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头一段时间,我国有一艘科考船珠海云号下水了,然而,西方国家却认为它具有显著的军事用途,很是紧张,那么真的是这样吗?这艘船有哪些特殊的地方?今天这条视频,我们就来聊聊珠海云号。
8 {& V3 |3 D) W' w) H 5月18日,珠海云号在广州举行了下水仪式。
, |) K9 |/ J4 F4 Q 珠海云号最显著的特点是,它是全球首艘智能型无人系统母船。全长88.5米,型宽14.0米,型深6.1米,设计吃水3.7米,最大航速18节,经济航速为13节,也就是每小时24-33公里,设计排水量约2000吨。 & B6 j3 h: D- s7 e
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( ~4 s' A" Y j4 L/ _, h3 E2 m2 K# P, N 珠海云号由中船黄埔文冲船舶有限公司建造,隶属于南方海洋科学与工程广东省实验室,是南方海洋实验室智能敏捷海洋立体观测系统的水面支持平台,这套系统可以用于海洋环境检测、海洋防灾减灾、海上风电场维护,并可以提供其他各种海上水文信息。
7 @5 \2 F* `1 N$ n3 } 从去年7月份开始建造,仅用时11个月左右,就完成了舰体建造和舰载设备安装等工作,顺利下水。下一步,计划在年底前完成海上航行试验并交付使用。
( O- ~" u' |/ a( w. e+ o* l 通过图片我们能够看到,它的造型非常别致,尤其是甲板以上的船体均采用铝合金建造,线型复杂、加工难度大,不过研发建造团队攻克了铝合金焊接、造型等工艺技术难题,完美实现了珠海云号的科技感、未来感和高颜值,看到他仿佛就像是在看科幻电影一样。
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7 I1 G# L1 P7 S 当然,外形再梦幻也不是最重要的,珠海云号的关键点在于,它属于概念超前、世界领先的科考船。 # m& P* }8 M; N
珠海云号可搭载数十台,可以观测空、海、潜无人系统装备,能在目标海区批量化布放,并进行面向任务的自适应组网,实现对特定目标的立体动态观测。也就是说,当对一个目标区域进行观测时,我们可以实现空中、水面和水下三维立体式的观测。这是一种全新的技术方式,可以实时立体海洋观测数据,提升海洋观测效率,势必会改变传统的海洋观测模式。 & H" `6 k9 | P6 }0 Y d
同时,珠海云号还具有远程遥控和在开阔水域自主航行的能力,这意味着,它可以在极端环境下进行科研考察。
6 H" n& K( @* @; L9 z% m 然而,对于这个具有划时代意义的科考船,西方国家又开始选择视而不见了。
5 }# K I/ f9 f. j/ h4 L/ g' ^' q 美国“动力”网就发表文章称,珠海云号表面上是为海洋研究设计的,但它具有先进的人工智能操作系统,可以进行半自主操作,也可以在军事环境下用作各种无人武器和监视系统的指挥核心。
& N2 C; y7 Z4 i( `* S) R% ^+ H* J1 O 文章认为,珠海云号是一艘同时搭载了无人机和水下无人潜航器的超级航母,甚至还能与其他无人机、无人潜艇协同作战。
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) f; V$ |' }: T1 O B% T 无独有偶,印度媒体也加入了报道的行列,认为珠海云号是世界上第一艘智能无人机航母。 I* z4 g: P6 L
文章还称,珠海云号将进行海上无人机集群控制、自动飞行、自动执行任务等的模拟实验,获得成功以后,会把相关技术和经验应用到076级两栖攻击舰上。到时候,076级两栖攻击舰就可以使用舰载隐身无人攻击机,摇身一变,成为真正的无人机航母。
$ X% {5 T+ m) w" e. U; Z 但是,不论国外媒体如何猜测,我们从公开的资料可以看到,珠海云号就是一艘科考船,只不过的确使用了一些先进的技术。
* i4 d: l6 P( Q i0 b' @ 另外,根据黄埔文冲造船厂总设计师范磊的介绍,珠海云号的大部分建造和设备都直接在本地完成,这也表明,珠海云号的建造技术和工艺都已经十分成熟,应该可以实现批量生产。 * r' e" V% R% A' R7 s
所以,你们担心也没办法,只能继续担心了。而外媒有了这样的猜测,是不是说明我们已经在某些方面取得了一定的进展呢?
8 P2 H9 i! B' C% H 总之,不管怎样,珠海云号的成功研制,一定能够在我国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展等方面发挥出巨大的作用,成为人类发掘海洋的有一个利器。 3 ?" w# t8 y5 `! t9 C b
好了,今天咱们就聊到这儿,大家有什么想法可以在评论区留言,一起参与讨论。记得关注我,我是老万,谢谢大家,明天我们不见不散。
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