; S8 x9 p" v! b: d/ r! Y) y- N“中山大学极地”号近期全景照: b, P, e, d- _5 Y1 V
8 G, K6 Z ?. {: c. e2022年12月22日12时20分，伴随着一声洪亮的汽笛声，我国高校唯一的极地破冰多用途船“中山大学极地”号（以下简称极地号）安全停靠在广州文冲船舶修造有限公司码头，圆满完成桂山水域试航任务。3 e$ |; V5 U! b K$ ~
' j& a: p3 o4 }" n
“中山大学极地”号船长和船员在驾驶室
7 U3 P+ ?4 y6 D5 J
9 Y) J/ C2 B3 \' ~+ w) e: C
. h3 m1 L0 Y( h$ q今年9月30日，中山大学为该船举行命名仪式，校长、中国科学院院士高松教授正式命名其为“中山大学极地”号，党委书记陈春声教授拉响汽笛寄予祝福。' T. j: Z6 Y9 L" ]: ^* J
2 C7 R# D8 {0 q7 k2 Q( s$ M3 R
. u" E2 ]$ v j$ G0 }命名仪式上，揭开命名布后的“中山大学极地”号 / u4 r9 n1 O2 | v% P
; m8 K& n, _# X' ?. b1 M) B7 {1 J
极地号排水量5852吨，长78.95米、宽17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。该船由民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学，为了更好地将该船服务于海洋和极地相关工作，中山大学投入近亿元改造该船，为其配备先进的探测装备。, m$ n3 C% _7 g$ A
“中山大学极地”号的建设使用，是继“中山大学”号海洋综合科考实习船投入使用后，中山大学在推进极地领域科技创新和人才培养上的又一“大手笔”，将推动中山大学形成覆盖深海-极地全域的大洋科考能力。中山大学地处我国南海之滨，与辽阔海洋结缘已久，海洋科考自上世纪20年代就已开始。近年来，中山大学在大气科学学院、海洋科学学院、测绘科学与技术学院等7个整建制涉海学院以及南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）组成的海洋学科群基础上，2020年更进一步成立了多学科交叉科研机构——极地研究中心，推动极地领域多学科交叉创新，通过集群效应带来了极地研究的跨越式发展。极地研究中心重点开展极地冰雪观测与探测技术研究，有国内领先的极地研究成果积累，多名师生多次参加我国南北极科考。7 j% G9 l) c' b5 K' a
该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
2 A, s, T4 J1 y; i9 w2 ^查看原文：www.52ocean.cn |
$ V1 k# |1 j" r: g* k1 b6 I
4 K# d, E2 v$ [4 b2 W2 C) I0 U
