|
" |0 D8 Z% `* r- }% C2 r
: ^5 y' }% a: z0 s2 \ 本报讯（记者 胡萌伟）日前，伴随着汽笛长鸣，世界最大打桩船“一航津桩”驶离江苏启东造船码头。此次航行是“一航津桩”建成交付以来的首次航行。 # H8 ~9 I& U0 a, C6 M7 p& R9 ^( |
“一航津桩”是驻津央企中交一航局投资研发的世界桩架高度最高、吊桩能力最强、施打桩长最长、桩径最大的专用打桩船，同时也是国内首艘具备全回转舵桨、侧推辅助、船舶动力定位系统的超大型打桩船，与普通打桩船相比，可实现区域内船舶自航移泊驻位。 ) y; W; T# b2 \7 k f
“一航津桩”船长124米、型宽39米、型深8米、桩架高142米，适应外海恶劣海况下的施工要求，可用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工。 8 X9 Y4 N) u& ^
依托本次航行，“一航津桩”将开展船舶航行试验，检验舵桨、抛放锚、动力等系统性能。过程中，将对其最大航速、仪器参数等数据进行记录分析，为后续施工作业提供完备的资料。
) h9 }( w6 I) m$ l 作为全世界最先进的专用打桩船，“一航津桩”实现了多项首创革新：采用液压动力系统，实现了打桩船全电力“一键启动”便捷操作；采用全电力辅助推进，可实现船体全方位灵活移船及方位调整。同时，该船配备了自主研发的施工管理控制系统，采用“北斗+近岸4G+卫星通信”组合技术，能够有效应对外海恶劣海况，满足无限航区调遣，完成自航移泊驻位，降低了对辅助船舶的需求，极大提高了施工效率，实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行，是名副其实的“国之重器”。 * X3 `+ X3 l# p) W1 V
& a5 O6 M. ~+ R8 ~7 V1 D* t" @: ]) z6 @, F" ^, {) u# T
7 x" n1 j$ m. b3 { Y$ P/ M4 N% s# V/ r) |
e: X" b$ x9 w5 n+ Z4 f
1 I0 E5 g! K. w7 |( e9 z
# R$ m4 p% `2 H$ Y+ E# t( }2 f* r+ ~- B: ^, }7 \& j
q9 g6 H/ Z6 o
! o& J( g- _0 y | 
