙乾巽对，十二更。
3 m; \: w* s. W3 C外罗与沙圮角艮坤寅申对，更余。
5 g& T8 k4 m9 i- C8 s2 X带坡、外罗与枚极丁未对，十更。 & ~ C9 R8 n$ I
外罗与窝头卯酉对，更余。 2 O6 ]+ i4 f: q0 K
该更路，记载了外罗与大佛、万里长沙、草峙、沙祀角、窝头、硬里、纸秽港、竹竿峙、洲鸭、尖笔罗、干豆等地的航线。 ; J9 B3 V8 P) O( u. y1 |, i
除此之外，许多海南岛渔民对越南的万罗山也娓娓道来：“越南的万罗山很高，有人居住，岛四周有礁石、沙滩，但未见长三十余里沙滩……从外罗山到西沙，要乘西南风去，东北风回，顺风需一天路程。”
% r2 L( `8 W# j昆仑岛，位于越南南部，历史上一直是我国“下西洋”的必经之地，是我国通往海外的重要的中转港，早在南宋时期，我国人们就有“去怕昆仑，回怕七洲”谚语。海南岛渔民沿袭了这一航海传统，很多《更路簿》中都有昆仑岛的更路，如苏德柳版本《更路簿》的第四部分，记载了以越南昆仑岛为中心，通往东南亚各港口的航线：
$ j3 b$ u' `2 w; v, B, _, B昆仑与丁加宜艮坤寅申对，三十更。
' j# ]: R* Q0 C" ?: @3 ^昆仑与吉连州甲庚寅申对，三十更。 & V N9 N2 f0 ~$ f. s
昆仑与斗磁丑未对，二十九更。 3 E! E) \+ _3 t
昆仑与草磁艮坤寅申对，三十更。
* f' s# o! k3 z% y昆仑与前陈子午对壬丙，三十八更。
0 z* l: a6 e- x: T5 h4 \2 X9 S昆仑与东竹子午癸丁对，三十八更。
2 ~( U8 w) [ k- o/ ]) B; B船在昆仑南边约一更开，以单酉取真磁。 ' c; d+ n# p* r3 g% h C f# U& V
船在北边约一更开，在卯酉加三线甲取真磁。 . i- Z4 e! a2 H; I _
昆仑外过约一更开，以艮坤八更取玳瑁。用丑未五更见鹤顶山。用寅申十五更取东西洞，外边过有石玳瑁。
2 K8 p4 Q2 [, s7 L& ~昆仑一更船开，以癸丁丑未十四更取吕宋。防浅。
8 m* K: o4 Z4 k+ _) a( q昆仑一更开，以丑未十七更真磁林卿浅。
" C: K! e$ P K4 P昆仑内过，以坤申拾贰(更),有浅不识某名。用单坤十四更，见宋吕(吕宋)当头。 3 e( \* L! L- g: b0 L, o8 W$ V0 L W
昆仑内过，以艮放近寅十六更(是)玳瑁。
; A+ F9 L! |0 H* d+ [洲押上昆仑外过用丑艮癸三字，无不差矣，单寅针有山不识其名。 2 b/ V8 |6 B2 |3 X. W; g: J+ Y4 J/ V$ `
昆仑去地盘驶到路中，打水二十余托，或有四十托，是正路泥地。用单未四十更取地盘仔，用丁未三十八更取三十八更取(后五字重复)地盘仔。 ; }1 ~$ X! u( `( l0 e: T% Y: g
昆仑西去，打水肆拾托，不远，有赤礁出水。用庚针八更取真磁，论小峙分金字对坐向。
6 }* ~$ g3 R9 n3 J/ l0 n( f7 P# L3 u大昆仑与小昆仑卯酉对，主大昆仑东头。如真磁甲庚对，八更。如船在东北头，以丁未三十八更取地盘。或在昆仑东北一更开，用丑癸十五更取赤坎，真磁对向。 - U! Y, e7 h; q2 |6 Y: K
《更路簿》中另一重要海港是雕门岛(Pulan Tioman),又称刁曼岛，潮满岛，地盘山，苎盘，苎盘山等等不同的说法，是我国通往马六甲海峡及前往马来半岛东部各口岸的主要中转港。我国历代航海文献大都有记载，《顺风相送》称之为“苎盘”“苎盘山”,如“苎盘往旧港并顺塔针路”“苎盘山南边生角尖，有山屿，西头低”;《东西洋考》称“地盘山”,如“由此用单午针，五更航程至地盘山(马来西亚柔佛州东北海上的潮满岛)”。岛屿位于马来西亚东海岸30公里的位置，由64个小岛构成，属于火山群岛，规模相对比较大，在《更路簿》中一般记作“地盘”
4 M9 _& t, O* u9 D0 J7 P在《更路簿》中，通往雕门岛的更路有从海南岛本岛港群经越南南部沿海前往，如苏德柳本《更路簿》记载了从海南大洲岛(位于今海南省万宁市)出发前往雕门岛的更路：“大洲与外罗，丁未对，二十一更。外罗与白豆清，午丙对，十一更。白豆清与大佛，午丙对，四更。大佛与云逑，午丁对，四更。云逑与禄安，午丁对，五更。禄安与昆仑，坤未对，十九更。昆仑与地盘，三十六更，单丁对。”即(海南岛)大洲—(越南)外罗—(越南)白豆清—(越南)大佛—(越南)云逑—(越南)禄安—(越南)昆仑—(马来西亚)地盘。 7 e% L( p* x/ f
6 K0 }' q8 y1 g# d' Q文章来源：节选自《风帆船时代海南岛渔民的海外贸易与移民——兼论《更路簿》中的海外更路》，原刊于《海南热带海洋学院学报》2021年第6期
6 l& y) F; k/ V; V7 v5 ]作者：周俊，燕山大学文法学院副教授；王一凡，燕山大学文法学院硕士; t( m* H7 Y( X
$ J! x, U% I# N8 J) S% r/ u' P
8 `1 O i- }9 G- y: ?! L m$ H | 
