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原标题：科技前沿 |全球最大科考船来了，它的每个参数看上去都很厉害
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' l7 i8 f: \0 R& V& A2 t- }# x* d 海米们，挪威的商业巨擘克杰尔·因格·罗科正在打造世界上最大的科考船，他与世界自然基金会（WWF）挪威分部合作，研究海洋生态环境，帮助清理海洋垃圾。 / r/ O9 L/ V" V# m: m& J3 z9 ]8 r
罗科是渔夫出身，靠渔业和能源起家，如今是挪威第十大富豪，拥有挪威航运和海上钻探公司 Aker 近 67% 的股份， 2017 年 5 月他的身价约为 27 亿美元。罗科选择了他第一艘大型渔船的建造商 Vard 船厂，这艘长达 181.6 米的科考船预计 2020 年投入使用。 7 p/ f. L! `# g* m. s( t) e
船只的造价没有公开，但从配置来看相当昂贵。罗科表示这艘船将花掉他大部分的财产。 - i5 R3 V" o+ W$ M
3 n- a# W/ b% j$ E2 t: ], h2 l 这艘游艇比目前世界上最大的游艇——德国乐顺制造的阿扎姆号长 1.2 米，后者也与 WWF 合作承担了科考任务。该船为研究和考察活动设计，旨在解决海洋的环境问题，将在北极和热带地区巡航。快艇也会不时接受租赁，用于游憩娱乐，而租金也将支持船只的运营及维护费用。 9 t2 k2 `6 e6 R; {" l6 Z6 P
游艇将配备由 WWF 提供的科研设备，用以监测和勘探海洋环境，从大气层到海底 6000 米、甚至海床之下 20 米处都能探测。
- j5 ?: I( |; G0 X: b4 ?+ ~2 ? 船上配备了现代化的实验室、礼堂、两座直升机停机坪和自动潜航器，还有用于直播的设备。这艘船主张绿色，桨叶结构更静音，用特殊材料隔绝噪音，并用 LED 系统照明。密封舱也能防止研究的物种交叉污染。 ) ]" B; V' a. [ p v
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游艇预期每天捞起 5 吨塑料垃圾并回收利用，但清理的方法还在研究当中。特殊的焚化炉可以减少有毒气体的排放。船上还配备了高效的热能回收系统和海水冷却的空调系统。 ; C2 K& @4 I% `4 B3 E/ c
游艇为柴油电力混合动力，速度最快为 17 海里/时（约为 31.5 千米/时）。最大载重量 50% 情况下，能以 11 海里/时的速度航行 21120 海里（约 39114 公里），约等于赤道周长。游艇可搭载 90 人；科研任务繁重时，可扩充到 60 名科学家和 40 名船员；用于探险和租赁时，最多可容纳 36 名游客。船上能存放 90 人 114 天的食物，加装冷藏集装箱的话可以满足更长的行程。
( s2 o; [& I4 T$ L- d 罗科接受挪威《晚邮报》采访时表示，他将欢迎研究人员、环保组织和其他机构上船，共同应对海洋面临的挑战。 8 [. }, }1 S; ?: ?! E/ G
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