远征南太平洋!中国海军最远的航迹曾到达哪里?

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昨天,我们向大家简单介绍了此次汤加王国海底火山喷发的相关情况。大伊万认为,如果确有需要的话,以中国海军现有的实力,是完全可以出动大舰队,向汤加王国提供人道主义救援的。

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此外,还有一些读者在文后留言:认为,如果此次中国海军向南太平洋派出救援舰艇能够成行,那么,就将成为中国海军建军以来距离最远、规模最大的一次远征——规模最大倒是说不定,但是“距离最远”。在大伊万看来,到汤加王国还称不上“距离最远的一次远征”。

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执行利比亚撤侨任务的徐州舰

毕竟,咱们不说远的,2011年,中国海军执行的利比亚撤侨任务,当时我军出动了正在索马里海域护航的054A型护卫舰、530号“徐州”舰,穿越苏伊士运河抵达班加西港,到港后搭载同胞将其转运到意大利。尽管从索马里海域到利比亚距离不算太远,但是,从利比亚到中国本土,距离超过10000公里,已经超过了从海南岛到汤加王国的距离。

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“兰州”舰穿越麦哲伦海峡

又比如,2013年9、10月间,中国海军远航编队执行南美三国访问任务。10月16日左右,由海军“兰州”舰、“柳州”舰和“鄱阳湖”舰组成的编队首次穿航有着“世界的尽头”之称的麦哲伦海峡。由于麦哲伦海峡位于“咆哮四十度”西风带上,常年风高浪急,中国海军舰艇编队经过密切协同,终于完成了穿航麦哲伦海峡的任务。也留下了一张“兰州”舰在安第斯山脉雪峰皑皑中破浪前行的、中国海军史上的经典照片。

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“580任务”开辟新航线时突遇大风浪

即使是此次出事的汤加王国,其实中国海军远航舰艇编队在八十年代也曾经出去过,那就是1980年5月的“580任务”,也就是我国向南太平洋海域发射远程运载火箭的任务。当时的中国海军出动了三个大编队,包括580-1编队,编内有向阳红10号科考船、T710号远洋拖船;580-2编队,编内有向阳红5号海洋科学考核船、远望2号远洋航天测量船、J302号远洋打捞救生船、T830号远洋拖船、X615号远洋油水补给舰、132号、131号、162号导弹驱逐舰;580-3编队,编内有远望1号远洋航天测量船、J506号远洋打捞救生船、T154号远洋拖船、X950号远洋油水补给舰、107号、106号、108号导弹驱逐舰等。编队的行动范围,在所罗门群岛以东大概1000到1500千米的范围内,这一距离其实离汤加已经不远了。

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最后,中国海军早在1984年11月,就协同中科院和国家海洋局,遂行过我国的第一次南极科考任务。当时中国海军出动了“J121”舰,和“向阳红10号”科考船一起远赴南极洲,在南极半岛上建立了中国的第一个南极科学考察站,也即中国南极长城站。在此次极地远征中,中国海军航时142天,航程接近5万公里,创造了中国海军建军以来航程最远的纪录。

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(图源:不研究军事的蓝海踏浪)

总之,伴随着中国海军实力的进一步增强,相信在不久的将来,中国海军的深蓝航迹将继续延伸,犁开万里波涛,让中国海军的身影遍布四大洋。

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穷矮挫
活跃在前天 23:30
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