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在二战之后，日军由于受到一定的限制，所以军事上的总体发展方向不是特别自由，大多的军队建设不得不开始倾向于质量和精细方面的研究，数量发展并不是其重点的方向了。同时，由于国际的影响，日军的武器研制也变得比较小心低调。在海军方面，日军研制的潜艇数目虽然不是很多，但是其舰船的种类很多，大多船只的技术质量很好，其发展趋势也逐渐朝着全方位的方向发展。除了作战型的舰船之外，日方海军方面还研发了许多辅助性的船只。和攻击性强的作战船只相比，辅助性的舰船虽然没有武器装备，但是实际上它的威胁却很大，甚至比航母还要危险，这类船只中比较具有代表性的就是海上自卫队的三艘现役海洋调查船。因为宪法的原因，日方的海上自卫队有很多限制，而这时这三艘调查船就顺势发挥出不小的作用了。据悉，它们可以通过搜集海洋资料，进而打探别国的情报，监视他国的舰船活动。
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海洋调查船是一种专门用来进行海上调查研究的装备，根据具体用途，它可以分为综合性调查船，渔业调查船，海洋地质调查船等多种类型。一般来说，海上的作战比较容易受到具体地形的影响，而这里面需要海洋调查船去收集不同海域的资料，只有熟练掌握了具体的水文信息，作战舰船才能更好地完成任务。日军装备了多级海洋调查船，它们主要的作用是收集各种海洋资料，为舰船的海上作战提供保障。下面分别介绍一下前面提到的三艘海洋调查船。
9 p" m$ K$ C: o. O+ t 第一艘现役的海洋调查船是日本的二见级调查船"若狭"号。这一级舰船的首舰为“二见”号，在1978年8月初下水，第二年2月末开始投入服役。"若狭"号是二见级调查船的二号舰，它是由舞鹤日立造船厂建造，在1986年的2月25日正式服役。据了解，这款舰船在满载时候的排水量为3000多吨，最大的航行速度为16节。和首舰“二见”号相比，“若狭”号的船员编制人数有所增加，达到105人，其主要装备的发动机也改成两台富士8L27-5XF型柴油机，平均每台的功率达到2000马力以上。除此之外，“若狭”号上面还装备了导航雷达，海流仪，声呐定位以及遥控式的无人潜水器等装置。在实际使用中，这款舰船在海洋水文调查方面体现了一定的优势。
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- j$ q1 V5 L4 Z6 C% o 第二款要介绍的调查船是名为“日南”号的海洋调查船，它是日方日南级的海洋调查船，在上个世纪90年代建造，从1999年3月开始服役。根据相关资料显示，“日南”号长约111m，型宽为17m，吃水深度为4.5m，它满载时候的排水量达到4500吨，最大的航行速度为20节，可以持续航行1.5万海里，编制人员为80人。这款舰船装备了2台三菱S16U型柴油发电机和一台三菱S8U型发电机，并且“日南”号上还装备了流速计，海底声呐，磁力仪，有揽式无人潜水器等装置。和二见级的调查船相比，这款海洋调查船的性能更强，据悉日军经常派出这款舰船去探测海上航道的资料，从而进一步推测他国舰队的行动。 " \% A1 s' A: E" {- o U
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* N ~* i) x/ ~* k& ^ 最后一种调查船是“湘南”号海洋调查船，它是三井造船玉野造船厂在08年底开始建造的湘南级舰船，经过2年的研制，“湘南”号在2010年3月投入服役，它的标准排水量为2950吨，满载时候的排水量达到4000吨以上，航速为16节，编制人员为80人。据了解，这款船只的型线设计主要是以日南级调查船为原型，采用了综合性的电力推进系统，并且它还装备了3台柴油式发动机，主要用来驱动两台全回转式的推动器。另外，这款舰船还装备了CTD温盐深仪，取样器，拖曳式声呐等装置。总体来说，这款“湘南”号的性能要比日南号的海洋调查船稍低，但是相对于日南号，它要更加具有经济性。 / a: t2 T- n9 {. L, P
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