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O; R0 b+ Z. f. l* h0 C5 o$ @ LQQ-CB1型智慧云联数字高精度船舶气象观测站 ; j: D: T: H/ d4 C E
一、产品概述
$ A+ h: ]8 k8 ^2 a$ \7 a3 c4 L LQQ-CB1型智慧云联数字高精度船舶气象观测站是利用船舶为载体的气象观测系统，通过对船舶航行过程中的海面以上、海气界面以及与海洋气象灾害相关的海面以下气象、水文和环境等要素进行长期、稳定、持续的观测，为海上气象预报和气候变化监测研究提供高时空密度的观测数据，为海上航运、航空、海洋生产作业安全、海防安全、军事活动等提供气象保障基础数据，同时也为卫星、雷达等遥感信息验证和订正提供依据。 1 O8 ^6 G6 p$ I. G& @* ~3 Y. u! h
LQQ-CB1型智慧云联数字高精度船舶气象观测站主要用来测量瞬时风速、瞬时风向、真风速、真风向、两分钟的平均真风速、两分钟的平均真风向、两分钟的平均瞬时风速、两分钟的平均瞬时风向、空气温度、相对湿度及大气压力等。被广泛的用于船舶、海洋平台、海岛、机场、地面台站等。也配有VDR、GPS等接口。 & @3 H; V" u6 a4 Q
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二、产品构成 1 f/ A: z. z2 t5 R U0 {! @
LQQ-CB1型智慧云联数字高精度船舶气象观测站由硬件和软件两部分组成。硬件部分包括数据采集器、传感器和外围设备，其中外围设备包括通信设备、电源系统、航向航速测量仪、本地终端（微机）等。软件部分包括嵌入式软件（数据采集器内）和业务应用软件（微机内）。
2 f& t' q( v% [/ U: c. _- }2 H4 r+ r! b 1、硬件系统：船舶气象观测站基于CAN总线技术，在硬件上采用“积木式”架构，主集器可以支持常规的风向、风速、温度、湿度、气压、雨量和航向航速测量仪、能见度和其他可能挂接的传感器。 : |4 }+ B- m0 B* {) Z, U( y) e
通讯系统
% O. I' T5 @+ e S2 N7 e 2、通讯系统：远程通讯有GPRS，CDMA，DCP卫星通讯三种方式。需要根据船只的运行路线、通信状况选择适合的通讯方式。其中DCP卫星通讯适用于GPRS和CDMA无信号或者信号不稳定的环境。 : A- k! I* v( [. z5 L! }' U0 O
3、供电系统：船舶气象观测站现有的供电系统分为船用直流电源供电、船用220V交流供电和太阳能供电三种。船用直流电源供电一般适合于小型的渔船，对于较大的船只，可视具体情况采用船用220V交流供电或太阳能供电。 , O: d7 N j, v; M2 {6 h3 f
4、软件系统：嵌入式软件在嵌入式操作系统上进行编程，完成气象采集器的功能，其特点是传输距离远，抗电磁干扰能力强，能较好适应船舶航行时的复杂环境。业务应用软件可处理气象观测业务，实现本地和远程的数据采集和处理。 1 T0 w7 l( u- a
三、设备布置
) U. P& l* u7 g8 N- q 由于船舶顶甲板一般很狭小，且船舶自身需要安装各种设备、天线，可以利用的空间很小，因此，船舶气象观测站仪器布设应尽量保证各仪器之间距离，保证各仪器和传感器的代表性。
3 ?( b- o5 n. i" D) {8 S* C 风传感器尽量靠近船首部并高于最高的舱室，可考虑前主桅杆或顶甲板前部。温湿传感器尽量避免烟囱及其他热源的影响，四周不应有特别潮湿和反射率较强的物体，下垫面应装木质甲板并涂敷绿色的油漆。气压传感器安装在避开热源、不直接通风、没有阳光直接照射且摇摆震动较轻的部位，可在进气口增加静压装置，保证气压的观测精度。精密GPS定位仪安装在风杆附近，定向设备安装方向应与船舶的中心轴方向保持一致。所有设备、管线必须连接牢固，不得有松动、晃动现象，使传感器能在海上高盐雾环境和船舶摇晃状态下保持正常工作。 7 j: z: _' Q, R7 ]! I! r/ c
四、技术指标 H! u [ p) J2 n8 q$ {6 {
4 K& P r2 |9 ]1 c- J' w
. ], t6 I m8 S- a0 H
# O% `0 N$ T9 E8 O- o1 ?0 K 技术参数 1 p% ^ Y+ X/ P( ^( w
测量范围 , ?- G5 N4 P2 Y; P# Y8 U
解 析 度 8 G' d/ I6 Y- C/ x- k
准 确 度 - f8 n* N" c* g- [5 `
单 位 + s& P3 X, q, K: d
环境温度
. K0 s: [2 @ j2 A G4 y9 W9 h -40～125
8 ~! g. T, g6 h, | 0.1
1 E, E# S y# N: M ±0.3 2 C1 n4 E/ h% L, N0 B
℃ + u" v9 u: @' K3 X
相对湿度
! O' M1 f$ K" g$ | 0～100
, B) g- m5 V+ Q: ^: f 1
2 o; m6 @. w2 x2 y' w4 h3 }: Y ±2 $ @/ B: o7 N1 D
%RH 8 p6 W7 o5 i0 d# X0 j" W7 B
超声波风速 + W6 U9 F; g/ R: d% ^3 e
0～75
S+ G4 C0 V+ u/ o. K, D N 0.1
9 u( O* V6 w2 T p ±0.3+0.03V m/s（当风速在0～20m/s范围内）,
' c3 J4 {2 V% f8 S0 O ±2%（当风速＞20 m/s）
( a8 ?7 c- ?$ q5 v, w1 [ m/s / b: h+ v; N* D a" H; W
超声波风向 ( S5 m% ]. p; R2 G
0～359
" L# j& ^6 D9 i- N8 {6 v9 y/ X( {$ j 1
. r$ F3 A2 U6 `' Z3 F( j, G ±3
- {# f! a. @" s1 q: `- ^9 H °
9 w/ M/ o; R" ?/ i' |9 w 降 水 量
0 p. i: P9 ]' A2 z 0～999.9 + {& o2 j0 Q* }
0.1 ; b3 N; N0 s* b2 j% U
±0.2
" v/ H$ Y8 H4 Y+ R. |! ? mm
3 j- W2 G5 b- l+ d9 |4 _& e 大气压力 ! B" ?4 S4 m$ c1 ]0 m
300～1100 5 F" S, y) Q* U8 w6 g
0.1 - x& B' V5 {# Y$ B4 P
±0.3
. }& f& i& }1 ^! r. M4 m hpa
; y8 A( Z; d* h! ^9 o1 A 总 辐 射
- L. n! {/ ` Y3 ~3 U" ?) h7 f 0～2500
1 A0 l) a6 {4 @) A: z0 ~& I& B 1
& O; I! x1 \" x ≤5% / a# ]( t! @1 G5 \
w/m2 : B6 c6 T& B ?, v7 o
能 见 度
: v* k" p6 J5 F! _1 _1 |3 t2 t 10～20000
9 Y% a* J9 F) F 10
( [9 ~. t& _( c ±10% ' s3 k# V. x+ i# W: v; F
m
& V; t) a- v+ F 4 I6 ~; J4 E' }6 K
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