摘要
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2 f! |( Q) q9 D" N本文以新基建背景下智慧港口发展对策为重点进行阐述。首先进行新基建背景下发展智慧港口的相关概述。其次介绍新基建背景下发展智慧港口的可行性，包含新基建促使智慧港口基础设施转型、新基建能够推动智慧港口发展、新基建促使智慧港口迸发出活力。再次从实施顶层规划，重视协同融合；关注开放合作，打造优质环境；重视标准化建设，充分培养人才几个方面深入说明并探讨新基建背景下智慧港口相关发展对策。最后阐述新基建背景下发展智慧港口取得的效果，更好地带动智慧港口创新与建设，意在为相关研究提供参考资料。 ! n ?$ q: k3 H' M
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新基建；智慧港口；发展对策
: r/ E4 s9 Q1 p' h2 M新基建，也就是应用大数据技术和云计算技术以及人工智能技术构建的一种基础设施，最近几年通过全面物联网的特征以及协同运行的特征，促进智慧港口的创新和发展。新时期下确保新基建和智慧港口建设密切结合，在产业发展中提供信息技术的支持力量，对我国经济水平的提升有重要影响。由此针对新基建背景下怎样发展智慧港口进行具体研究。+ P1 e+ e& G/ T) ~% z3 J) z1 X, A9 G
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一、新基建背景下发展智慧港口的相关概述
- m! Z5 ?/ G/ [4 ^1 l（一）智慧港口的内涵4 Q" l9 y6 P' j
对于智慧港口而言，通过云计算和大数据技术，实现港口和输运一体化建设，需要物流提供方和物流需求方一同参与，打造车船人与货等基本要素无缝衔接的结构，体现智能监督和智能决策的工作形式，全面为现代化物流行业带来高品质服务[1]。$ ~% A. O3 Z9 M, j
: ^+ |- E$ i0 `6 `" ]: V1 {（二）现代港口发展存在的问题
% W9 n2 }$ y$ |首先，港口服务体现出同质化的发展趋势，沿海港口的实际发展，港口和港口之间比较密集，现代化的港口通过机械设备等竞争优势，拉开差距的可能性逐步减小，港口给人们提供的服务更多地体现出同质化倾向[2]。地区之间的竞争有所剧烈化，构建对应的恶性竞争环境，港口价格发展为港口单位竞争的关键内容，港口行业的利润比较低，甚至面临亏损的危险，增加了港口单位的经营难度。其次，港口收入水平下降，现阶段航运的发展模式有些低迷化，航运单位面临着燃油成本增加的风险，船公司借助航运联盟的优势调整价格，物价水平的迅速上涨，造成港口经营管理的劳动力成本和油价成本有所提升，难以提高港口单位的管理利润。再次，港口管理缺少信息化条件支持，因为长时间以来，我国的劳动力成本比较低廉，而大多数的港口都设置标准化的业务项目，建设散货码头物流平台的速度缓慢。新型的港口发展并不是劳动密集型，单一地通过人力支持模式，无法满足现代化港口的创新需求。最后，港口发展无法体现出智慧化特点[3]。物联网条件下，先进技术迅速创新，在很大程度上推动了现代化港口的发展。深层次开发信息技术，智能化管理港口发展模式，是港口发展的必然倾向。但是在港口竞争比较激烈的条件下，港口单位的经营和发展要想真正运用互联网思维，发挥信息化技术的优势，完善智慧港口建设体系，还是存在一定难度的。所以应突破智慧与港口建设的壁垒，全面赋予现代化港口建设智慧化特征，成为新时代的发展主题。
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（三）基于新基建背景智慧港口的建设方向
5 |: V& F7 w. }! Y! y+ U. _纵观新基建的定义和港口发展趋势，智慧港口的建设方向如下。首先，从大数据技术和人工智能技术入手，打造信息技术和港口服务密切衔接的新型结构，促进智能港口设施建设，使港口生产过程更为智能化，增强智慧港口的基础设施建设效果[4]。其次，深层次运用数据研究和区块链等技术，对相关港口要素进行互联互通，智慧化处理港口运营决策，为客户提供便捷的服务，完善智慧港口服务平台，健全智慧港口的基础设施。最后，以深层次优化港口资源技术以及服务理念为前提，建设绿色环保与开放共享的港口体系，全面推动智慧港口的创新。
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二、新基建背景下发展智慧港口的可行性
3 Q: |! ^( M) u（一）新基建促使智慧港口基础设施转型
