|
# g8 ]1 t! t. I+ G$ a
7 q2 r5 x( Y) m* |- |( W# @- u 本报讯（记者 胡萌伟）日前，伴随着汽笛长鸣，世界最大打桩船“一航津桩”驶离江苏启东造船码头。此次航行是“一航津桩”建成交付以来的首次航行。
5 O' l; w9 I) H* J* e, X, T3 B “一航津桩”是驻津央企中交一航局投资研发的世界桩架高度最高、吊桩能力最强、施打桩长最长、桩径最大的专用打桩船，同时也是国内首艘具备全回转舵桨、侧推辅助、船舶动力定位系统的超大型打桩船，与普通打桩船相比，可实现区域内船舶自航移泊驻位。 $ r3 T& m( l5 }) J* ~& D
“一航津桩”船长124米、型宽39米、型深8米、桩架高142米，适应外海恶劣海况下的施工要求，可用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工。
$ r1 j o3 p6 F 依托本次航行，“一航津桩”将开展船舶航行试验，检验舵桨、抛放锚、动力等系统性能。过程中，将对其最大航速、仪器参数等数据进行记录分析，为后续施工作业提供完备的资料。
8 M \4 V! f; ^4 I: q 作为全世界最先进的专用打桩船，“一航津桩”实现了多项首创革新：采用液压动力系统，实现了打桩船全电力“一键启动”便捷操作；采用全电力辅助推进，可实现船体全方位灵活移船及方位调整。同时，该船配备了自主研发的施工管理控制系统，采用“北斗+近岸4G+卫星通信”组合技术，能够有效应对外海恶劣海况，满足无限航区调遣，完成自航移泊驻位，降低了对辅助船舶的需求，极大提高了施工效率，实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行，是名副其实的“国之重器”。
) g W. z8 @4 i1 W7 X, k H. V6 I9 G+ V& k8 h
! j! u4 ^, W7 j; {8 v$ _% F* o; B# p' [
0 s! U9 y2 Y$ X& g
: P4 o' m4 Y( k- O- E% o8 y& z5 f% g0 y! M" X8 b
. L0 m+ J6 [+ s" O: V) z; y" n6 c
; c! C) }! I j& R- |: H; o- {
, v: C- `; X% c$ _ E3 Q
; [% m8 V, V( M" L | 
