远征南太平洋！中国海军最远的航迹曾到达哪里？

昨天，我们向大家简单介绍了此次汤加王国海底火山喷发的相关情况。大伊万认为，如果确有需要的话，以中国海军现有的实力，是完全可以出动大舰队，向汤加王国提供人道主义救援的。

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此外，还有一些读者在文后留言：认为，如果此次中国海军向南太平洋派出救援舰艇能够成行，那么，就将成为中国海军建军以来距离最远、规模最大的一次远征——规模最大倒是说不定，但是“距离最远”。在大伊万看来，到汤加王国还称不上“距离最远的一次远征”。

执行利比亚撤侨任务的徐州舰

毕竟，咱们不说远的，2011年，中国海军执行的利比亚撤侨任务，当时我军出动了正在索马里海域护航的054A型护卫舰、530号“徐州”舰，穿越苏伊士运河抵达班加西港，到港后搭载同胞将其转运到意大利。尽管从索马里海域到利比亚距离不算太远，但是，从利比亚到中国本土，距离超过10000公里，已经超过了从海南岛到汤加王国的距离。

“兰州”舰穿越麦哲伦海峡

又比如，2013年9、10月间，中国海军远航编队执行南美三国访问任务。10月16日左右，由海军“兰州”舰、“柳州”舰和“鄱阳湖”舰组成的编队首次穿航有着“世界的尽头”之称的麦哲伦海峡。由于麦哲伦海峡位于“咆哮四十度”西风带上，常年风高浪急，中国海军舰艇编队经过密切协同，终于完成了穿航麦哲伦海峡的任务。也留下了一张“兰州”舰在安第斯山脉雪峰皑皑中破浪前行的、中国海军史上的经典照片。

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“580任务”开辟新航线时突遇大风浪

即使是此次出事的汤加王国，其实中国海军远航舰艇编队在八十年代也曾经出去过，那就是1980年5月的“580任务”，也就是我国向南太平洋海域发射远程运载火箭的任务。当时的中国海军出动了三个大编队，包括580-1编队，编内有向阳红10号科考船、T710号远洋拖船；580-2编队，编内有向阳红5号海洋科学考核船、远望2号远洋航天测量船、J302号远洋打捞救生船、T830号远洋拖船、X615号远洋油水补给舰、132号、131号、162号导弹驱逐舰；580-3编队，编内有远望1号远洋航天测量船、J506号远洋打捞救生船、T154号远洋拖船、X950号远洋油水补给舰、107号、106号、108号导弹驱逐舰等。编队的行动范围，在所罗门群岛以东大概1000到1500千米的范围内，这一距离其实离汤加已经不远了。

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最后，中国海军早在1984年11月，就协同中科院和国家海洋局，遂行过我国的第一次南极科考任务。当时中国海军出动了“J121”舰，和“向阳红10号”科考船一起远赴南极洲，在南极半岛上建立了中国的第一个南极科学考察站，也即中国南极长城站。在此次极地远征中，中国海军航时142天，航程接近5万公里，创造了中国海军建军以来航程最远的纪录。

（图源：不研究军事的蓝海踏浪）

总之，伴随着中国海军实力的进一步增强，相信在不久的将来，中国海军的深蓝航迹将继续延伸，犁开万里波涛，让中国海军的身影遍布四大洋。

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