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* [2 M! ]9 E: K5 l( S 海员这个职业,不少人觉得神秘又向往。神秘可能只是我们不了解而已。
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免费旅游?
7 W. C* T5 e7 A1 O7 ^" W B& p. a 确实,做海员能让我看到很多的国家,很多普通收入家庭一生恐怕也去不了几个国家,有的甚至一辈子都没有走出过国门。但大家可能不知道的是,很多船型在港口装卸货的时间是很快的,有的基本上就没有下地游览的时间。很多海员去过那么多国家,可能也只是在港口附近溜达一圈而已。当然像那种杂货船,装卸货比较慢,时间比较充裕,是有时间下去玩一玩的。大部分情况也只是走马观花的转一圈就回来了。 ' s5 N" a( I9 i: K" \, C1 \
: m* b, L9 D( I& B9 m5 F: \ 海员的薪酬# a8 }: U1 `3 n, u8 W' g6 T
国内海员的收入普遍没有国外海员高,相比陆地,海员的收入也没有优势。有的海运国企已经6~7年没有涨过工资了,在劳务市场上由于普通船员紧缺,最近几年也是水涨船高,很多普通船员已经能拿到1450美金(/月)了,但毕竟是市场,缺人的时候工资就高,人多了工资就低了。国内船长的工资普遍在4.5万以上,要做到船长级别是需要上专业的航运学校的。
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怎么加入海员行列航运企业直招。航运企业直招的一般都是针对的高级船员,大学航海系、轮机系的毕业生。船员中介。有一大部分都是通过船员中介进入航运企业的,这种通过中介参加工作的,一般都会拿很高的中介费,毕竟中介是要赚钱的。有的坑一点的甚至要交3万左右的。直接去海员培训学校考证。不管从哪个途径报名,最后都是要去海员培训学校学习培训的,能不能考到证书,也全凭你个人。这种直接去学校报名的,费用一般都没有那么高了,学费7000~10000,学期4个月左右。 1 H, M0 B1 p; A
航海君奉劝想入坑的小伙伴们,航海毕竟是高危行业,选择职业一定要慎重。 ! G3 x' U- i2 b6 j( i: m
伴随你的有可能并不是诗与远方,而是长久的孤独与寂寞,有时航行个把月连条船都看不见,好不容易到港了还不能下地补给。 7 ?! B7 F M& d- X& f' B) r
而且做几年之后想转行也相对比较困难,毕竟长期工作在封闭的环境,陆地可能对你已经很陌生了。 9 H$ l+ L! @& Y( C" b* e% H
我是人见人爱的航海君,乐于分享海员的所见所闻,有视频有图集,偶尔还发发文章,有兴趣可以关注我哟。
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