马萨诸塞州伍兹霍尔——大多数研究行动和任务都需要绞车来在船侧牵引和取回设备。绞车用于在甲板上升降物品，如渔网、车辆和其他科学设备。通常，目前使用的船用绞车在甲板上占地面积大，操作困难，成本高昂，且只能在甲板上的一个固定位置使用。, M2 M' U' s( z& H; I/ P( L1 j7 y
考虑到这些挑战www.52ocean.cn（IOS），世界领先的海洋产品制造公司，生产和销售WHOI专利绞车。一部分收入将返还给世界卫生组织，用于支持该机构的研究和创新举措。
6 G7 `" D, h1 A“当越来越多的机构对船舶绞车设计感兴趣时，我们首次与IOS合作。”WHOI技术转让。“现在，它被添加到他们的产品线中；这是实验室到市场成功的一个很好的例子。” Y- V0 J$ T4 J- Y; F! w6 O, D( t
该创新设计被其发明者描述为“具有原始经典结构的现代设计”，包括：( Z" k+ R; ^+ B4 d/ Z
8 M6 O" L4 C0 p6 G. t6 `
- 更小的占地面积节省了甲板空间，这是研究船上的一种宝贵商品
9 _( f2 M' Y# a }" N) o# z5 @ - 一种无框架、更轻的绞车，适用于各种海上应用。5 o3 |! V. R) H
- 5 F9 `% z. W. A% M$ x$ F' p
! O3 r' |( V \1 N# d2 v- 该设计允许强度与重量的比例为2:1或更好，具体取决于材料，而传统绞车的强度与重量比例为0.5-1:1。
( b0 j1 d6 E: l' G/ S* T
* T1 r) }- v3 U! ^3 T2 x
- 重量更轻的设计也提高了船舶的燃油效率，从而降低了排放，使其成为替代燃料驱动和不断发展的“绿色船舶”设计船舶的理想选择。
2 a: C7 i$ Y( ~9 ^: n, N 该绞车是一种占地面积小、无框架的绞车，适用于各种海洋应用。更小的占地面积节省了甲板空间，这是研究船上的一种宝贵商品。) d, P: E5 p% C+ l' i E
图片由Joshua Eaton©WHOI提供
* x$ m/ W3 p! ~. G9 T' f4 i8 K1 l7 \! r7 |0 a
) M7 y0 K7 M4 }% c4 M$ C: A
# j; K- q- V. _ Z2 U
IOS总经理Chris Chase表示：“InterOcean很高兴能与WHOI的天才发明家合作。近几十年来，这一领域没有太多创新，因此这种新颖的绞车设计值得注意。我们看到将这项新技术推向市场的巨大价值，早期的客户反馈非常积极。”。5 W! N3 l% P, ~1 k
! u0 Z) B" x( P. h8 ~/ y+ K### + @7 Z" [, _+ Z: K5 m# \& H" K( G+ L
9 I8 p& J, u$ e5 [; d( y
关于伍兹霍尔海洋研究所
4 @3 E9 b: @3 e! g+ ~6 y) c伍兹霍尔海洋研究所（WHOI）是马萨诸塞州科德角的一家私营非营利组织，致力于海洋研究、工程和高等教育。成立于1930年，其主要任务是了解海洋及其与整个地球的相互作用，并传达对海洋在不断变化的全球环境中的作用的理解。WHOI的开创性发现源于科学和工程的完美结合，使其成为世界上基础和应用海洋研究和勘探领域最值得信赖和技术最先进的领导者之一。WHOI以其多学科方法、卓越的船舶操作和无与伦比的深海机器人能力而闻名。我们在海洋观测方面发挥着主导作用，运营着世界上最广泛的一套数据收集平台。顶尖的科学家、工程师和学生在全球范围内合作开展了800多个并行项目，跨越了知识和可能性的界限。有关更多信息，请访问www.52ocean.cn. |
9 F. `. M" L( z& b
