中国第13次北冰洋科学考察队搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船，于本月12日正式起航，正在向着北极进发。前方记者随船出发，全程记录我国此次北冰洋科考进程。来看记者从大洋上最新发回的独家报道。/ ?, C2 [! y- d9 b: O. O! p
我国第13次北冰洋科学考察队从上海出发到北冰洋，大概需要15天时间，预计往返总航程约1.55万海里。目前“雪龙2”号船已经驶入太平洋，气象是后续影响航行的重要因素。
8 \0 u5 ~, B. R% P4 J) {* p$ ~8 _$ q, U! z6 [& L
1 R8 F3 W* e3 x' r: ?# z2 B' U总台央视记者 王楠：这里是“雪龙2”号极地科考破冰船的9层甲板，随着我们一路北上，气温已经越来越低，现在的室外温度已经降到了14℃，今天上午体感风力在9级左右，现在风力已经逐渐减小，大概在4级左右。! j' f! P2 f/ ?1 G8 M, Z7 \: C: \ P
为了保证船舶和人员安全，“雪龙2”号每天都会及时进行天气海况预报。
! v7 i4 R* `, P0 g9 d0 j6 ~9 ^) X
# }7 A3 _% E1 G; _( y* \& |
中国第13次北冰洋科学考察队首席科学家助理 孙虎林：从目前来看的话，我们在日本海经历一次气旋引起的大风浪过程，从日本海之后，一直到白令海峡的大概七八天时间都没有大风浪过程影响。总体上来看，整体的风浪情况，都是比较理想的。
' m& [ N) D2 ^9 ^为何探索北冰洋次数少？
& f z# c' m) }探索南北两极，一直是各国科研的重点之一。但是对于南极来说，我国已经探索了39次，而北冰洋只有12次。这是为什么呢？, `+ u2 b! ]4 O4 h# j3 i- ^& W
所谓北极地区，通常是指北极圈（66°33′N）以北的区域，包括北冰洋的绝大部分水域、格陵兰岛、冰岛等岛屿以及欧亚大陆、北美大陆的北部地区，总面积约2100万平方千米，其中陆地近800万平方千米。8 y" @% N$ n8 U
相比1984年我国开始南极科考，北冰洋科考在1999年才启动，而且过去24年来，北冰洋科考只有12次，这是为什么？
3 C3 K S. O/ k8 G
! K% s7 ~/ C; D9 B2 K' i
2 _. B6 [# G/ ^* D- r0 d中国第13次北冰洋科学考察队领队 王金辉：我们国家前期的力量，重要的还是放在南极。之前的科考，（考虑）我们的船舶保障这方面的能力的原因，不定期地开展（北冰洋）科学考察。
, i- C6 r( ^8 {5 ]$ c. f. ~( Z6 Y据了解，北冰洋常年维持在零下40℃到零下20 ℃之间，海面长年累月结冰，一年中只有两三个月海面冰层能够融化，船舶可以正常航行。不仅通航时间短，这片水域历来缺乏准确可靠的航行资料，而且有大量的浮冰、冰山，都给航行的船舶带来巨大挑战。
$ _2 c3 a; P+ L3 H$ e+ q! [2 [0 K, n9 K' I& ^ K: N1 ]
5 J) V0 [, ], l9 N- t) \
尽管自然条件恶劣，但是国际北极科学研究仍有上百年历史，几乎涉及全部的学科领域。从1957年到1958年的国际地球物理年开始，北极迎来了大规模科学考察时代。
4 D8 ?, _0 k: w20世纪80年代后期，北极的科学研究活动出现国际化趋势。1999年，我国首次开展北冰洋科考，自此我国北极考察事业实现了从无到有、从小到大、从弱到强的跨越式发展。
9 ?, y! Z1 u8 z* M+ m0 c! u/ e3 B4 [6 V, H
! Q8 _: @7 f. ^- y# d6 a( q5 [2004年7月28日，中国第一个北极科学考察站——中国北极黄河站成立，这是中国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站，为我国在北极地区创造了一个重要的科研平台。% T/ d7 H* X: L4 q, x" ?3 g) [
中国第13次北冰洋科学考察队领队 王金辉：从2008年第三次北极（北冰洋考察）开始，（实现）每两年一次。到2016年开始，每年一次（北冰洋科考）。后来有了两条船以后，能够实现“双龙探极”以后，基本上实现了常态化地每年一次的科考。: C$ Z+ |: C f
“雪龙2”号上的“黑科技”
. p5 t) y( s; o9 y1 _中国第13次北冰洋科学考察队搭乘的是“雪龙2”号极地科考破冰船，这也是我国第一艘自主建造的极地破冰船，而且是专门为极地科考设计建造的。这艘船上有哪些独特的设计？跟随记者一起到“雪龙2”号上一探究竟↓↓) y) _: O# e+ {* u" R+ `
“雪龙2”号全长122米，排水量约1.4万吨，可搭载101人，本航次配备一架直升机。和“雪龙”号相比，“雪龙2”号的排水量小了，船身也比较短，但是破冰能力反而提升到了PC3级。
# f( z$ h6 _$ _5 l% g- n
" i" Y9 Q2 n7 l# p5 _( a
- ^& L9 w% E: d( \2 W0 X8 E中国第13次北冰洋科学考察队队员 王燕舞：PC3，属于中高冰级。它的破冰能力能以两节的航速，破1.5米的冰加0.2米的雪。在中型破冰船里，它的能力是相当强的，也是一个（国际）比较领先的水平。, Z( h/ b1 Y9 w# W+ c
