|
m$ x# c( m: A; h" P2 `
: ^% K) N Z! ^/ t1 e0 w 本报讯（记者 胡萌伟）日前，伴随着汽笛长鸣，世界最大打桩船“一航津桩”驶离江苏启东造船码头。此次航行是“一航津桩”建成交付以来的首次航行。 / Z( t' {/ V6 M# ^1 \; q: R
“一航津桩”是驻津央企中交一航局投资研发的世界桩架高度最高、吊桩能力最强、施打桩长最长、桩径最大的专用打桩船，同时也是国内首艘具备全回转舵桨、侧推辅助、船舶动力定位系统的超大型打桩船，与普通打桩船相比，可实现区域内船舶自航移泊驻位。 % U1 v" G4 j+ t+ U# V- Y- T5 B
“一航津桩”船长124米、型宽39米、型深8米、桩架高142米，适应外海恶劣海况下的施工要求，可用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工。 4 w |* |8 L/ w. H e# q
依托本次航行，“一航津桩”将开展船舶航行试验，检验舵桨、抛放锚、动力等系统性能。过程中，将对其最大航速、仪器参数等数据进行记录分析，为后续施工作业提供完备的资料。 7 n# X- [! j. N1 W$ B
作为全世界最先进的专用打桩船，“一航津桩”实现了多项首创革新：采用液压动力系统，实现了打桩船全电力“一键启动”便捷操作；采用全电力辅助推进，可实现船体全方位灵活移船及方位调整。同时，该船配备了自主研发的施工管理控制系统，采用“北斗+近岸4G+卫星通信”组合技术，能够有效应对外海恶劣海况，满足无限航区调遣，完成自航移泊驻位，降低了对辅助船舶的需求，极大提高了施工效率，实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行，是名副其实的“国之重器”。
% \4 t0 h) A- x
" _8 k& y3 M) ^) t
/ Z& b9 Q; } B, k7 |
8 `! e( X! q$ b* W! _1 K# x0 E M6 k* p& L8 f" r; L
8 [! R& b: k7 y2 |! u# G( r
% p b( U) n' e5 J3 g' q6 |6 b6 r+ l# p& y6 G! {0 ]0 J
( d" i7 J$ {1 F! n2 |8 ?: l: l3 G: l, P& i- Z" v4 C
n2 {: Z$ e- x, a' G% d# H | 
