|
/ J$ V# q* T" i, ]4 D/ A 原标题:科技前沿 |全球最大科考船来了,它的每个参数看上去都很厉害 7 E* O1 Z, b1 s$ K9 p& i
$ M; l: G* ~' V% s2 f/ R6 g
$ }) F' W( O& p& k$ y* x& A 海米们,挪威的商业巨擘克杰尔·因格·罗科正在打造世界上最大的科考船,他与世界自然基金会(WWF)挪威分部合作,研究海洋生态环境,帮助清理海洋垃圾。
& h/ z3 p/ G5 D5 J1 u% B) x 罗科是渔夫出身,靠渔业和能源起家,如今是挪威第十大富豪,拥有挪威航运和海上钻探公司 Aker 近 67% 的股份, 2017 年 5 月他的身价约为 27 亿美元。罗科选择了他第一艘大型渔船的建造商 Vard 船厂,这艘长达 181.6 米的科考船预计 2020 年投入使用。 5 D! [; ?. A( S7 z1 O) N0 c) N3 o
船只的造价没有公开,但从配置来看相当昂贵。罗科表示这艘船将花掉他大部分的财产。
* |. q: R4 j1 w7 c+ Y: z1 o
4 K: J. r# s( O: @5 n7 E 这艘游艇比目前世界上最大的游艇——德国乐顺制造的阿扎姆号长 1.2 米,后者也与 WWF 合作承担了科考任务。该船为研究和考察活动设计,旨在解决海洋的环境问题,将在北极和热带地区巡航。快艇也会不时接受租赁,用于游憩娱乐,而租金也将支持船只的运营及维护费用。 $ t! w) s+ z; [' d+ Y4 ]. X h) u% j
游艇将配备由 WWF 提供的科研设备,用以监测和勘探海洋环境,从大气层到海底 6000 米、甚至海床之下 20 米处都能探测。
- s+ X( G- c1 C 船上配备了现代化的实验室、礼堂、两座直升机停机坪和自动潜航器,还有用于直播的设备。这艘船主张绿色,桨叶结构更静音,用特殊材料隔绝噪音,并用 LED 系统照明。密封舱也能防止研究的物种交叉污染。
' s# m; N' [0 { A! g6 F7 b) p3 I8 g9 O. z& |: X3 [
游艇预期每天捞起 5 吨塑料垃圾并回收利用,但清理的方法还在研究当中。特殊的焚化炉可以减少有毒气体的排放。船上还配备了高效的热能回收系统和海水冷却的空调系统。
% ~$ R( I |3 O- o: p1 k 游艇为柴油电力混合动力,速度最快为 17 海里/时(约为 31.5 千米/时)。最大载重量 50% 情况下,能以 11 海里/时的速度航行 21120 海里(约 39114 公里),约等于赤道周长。游艇可搭载 90 人;科研任务繁重时,可扩充到 60 名科学家和 40 名船员;用于探险和租赁时,最多可容纳 36 名游客。船上能存放 90 人 114 天的食物,加装冷藏集装箱的话可以满足更长的行程。
* |& U% o0 M G# B e 罗科接受挪威《晚邮报》采访时表示,他将欢迎研究人员、环保组织和其他机构上船,共同应对海洋面临的挑战。
8 N0 [+ K) v& b7 {2 U 往期也精彩 ( u5 g$ X% V2 C7 `/ F0 n& ~( ^
1. , H" ]3 p( \, t E ]
2.
0 [. o/ v+ C; @: D: a 3. 0 T( [/ @8 P# e0 Y6 b' r7 r# g3 k
4.
6 S6 q7 q0 C) U$ x1 b [转载声明]
+ Z' `2 k; X5 F O6 ` 本文转载自“好奇心日报”,所有内容经过严格的审核,任何版权问题,请第一时间联系我们!若需转载,请注明源出处及“海洋探秘”微信公众号。返回搜狐,查看更多
" B2 i& \! M$ T6 y. L8 J/ j6 X8 S X6 V
责任编辑:
* L' H: K( f' a' v' b* i* \* z- ^0 P5 a1 d E/ e
/ m* {$ d5 M! t' e# f$ T3 n7 }$ e x; W/ P. l
( m, t0 R; `* Y- v4 E |