【市面最全】中山大学海洋工程与技术学院招生录取就业考研分析

莱发包装 · 发表于职场建议 2022-12-13 18:04:33

海洋工程与技术学院

▲学院介绍▲

海洋工程与技术学院成立于2017年5月，定位于珠海校区办学。学院主要服务于国家“一带一路”倡议、“粤港澳大湾区”建设，以及海洋强国战略，服务于国家和地方海洋经济产业发展需求，在学科上形成聚焦深远海和极地的“基础理论-关键技术-工程装备（工程实现）”链条式特色发展模式，充分利用学校涉海特色学科优势，进行多学科交叉融合，建设具深海海洋工程特色，成为中山大学海洋学科群中的重要组成部分和重点发展领域。

学院现有教职工35人，其中专职教师19人，包括教授3人，副教授14人，讲师2人；专职科研人员和博士后6人。教师中，博士生导师6人，硕士生导师19人，20余人具有海外学习经历。学院目前共有在校本科生356人，硕士研究生60人，博士研究生32人。

▲专业介绍▲

海洋工程与技术学院并不是所有方向的专业课均考察信号与系统，这里仅对初试考察信号与系统的方向进行介绍。

✬070700 海洋科学—01 物理海洋学（学硕）：

在第四轮学科评估中，作为理学类的中山大学海洋科学大类被评为B+，仅次于厦门大学和中国海洋大学，学科实力可谓十分强悍。海洋物理学是以物理学的理论、技术和方法，研究海洋中的物理现象及其变化规律，并研究海洋水体与大气圈、岩圈和生物圈的相互作用的科学。它是海洋科学的一个重要分支，与大气科学、海洋化学、海洋地质学、海洋生物学有密切的关系，在海洋运输、资源开发、环境保护、军事活动、海岸设施和海底工程等方面有重要的应用。学科目前努力的方向有：1，观测技术和观测方法的改进。1，进一步研究海洋中物理现象的规律。3，进一步为海洋资源开发服务。

其初试专业课是从911信号与系统和海洋科学导论中任选一门。

✬085500 机械—04 船舶与海洋工程（专硕）：

作为海洋工程与技术学院初试考察911信号与系统的专硕方向，招收人数相比较于学硕方向招收的人数较多，中山大学的机械学科实力虽不如海洋科学但也极具竞争力。船舶与海洋工程专业主要培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。

船舶与海洋工程专业主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。

官方建议参考书目：

政治，英一、二，数一、二与统考考纲及参考书目相同。

911信号与系统：

1，《信号与系统》（第二版）奥本海姆著，刘树棠译，西安交通大学出版社,1998年第一次印刷（2007,2010年印刷皆可）；

2，《信号与系统分析》，吴京，国防科技大学出版社，第二版，ISBN：9787810245524，2000年1月

信号与系统》（第二版）奥本海姆著

《信号与系统分析》，吴京

▲就业及深造情况▲

根据《中山大学2018届毕业生就业质量年度报告》（2018年12月发布），海洋科学学院2018届本科毕业生最终就业率98.46%（全校排名第3），研究生最终就业率100%。

根据中山大学历届毕业生就业数据统计，海洋科学学院毕业生升学、就业情况良好。近三年，本科毕业生升学深造率以每年超过10%的速度增长，2018届本科生升学深造率达到75.38%（全校理科排名前三，同比增长16.81%）。

本科毕业生主要升学深造院校有：中山大学、斯坦福大学、伦敦大学学院、帝国理工学院、新加坡国立大学、爱丁堡大学、清华大学、香港大学、香港科技大学、多伦多大学、麦吉尔大学、京都大学、北京大学、复旦大学、墨尔本大学、布里斯托大学、香港中文大学、昆士兰大学、悉尼大学、英属哥伦比亚大学、代尔夫特理工大学、莫纳什大学、上海交通大学、格拉斯哥大学、隆德大学、波士顿大学、浙江大学、华威大学、香港理工大学、伯明翰大学、中国科学院等。毕业生主要就业单位有：国家外交部、国家海洋局（各下属机构）、各省市相关政府部门（含选调生）、人民日报、中山大学等高校、广东省气候中心、广州海洋地质调查局、中国海洋石油总公司（各分公司）、中国石油化工集团公司（各分公司）、中交广州航道局有限公司、深圳华大基因研究院、美国哈佛大学医学院、埃克森美孚（中国）投资有限公司、宝洁公司、强生公司、佳能（中国）有限公司、花旗银行、招商银行、中国建设银行、广州证券等。

