: f4 L9 V/ M% T0 j 7月8日,我国首艘具备深远海测量能力的专业海道测量船“海巡08”轮在中国船舶集团有限公司江南造船成功下水。这将是我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型专业海道测量船,测量能力达世界领先水平。
+ T% w# C- u2 \( S- n6 U “海巡08”轮由中国船舶第七〇八研究所设计,设计航区为无限航区,总长123.6米、型宽21.2米、型深9.3米,排水量约7500吨,设计航速15节,续航力18000海里,自持力60天,定员100人。船舶采用B3级冰区加强,具备DP2级动力定位能力,可在9级海况下安全航行,5级海况下漂泊测量、4级海况下走航式测量作业。 ( M' F( X9 ?4 | j2 B/ c$ p% ]
据了解,“海巡08”轮将成为我国深远海海道测量旗舰,主要用于我国管辖海域特别是深远海海域的海道测量工作,参与全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域和国际联合海洋测绘交流等。 - e% {7 T5 t% }0 ^
海道测量就是对于海洋中涉及船舶航行要素的测量,测量获得的水域的各种资料,可用于编制航海图。船舶在海洋中行驶,也需要航海图提供航道信息,提前了解航道深浅、航行障碍物位置、海底地形等航路的情况。海道测量船会对海洋航行要素进行勘测收集,进而生成航海图,让航行者在海上享受导航服务。
8 y+ m+ i j, I _& x0 u( y' [+ f6 H 术业有专攻,一般科考船只需进行海底地貌属性等大类判断,而海道测量船则需要“高清影像”对海洋地形、地貌进行精确勘测,例如海洋山丘的宽度、长度等。为了达到“高清”效果,该船的声学设备系统成为了关键。 # W% \8 V: b9 z* W; F% G2 M
为了使声学测量系统更好地发挥作用,避免受艏部层流中气泡的影响,该船将声学设备安装在船底下方的吊舱中,此形式为国内船舶建造过程中首次使用。 $ b- k. t+ I0 {5 m- Z) n
考虑到船舶行驶过程中声学探测仪器会在发射、接收过程中存在测量偏差,该船建造团队对整船进行了三维位置、姿态精密测量与建模,可以在出航前就确认每一项声学探测设备三维姿态,从而提前通过专业软件进行校准。 $ s9 T; D! i) [! Y
东海航海保障中心副主任、总工程师蒋见宇表示,“海巡08”轮可对我国管辖海域实施全海深全要素测量,将进一步提高我国海道测量实力及应急扫测和搜寻能力,推动海道测量实现由近海迈向深远海的升级,对于有效保障重要航运通道通航安全,维护国家海洋权益和环境保护、加快建设交通强国具有重要意义。
_8 m6 o. k+ w. R+ K% l N 该船于2019年正式签约,期间克服疫情影响,顺利建造。此次下水是标志性节点,此后该船将按计划推进设备安装调试、系泊试验、航行试验与测量系统海试等各项工作。
3 d. \$ s5 E1 ~9 ^+ ? 作者:张晓鸣
e! p: k. \1 S* n. S2 K8 C9 N 编辑:占悦 ; {! z6 Z7 Y2 E; c' ]. s' c, S
# \* h1 l& D4 G& I5 N
; d7 `$ S( [; Y+ p6 [: j
g- y8 q/ C0 P) s6 }; c- t, m& V$ A4 j9 Y" X+ d& {
|