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a6 c; a+ O. m( y* D 原标题：科技前沿 |全球最大科考船来了，它的每个参数看上去都很厉害 , t" H- j) f+ X/ Y3 Z% J
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海米们，挪威的商业巨擘克杰尔·因格·罗科正在打造世界上最大的科考船，他与世界自然基金会（WWF）挪威分部合作，研究海洋生态环境，帮助清理海洋垃圾。
- z, P( y- U; G, g3 }# f/ U 罗科是渔夫出身，靠渔业和能源起家，如今是挪威第十大富豪，拥有挪威航运和海上钻探公司 Aker 近 67% 的股份， 2017 年 5 月他的身价约为 27 亿美元。罗科选择了他第一艘大型渔船的建造商 Vard 船厂，这艘长达 181.6 米的科考船预计 2020 年投入使用。
4 w( K0 C% G) P# M 船只的造价没有公开，但从配置来看相当昂贵。罗科表示这艘船将花掉他大部分的财产。
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/ Y5 b) @& l# R& g$ f' g7 Z 这艘游艇比目前世界上最大的游艇——德国乐顺制造的阿扎姆号长 1.2 米，后者也与 WWF 合作承担了科考任务。该船为研究和考察活动设计，旨在解决海洋的环境问题，将在北极和热带地区巡航。快艇也会不时接受租赁，用于游憩娱乐，而租金也将支持船只的运营及维护费用。
0 ~ K2 N: J- t& G" d, X+ i% F 游艇将配备由 WWF 提供的科研设备，用以监测和勘探海洋环境，从大气层到海底 6000 米、甚至海床之下 20 米处都能探测。
3 N( Q: R% g1 y* u: k3 S 船上配备了现代化的实验室、礼堂、两座直升机停机坪和自动潜航器，还有用于直播的设备。这艘船主张绿色，桨叶结构更静音，用特殊材料隔绝噪音，并用 LED 系统照明。密封舱也能防止研究的物种交叉污染。 + u- \; {3 {2 ^2 E# z; Q# R+ {# }
3 W& M- l# m3 g, @ 游艇预期每天捞起 5 吨塑料垃圾并回收利用，但清理的方法还在研究当中。特殊的焚化炉可以减少有毒气体的排放。船上还配备了高效的热能回收系统和海水冷却的空调系统。 : Y/ R2 A( x0 z2 [- Z* H0 `( Y, ~
游艇为柴油电力混合动力，速度最快为 17 海里/时（约为 31.5 千米/时）。最大载重量 50% 情况下，能以 11 海里/时的速度航行 21120 海里（约 39114 公里），约等于赤道周长。游艇可搭载 90 人；科研任务繁重时，可扩充到 60 名科学家和 40 名船员；用于探险和租赁时，最多可容纳 36 名游客。船上能存放 90 人 114 天的食物，加装冷藏集装箱的话可以满足更长的行程。 2 \7 \" ]$ {" \7 e4 n
罗科接受挪威《晚邮报》采访时表示，他将欢迎研究人员、环保组织和其他机构上船，共同应对海洋面临的挑战。 1 O( H" K6 x7 ^0 A. ?
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