美国海军：无人海上系统发展加速

美国海军：无人海上系统发展加速

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图片由Jack Rowley提供
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毫无疑问，世界军方看到了无人驾驶系统的价值，以补充其载人系统。伊拉克和阿富汗战争加速了无人驾驶航空系统和无人驾驶地面系统的发展，以满足紧迫的作战需求。现在，人们对无人地面系统越来越感兴趣，这使得它们走上了加速发展的道路。
/ r' d5 q! H$ `2 Y与空中和地面系统一样，这些无人地面系统之所以受到重视，是因为它们能够降低高威胁地区的人类生命风险，在感兴趣的地区进行持续监视，并为作战人员提供源自无人技术固有优势的选择。
  Q( S, b: s4 F8 \1 X/ h将这些无人地面系统从绘图板上带到开发和部署并不是一项微不足道的任务。然而，美国国内和国际的一系列演习、实验和演示加快了这一进程，这些系统已经交给了运营商，运营商提供了宝贵的反馈，导致了这些系统的迭代改进。
专栏空间不允许全面回顾所有这些事件，但简单地说，这些事件包括S2ME2 ANTX、大胆鳄鱼系列、勇士之盾、黎明闪电战、钢铁骑士、勇士之盾牌、三叉戟战士、海岸三叉戟、综合作战问题系列和许多其他事件。
仅在去年，我们就看到了国际海上演习、自主战士、北约机器人实验和原型海上无人值守系统、数字地平线、第五舰队Cutlass Express、数字盾牌、综合作战问题和BALTOPS等。
虽然很难挑出一个具有象征意义的演习来加速无人水面系统的开发，并预示着这些无人潜航器未来将用于各种重要的军事任务，但“数字地平线”是一个很好的演习，可以用来了解这些系统取得的进展。以下是一位分析师如何预览此练习：
一支无人驾驶浮动传感器平台舰队正在阿拉伯湾进行，以帮助美国海军发现并应对异常海上活动；Digital Horizon正在集成15种不同类型的无人系统&mdash；其中10艘首次与美国第五舰队合作；以及来自行业合作伙伴的通信、人工智能和机器学习技术。
: `. V2 I0 j# H2022数字地平线将拥有一支强大的尖端平台和技术队伍。参加的USV包括：

• Elbit Systems；海鸥
  . v  h% B3 b( i$ \  h, s2 N) E8 R, i
• iX蓝色DriX
  
• L3Harris Arabian Fox
  
• 海洋高级机器人WAM-V
  
• MARTAC；s魔鬼雷T-38
  
• 海洋航空TRITON
  # G& p% L+ C2 s/ q4 Y0 l
• Open Ocean Robotics Data Xplorer
  3 r1 s" Q9 q1 B: v! C6 E2 b
• Saildone Explorer
  * a1 k% O, s0 N+ r  p7 ^  K
• Seasats X3和；
  1 ~+ a1 j  I& ]1 Y5 {6 k. K
• SeaTrac SP48。
  

“数字地平线”是在中东举行的为期三周的活动，重点是使用人工智能和15种不同的无人驾驶系统（12架USV和3架UAV），其中许多是首次在该地区运行。这次演习本应是IMX22的延续，但规模要大得多，由第59工作组主办，并以IMX22期间所做的工作为基础。
$ r: e. Z( H. H- u  g/ |Digital Horizon汇集了新兴的无人驾驶技术，并将其与数据分析和人工智能相结合，通过在海军无人驾驶和人工智能应用中应用前沿技术和实验，加强地区海上安全和威慑&nbsp；Digital Horizon的一个关键目标是加快第五舰队的新技术集成，并为执行海事领域感知（MDA）任务寻求替代的、具有成本效益的解决方案。
Digital Horizon的特点之一，与练习的第一个词一致；Digital，”；是从一个接触点指挥和控制五架独特无人机的能力，这是美国海军官员长期寻求的能力&nbsp；海军敏锐地意识到人力成本的增加，并致力于超越目前的“；一个UXS、多个操纵杆、多个操作员，”；困扰UXS开发数十年的范式。
虽然这并没有被称为“数字地平线”的明确目标，但参与演习的无数无人平台所收集的大量数据推动了大数据、人工智能和机器学习作为可以获取大量数据的资产的使用；太多了，甚至很多人都无法理解；并将其转化为有意义和可操作的信息，供操作员立即使用。
; {+ a: b' \6 M% c3 M; R利用这些尖端技术的另一个好处是；特别是考虑到最近的行动，如伊朗；2022年9月在红海扣押两艘美国Saildone USV；USV上没有保留有价值的数据。相反，这些数据被推送到云端（对于Digital Horizon，通过Silvus网状网络），在那里受到保护，可以被友军下载&nbsp；这预示着一种作战概念（CONOPS）可能会推动无人水面系统的使用，因为对对手窃取和利用数据的担忧可以完全消除。
虽然本文的重点是Digital Horizon的整体，但我使用T-38 Devil Ray作为一个例子，说明有多少类似尺寸的USV可以配备多个最先进的COTS传感器，以提供持久的监视。例如，T-38提供了AIS、SeaFLIR-280HD和FLIR-M364C相机的全动态视频，以及通过机载Furuno DRS4D-NXT多普勒雷达在图表上显示雷达联系人。这些都被反馈给了59号工作组；通过高带宽无线电和卫星通信。
2 x0 s  a8 b+ i大多数有过在船上安装新技术的组织经验的军事水手都清楚（通常是痛苦的）在将任何新系统固定到船上之前必须遵守的大量规则和条例；更不用说将该技术集成到船上的困难了；s的其他系统和传感器。使用Devil Ray等COTS USV执行监视任务的价值在于，可以在没有这些限制的情况下插入新技术，从而实现美国海军的目标；加快技术融入车队的目标。世界各国海军将充分利用“数字地平线”的经验教训，加快在其舰队中使用无人水面系统。