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原标题:科技前沿 |全球最大科考船来了,它的每个参数看上去都很厉害
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( D; p, w2 @# j8 e" q2 U& S/ | 海米们,挪威的商业巨擘克杰尔·因格·罗科正在打造世界上最大的科考船,他与世界自然基金会(WWF)挪威分部合作,研究海洋生态环境,帮助清理海洋垃圾。 h0 t3 {5 T* E, T
罗科是渔夫出身,靠渔业和能源起家,如今是挪威第十大富豪,拥有挪威航运和海上钻探公司 Aker 近 67% 的股份, 2017 年 5 月他的身价约为 27 亿美元。罗科选择了他第一艘大型渔船的建造商 Vard 船厂,这艘长达 181.6 米的科考船预计 2020 年投入使用。
9 }1 m- b3 }0 D6 Q- X4 @2 } 船只的造价没有公开,但从配置来看相当昂贵。罗科表示这艘船将花掉他大部分的财产。 $ U3 e/ @ V4 |
) J) ~# u a5 d& w9 H( o 这艘游艇比目前世界上最大的游艇——德国乐顺制造的阿扎姆号长 1.2 米,后者也与 WWF 合作承担了科考任务。该船为研究和考察活动设计,旨在解决海洋的环境问题,将在北极和热带地区巡航。快艇也会不时接受租赁,用于游憩娱乐,而租金也将支持船只的运营及维护费用。
! D: f% [2 K7 E# I2 N 游艇将配备由 WWF 提供的科研设备,用以监测和勘探海洋环境,从大气层到海底 6000 米、甚至海床之下 20 米处都能探测。 * h& e. g9 c7 W( E' S3 \8 Z; w9 U
船上配备了现代化的实验室、礼堂、两座直升机停机坪和自动潜航器,还有用于直播的设备。这艘船主张绿色,桨叶结构更静音,用特殊材料隔绝噪音,并用 LED 系统照明。密封舱也能防止研究的物种交叉污染。
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游艇预期每天捞起 5 吨塑料垃圾并回收利用,但清理的方法还在研究当中。特殊的焚化炉可以减少有毒气体的排放。船上还配备了高效的热能回收系统和海水冷却的空调系统。 4 O* P# ]$ ?2 V( |! V
游艇为柴油电力混合动力,速度最快为 17 海里/时(约为 31.5 千米/时)。最大载重量 50% 情况下,能以 11 海里/时的速度航行 21120 海里(约 39114 公里),约等于赤道周长。游艇可搭载 90 人;科研任务繁重时,可扩充到 60 名科学家和 40 名船员;用于探险和租赁时,最多可容纳 36 名游客。船上能存放 90 人 114 天的食物,加装冷藏集装箱的话可以满足更长的行程。
+ L8 [/ i# B3 T/ q: Q; Q2 s 罗科接受挪威《晚邮报》采访时表示,他将欢迎研究人员、环保组织和其他机构上船,共同应对海洋面临的挑战。
+ k! P6 c: _9 ?$ r8 n 往期也精彩
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