|
! |( U& q" Q: H4 m/ M% g* U/ V1 Q 1 @4 Q7 Q5 a: `" I2 E
海洋核心区浮标是目前应用历史为悠久,应用为广泛的的助航设施,有着优异的助航效能.但钢质浮标需要定期进行大保养,这种高污染,高能耗的保养模式也难以适应当前不断增强的环保要求.需要我们要未雨绸缪,开发和推广应用新型环保材料浮标,争做交通行业响应国家环保发展战略的践行者。 + W& @& e% Q- G2 E! d9 l& |- @
0 d% ]* z/ N, G- `( x
+ b' P8 e H k; W$ ` , u! W& d- z3 U2 y' _0 g/ ^6 o$ m
海洋核心区浮标浅水区警示标志包括灯器、顶标、电池装置、主浮体和尾管,其特征在于:还包括雷达反射器,所述主浮体包括圆筒状主体和设于圆筒状主体上端的线缆管,所述雷达反射器设于线缆管的上侧中部,所述灯器设置于雷达反射器的顶端,所述顶标下部固定于线缆管侧壁,所述尾管固定于圆筒状主体的下端,所述圆筒状主体和线缆管均是由超高分子量聚乙烯制成。 2.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述电池装置包括电池箱、置于电池箱内的蓄电池以及若干太阳能发电板,所述太阳能发电板设置于线缆管的上侧,且太阳能发电板均匀分布于雷达反射器四周,所述电池箱设置于圆筒状主体内部顶端,所述太阳能发电板通过线缆与蓄电池电连接。 3.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述顶标包括PC固定杆以及顶标板,所述顶标板由钢丝网和设于钢丝网上下两侧面PC板组成。 4.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述灯器外设有灯罩。 5.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述线缆管外壁的相对两侧分别设置有提手环,所述圆筒状主体的上端两侧分别设置有吊装耳,所述圆筒状主体的下端两侧分别设置有锚系吊耳。
: k) y: Q+ E: J9 Z$ A" b7 H
; j* {! X h" _- O3 q 5 z& R" _" h1 N0 m$ x) M
# x C6 [( o, u# y, }. q5 N
" l) E. j% @+ H: C( J" d
" b$ r5 x6 L% R7 n" ]
1 x' k9 w+ }" p+ r- N0 d: \+ s( O: ]+ `/ I
/ n( ]5 y; D; k+ Y( b" K+ G) A6 M, Q* \
* H4 e- i% u$ ]6 M, t$ c
|