网站：https://mp.weixin.qq.com/s/wTYj1bT_QBxMRb5DVNNO7A

▲录取情况▲

具体的总体数据可以参考下表：

2021年

海洋工程与技术学院初试专业课为信号与专业（方向）硕士研究生复试分数线

各专业（方向）拟招生人数如下表所列：

2020年

海洋工程与技术学院各专业（方向）复试分数线

各专业（方向）拟招生人数如下，最终以实际录取人数为准：

从以上2020年和2021年各专业复试分数线和录取人数表格，来分析一下海洋工程与技术学院911信号与系统相关专业的考研整体形势。

对于学硕而言：21年070700 海洋科学—01 物理海洋学（学硕）英语、政治以及数学的单科线分别为50、50、60，专业课（911信号与系统）单科线为60，总分院线为300，拟公开招收4人；20年070700 海洋科学—01 物理海洋学（学硕）英语、政治以及数学的单科线分别为50、50、70，专业课（911信号与系统）单科线为70，总分院线为300，拟公开招收6人。

可以看出，相较于20年，21年海洋工程与技术学院单科分数线中数学与专业课分数有所下降，但复试分数线的总分没有变化，而招生名额却有所下降，这就意味着进入复试的人将会增加，但是录取的人数将会下降，随之而来的就是在复试中竞争会更加激烈。

对于专硕而言：21年08550 机械—04 船舶与海洋工程（专硕）英语、政治以及数学的单科线分别为50、50、60，专业课（911信号与系统）单科线为60，总分院线为280，拟公开招收15人；href="">20年08550 机械—04 船舶与海洋工程（专硕）英语、政治以及数学的单科线分别为50、50、60，专业课单科线为60，总分院线为280，拟招收11人，相比学硕，专硕招收的人数较多，而且21年招收人数相比较20年有所增加，但单科线和总分线均无变化。

总结来说，21年相较于20年海洋工程与技术学院学硕上岸难度进一步提升，专硕的上岸难度有所降低，总分院线变化均不大，说明海洋学院这几年的招生趋势比较稳定。

▲2021年录取情况▲

070700 海洋科学—01 物理海洋学（学硕）

2021年海洋工程与技术学院海洋科学—01 物理海洋学（学硕）复试名单分析：

由上表可以看出：

最高分和最低分相差不大，而且专业课平均分也较高，进入复试的只有5人最终录取4人，录取率也较高。

2021年海洋工程与技术学院海洋科学—01 物理海洋学（学硕）拟录取名单分析：

由上表可以看出：

很明显地看到复试淘汰一人，而这一人就是初试的最高分，因为进入复试的五人分数差距不大，在复试中的表现很大程度上左右了录取的结果，可见复试也要同样重视。

2021年海洋工程与技术学院海洋科学—01 物理海洋学（学硕）各分数段数据分析：

以上柱状图给出的信息是十分明确的：

除了最高分其余均被录取，可见复试的竞争激烈程度。

08550 机械—04 船舶与海洋工程（专硕）

由于该专硕方向进入复试的人数为6人，而公开招收的人数为15人，所以进复试的全部被录取，其中录取的最低分为292最高分为406，可见差距之大，剩余9人从其它方向调剂而来，相比较而言该方向的竞争较小，具体情况如下图中所示：

中山大学海洋工程与技术学院2021年硕士生复试名单：

070700 海洋科学—01 物理海洋学（学硕）

20年该学硕方向也出现了进入复试人数小于公开拟录取人数的情况，因此进入复试的全部被录取，录取的最低分为332另外两人分别为401和390，可见该方向热度很低，从其它方向调剂到该方向的有2人，最终录取了5人仍未招满。

具体情况请看下图：

08550 机械—04 船舶与海洋工程（专硕）

20年该专硕方向也出现了进入复试人数小于公开拟录取人数的情况，该情况更加严重，该方向公开拟录取11人，结果进入复试的仅有2人，因此2人顺利通过复试被录取，其中最低分为284，只比复试分数线280高了4分，最高分也仅为362，剩余9人均从其它方向调剂而来。

具体情况可见下图：

▲▲总结▲▲

结合以上信息与数据的分析，总结如下：

海洋工程与技术学院并不是报考的热门，因为两年均出现了进入复试人数小于录取人数的情况，甚至有最终未招满的情况，由其在专硕方向最为明显，因此倾向于竞争较小方向的同学可以考虑一下该学院。

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