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3月29日，山东省工业和信息化厅对外公布《山东省船舶与海洋工程装备产业发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），要求要着力攻克一批满足国家战略需求的“国之重器”和“卡脖子”技术装备，着力打造结构合理、特色鲜明的新型海洋工程装备产品体系，着力构建绿色智能、集约高效、安全环保的建造体系，着力完善产需衔接、龙头带动、配套协作的产业链协同发展机制，全力打造山东半岛高端船舶与海洋工程装备产业聚集区，打响“山东海工”品牌，把山东建设成为我国环渤海地区船舶工业的重要支撑、全球领先的海洋工程装备研发制造基地，为海洋强国建设作出山东贡献。
4 u) k2 l1 }6 I/ f5 Q 《规划》提出，到2025年，山东全省造船完工量、新接订单量、手持订单量要保持在全国的10%以上，船舶与海洋工程装备产业规模保持在全国前三位。海洋工程装备产值占全国的30%左右，内河船舶占国内市场份额的50%左右，游艇出口占全国的70%左右，船舶与海洋工程配套装备产值年均增长率保持在10%左右。 . Q1 C3 m! |* E2 ?
《规划》明确，船舶与海洋工程装备是认识海洋、经略海洋的重要支撑，是山东省现代海洋产业体系的重要组成部分，对加快推动新时代海洋强省建设具有重要意义。山东要突出特色，构建具有山东特色的船舶与海洋工程装备产品研发制造与示范应用体系；要创新发展，以“绿色”标准要求倒逼行业变革、产品迭代和模式创新；要进一步打造产业链共同体，协同发展；要突出“三核引领”，充分发挥青岛、烟台、威海三市的核心引领作用，强化“多点支撑”，着力增强济南、淄博、东营、潍坊、济宁、泰安、日照、德州、聊城、滨州等市的配套支撑作用，推进区域协同联动，避免同质竞争和重复布局。
2 D! i1 y- q- t7 A6 C' ] 《规划》要求，要重点发展特色高端船型，巩固提升大型散货船、高端客滚船、远洋渔船、平台供应船、高性能执法船等优势产品，加快发展大型气体运输船、中大型集装箱船、半潜船、多功能救援船、无人船、江海直达船，突破发展极地船舶、大洋钻探船和多用途医疗船；要重点发展海洋能源装备，提升深水半潜式钻井/生产平台、极地冰区平台、液化天然气浮式生产储卸装置（FLNG）、浮式生产储卸油装置（FPSO）、水下油气生产系统等成套装备的设计建造能力，大力发展海上风电装备、海洋可再生能源装备、海水淡化综合利用平台；要重点发展新型海洋工程装备，积极开展新型海洋工程装备前沿性技术开发研究，加快大型海洋设施一体化安装和拆解装备、大洋钻探船、海上火箭发射平台等研制，有序推进深远海智能养殖网箱、大型养殖工船等深远海养殖装备研制和示范应用；要重点发展海洋智能装备，加强新型海洋核心传感器、水下无人航行器、智能水下机器人等器件与装备研制，加强船舶智能系统总体设计，重点突破智能感知和监测、网络与通信、智能航行、动力管控等关键技术；要重点发展船舶与海洋工程配套装备，大力推动LNG动力船舶示范应用，有序推进甲醇、氨燃料、氢燃料、生物燃料等新型动力研发应用。 3 B0 P% Z- w) o: L- ?* t
为实现上述目标，山东计划以实施创新能力提升行动、制造模式转型行动、产业链条优化行动、质量品牌培育行动、开放合作扩大行动为主要任务，开展关键技术攻关和产业化应用，构建多层次创新平台体系，加快发展数字化造船，全面推行绿色造船，打造现代化产业链，完善产业链推进机制，不断提升产品质量水平，打响“山东海工”品牌。 ; i3 W9 m- @# {2 Q
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