王燕舞来自中国船舶集团有限公司第708研究所，他是“雪龙2”号结构专业主任设计师，这是他第一次搭乘“雪龙2”号前往极地。他介绍，“雪龙2”号是全球首艘获得智能船体符号的极地科考破冰船，可以实时感知船体遭受各类载荷状况，为船舶冰区操纵、运维提供科学决策依据，更为我国业界冰载荷研究工作提供了唯一的系统化数据支撑平台。
, s3 Q0 f6 s; |, V+ ~6 o
) _+ H' a6 Y3 V. v
3 {9 I9 D7 Z2 Y7 N中国第13次北冰洋科学考察队队员 王燕舞：船体周身我们大概布了200个传感器，我们的船可以实时感受全船的应力状态。数据反馈到驾驶为我们的冰区操船提供一个辅助决策。另外，我们还做了一套冰载荷反演系统。在船艏前部布了88个测点。这样，我们在冰区可以捕捉到冰的撞击，把载荷反演出来。这些（设备）不光是为我们的船体安全提供一个设计依据，另外是对国内的冰载荷研究提供一个实测的数据平台。; N8 D* J% ]6 b9 Y
“雪龙2”号不仅智能水平大幅提高，而且由于是专门为科考设计建造，在船上设置了物理实验室、通用实验室和月池车间。" q3 L8 p: S/ I! F$ k
. c# }) [/ @$ r, W
) b: c z6 I3 T/ ^; x
“雪龙2”号实验室实验员 刘丛舒：我们现在位于“雪龙2”号的物理实验室，也是整艘船实验室的一个核心区域，全船的各类实验设备，可以投放在屏幕上。像测深仪、多普勒海流计，在实验室可以实时看到（数据）。“雪龙2”号基本上是把涉及海洋研究、地质学研究等等所有的设备配备齐全的。0 h6 F$ [0 E& x. ?' ~4 ?
尽管功能强大，但是对于可能出现的严重冰情，“雪龙2”号是否有相应的对策呢？船长肖志民告诉记者，“雪龙2”号是世界上第一艘采用双向破冰技术的科考破冰船，而且安装了全回转吊舱，可以原地自由旋转360度，机动性能大幅提高。不仅如此，“雪龙2”号能为科研工作提供更稳定的位置信息。. e+ N- o; h, C$ w: v; _
4 i" k" e' ^ B, o
" x) |: X5 v7 {“雪龙2”号船长 肖志民：像我们（“雪龙2”号）有侧推、全回转的吊舱，即使不开启动力定位系统的情况下，我们通过手动的操作，也可以将船基本维持一个很小的范围内，保持这个船相对是一个地理位置不动的状态。所以科学性上来讲，我们的位置信息很准确，所以我们的采样精度就更高。6 F V" v% N" H8 f) D
内容来源：央视新闻客户端
, d7 R" R# d; X& p {& ?: }; ?未来两天海洋环境预报8 ` G" X# ^4 e3 a
预计明天，( _% z, }9 C4 s# D2 F
渤海有0.7到1.2米的轻浪；" f! }+ ?) G5 Z
黄海、东海、钓鱼岛附近海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡有0.8到1.5米的轻浪到中浪；
! H7 ~5 Z" h) Y4 B$ P) Y南海北部、中部有1到1.8米的轻浪到中浪；
6 {) A0 r$ |( P: j/ X南海南部有1.5到2.4米的中浪区；2 @4 Y1 r5 ] L9 O0 k$ w; P
北部湾有0.7到1.2米的轻浪。5 T' T( K% I4 C6 E' \# F P8 R
9 D8 Z' K" ^" K, d
预计后天，; [# P/ c8 v& n1 s3 [
我国近海无大浪区。
; p/ V* S7 R" i8 Y) T
: O3 Z# N X6 ^8 V0 D) A" P
" T) p; | a! E ^1 n' C/ i: Y7月20~24日西北太平洋海浪数值预报
8 s% _+ I! O9 g8 R$ Z美丽海岛海域海况* }. H b# A+ P0 ~
预计明天，, |; a& n1 H7 }3 a3 q! B8 u
永暑礁附近海域有2.3米的中浪，不适宜乘船出行和海岛游玩；! m( N/ F' M; B3 a" d) q; `8 P8 _0 ]
我国其他各美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。
% B$ }* a( l- Q3 [2 l/ L# u' l' c- C8 P* ]
美丽海岛是指以下的35个海岛：' Z8 c9 ]1 G9 s" }& X6 A4 f' A, j
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。! c2 D% r" R4 t% d
更多滨海旅游预报 尽在中国海洋预报
, k# w2 |3 N5 A* ~* ]( R
- c3 f! L- \5 V
- @; |( e3 g% T5 Q; P5 B" _PC端可登录中国海洋预报网http://www.oceanguide.org.cn/IndexHome) s: A/ F8 }2 G9 u' E) I' K
" }$ y# [# \! t( K' T2 E1 x4 ~' x/ ^# N I
移动端可使用中国海洋预报微信小程序6 \0 x+ m5 w; }5 L& n+ R6 R
进入“中国海洋预报”微信小程序 Z8 U1 Y/ W5 B
进入“全球海啸预警”微信小程序 |
1 {! l+ c5 j% ?# w
: X4 T& ~! `5 o* C
" [1 x! H1 Q6 U2 D
* \$ O4 t, e7 m* Y: q% T! E
, h$ H- g1 s2 w. M) I9 u
) Z6 V+ c; A! b/ H
* V9 t4 p0 ~# g& M& ^
