, k, Z; ]8 E: p# Q7 D“扶摇号”浮式风电装备正式起航 8 k9 i6 D* w. C% M1 g/ h; }7 o
日前
) |) n( V% Y5 s c由我国自主研发的
+ E7 l, n+ {' ~* m- O9 |! E1 K首台深远海漂浮式风电平台 . w! `, `$ ]& K3 X$ h, |
“扶摇号”正式起航 # |5 X3 u+ u5 A9 p: u
成为我国进军深远海能源开发领域的一大“利器”。
2 {% w" \; V+ g! M( i' q a" @此次，哈尔滨工程大学船舶工程学院 - a5 `$ Z' F, `6 \+ A$ M4 ?
深海工程技术团队
# t: F3 T& O2 Q/ B承担了风机一体化结构健康
: {" N! F& H( v; [监测系统的研制
8 q: Y6 A7 P! f& j& f( |$ U' ~助力“扶摇号”向海争风
. d( R3 F; D' u8 X- B哈工程2019年承接国内首套深远海浮式风机平台结构健康动态监测系统研制任务，经过3年努力，圆满完成了“扶摇号”首次全过程动态结构响应的数据采集任务。
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“扶摇号”风机在拖航过程中
1 L6 O+ z# p* J8 b' `据负责人曲先强介绍，该监测系统可以获取平台运动和系泊参数，从而对叶片和发电机组进行调节控制，达到风机的最大发电量。还可对平台结构进行实时动态监测，也可以保障漂浮式风机在设计寿命期内安全运行。' L4 K% ^. P* g
5 P, {, u, U, \, U据悉，该监测系统由运动监测系统、气隙监测系统、腐蚀监测系统等10个子系统集成。深海工程技术团队联合水声学院、材化学院、信通学院等相关团队共同攻关，使系统国产率达到100%，实现动态信号与机组主控系统和岸基设备的实时通讯。
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( l3 \4 j ^* y1 o3 ]9 o) z“扶摇号”风机在广东湛江罗斗沙海域安装完毕 # \# `1 p, e! M9 m, w
曲先强介绍，今年5月系统开始安装调试，团队要在72小时内布置完成所有测点，包括约2000米量级的数据线布置和连接、子系统现场调试、整体系统联调、优化算法、升级软件系统、数据传输对接等一系列工作。5 S; r8 w# G7 h1 B
为了保障系统安装调试顺利进行，团队提前筹备，有实战经验的成员为进入现场的技术团队开展试验仪器远程培训，通过一个月的准备，掌握了测试的操作流程和注意点。* a8 Q# [7 D; a; ^0 ?
: \1 H2 j5 Q2 i! |' g- {团队成员现场布置测试线路
7 i$ l, }& m3 z, K% } D" h9 A' d“布置测点时间紧迫，必须选取最有意义的测点先行布置！”“测试现场可能会下大雨，一定要做好设备、传感器的防风、防水工作！”虽然团队成员大部分在几千公里之外的哈尔滨，但充分的前期准备工作让前方技术和后方成员配合默契，顺利完成了各项工作。
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团队成员现场调试监控系统程序 & D! U4 _5 Q( w2 x6 J* \# H
现场服务团队发扬哈工程的优良传统和艰苦作战精神，连续奋战72小时，克服了现场时间紧、任务重、连续降雨和配套设施缺乏等困难，抢在风机拖航前完成系统安装调试。( ^% {" {, p1 [6 `7 v
% E, I3 }' Z) z* e; x: }/ ^* `现场一站式监控设备线路连接 - b( w( {1 Y: o( `+ _; ]* z) P
在“扶摇号”的总装、拖航、海上安装和系统调试过程中，团队成员连续坚守14个日夜，获得了第一手深远海浮式风电装备的实测数据，填补了我国深远海浮式风电领域数据空白，为扶摇号顺利运行保驾护航。团队成员为能够助力我国海上风电事业扶摇直上，迈向深远海感到无比荣耀。8 }: C! _. J6 a }2 A9 R$ `1 ]
“扶摇号”漂浮式风电平台为中国船舶集团下属中船海装风电股份有限公司牵头，是国内自主研发的深远海漂浮式海上风电成套装备一体化示范工程。
) r/ j" o9 w: \4 p' A8 F- q3 g8 \4 k该项目涉及海上漂浮式风电装备总体设计、系泊系统设计、制造与调试等，能够抵御我国海域五十年一遇的海况。
0 @" [ ^' J- N2 @* d5 U, }0 m该文章来源互联网，如有侵权请联系删除* V! }0 {- d' `
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