$ ?8 ^- @- r t, Y0 v% ]4 w7 a+ m利用新基建的背景，深层次融合信息技术以及工业技术，大幅度强化港口生产运行能力，使港口的安全管理质量得以提高。第一，新基建体现出全自动化码头建设的特征，在港口规划的层面以及港口运营服务的层面，纳入全新的通信基础设施，把无人码头自动化管理的思路落到实处[5]。通过全自动化码头建设，处理无人设备的全方位感知问题，借助相关核心技术动态加工设备设施的数据信息，动态了解码头设备的管理情况，使多种机种的协调更为科学，开发安防预警功能以及装卸并行的功能。利用新基建背景，加强干散货码头的全自动化管理，包含卸船机、装车机和装船设备，体现码头作业管理的集中化以及自动化优势。第二，通过新基建背景升级传统码头，运用智能化技术使生产作业体现出自动化的优势。传统的集装箱码头可以在新基建条件的支持下完成无人机装卸操作，使安装装卸以及运输效率大大提升。利用新基建，干散货码头引进自动化操作原理，搭建一体化平台可以完成远程管理装船机和远程巡视皮带机的工作。, P# O( V7 [* a8 W9 d! x$ r
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（二）新基建能够推动智慧港口发展! O4 j8 T6 {( p: o/ G! g& U* K
港口转型与升级中，在新基建背景的支持下，智慧港口会更好地发展。首先，搭建港口智慧化平台，和港口交汇存在关系的多个单位都能够利用大数据技术进行数据共享。依托人工智能技术智能化处理货主的信息和运输单位的信息，给单位主体带来个性化的推送服务和购物跟踪服务。通过智慧物流平台，时刻监督港口货物的安全风险，使公共单位远程监督水平得到提高。其次，利用区块链技术和物联网技术，大力促进港口内部集卡装置的建设，包含输运通道的设计、车路体系的协同设计等创设联运系统，涉及水路运输模式、铁路运输模式和管道运输模式等。依托物流联动的优势，可视化处理线上业务和全程物流，打破以往形势下不相同运输物流方式存在的局限，保障信息可以及时共享，节约港口物流工作的时间和精力[6]。最后，通过能源网建设，给港口提供岸电的运用条件，完善码头岸电基础设施，控制码头区域排放出污染物。借助新基建的支持，全面在码头远程管理和智能照明中运用云计算技术以及无线通信技术，落实港口照明的智能化控制工作，让港口可以绿色环保发展。6 j {; U) B1 v1 N2 c, C; w4 s
（三）新基建促使智慧港口迸发出活力, L6 w+ o/ j. d1 [
在新基建的背景下，智慧港口的发展得到更多的基础设施支持，为了满足智慧港口建设的需求，利用新基建发挥产业技术优势，全面为智慧港口提供发展的活力。基础设施的创新使智慧港口发展具有自动化条件，特别是对于设备进行远程管理、采取无人机巡检的方式和智慧运营的防治等构建示范园区[7]。智慧港口体系的完善提供了相关场景条件，挖掘资金流向的数据信息和货物传输的数据信息等，在企业内外创新能力的支持下，让智慧港口可以拥有商业化服务的功能。智慧港口需要给货运主体带来优质服务，加大力度进行港口科技创新，这也是我国港口抓住技术革命创新机遇动态升级和转型的必然途径。' D8 C, ]$ F" E! k3 z' B0 v
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三、新基建背景下智慧港口相关发展对策% S+ j5 z! f4 \) M0 l
（一）实施顶层规划，重视协同融合$ g' C8 y" y% t7 ?; |
在新基建背景下发展智慧港口，相关人员需要实施顶层规划。在规划设计上以新时期的战略方针为主拟定设计模块，出台智慧港口发展方针，对发展的重点以及发展的顺序进行判断。体现集约高效的理念，不要过度超前，而是满足智慧化建设与发展的需求。全方位通过全国试点项目，大力挖掘智慧港口基础设施提供方主体信息和港口单位信息，优化行业资源，促使新基建以及智慧港口之间可以巧妙融合。每一个港口的建设都要体现因地制宜的理念，围绕现有的港口发展需求，编制智慧港口发展的建设计划，在顶层规划中纳入相关内容，重新构建智慧港口的生产服务模式、资源整合模式以及港口促进城市发展模式，让智慧港口可以顺利发展。另外是协同融合，把传统的设施以及新基建背景下的设施充分融合，对新老基础设施加以融合设计，推进码头业务流程再造过程，利用港口5G通讯实现网络的全覆盖处理。新信息设施、融合设施和创新设施，全面整合智慧港口设施系统。增强各个单位人员的上下联动效应，使政府单位、港口单位、高校以及科研单位之间密切合作，在新基建的政策指导下全面配合，由此奠定智慧港口的发展基础。
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2 X( K* h* f2 u) w( K# R8 X. K& d: c（二）关注开放合作，打造优质环境
/ }1 T; ~% ~6 C新基建背景下，发展智慧港口，需要关注开放合作，支持港口单位执行走出去的方针战略，加入“一带一路”沿线国家一同进行港口建设，通过相关的海外项目把资源进行整合配置，健全国际化网络物流，使人力资源和物力资源之间可以高效流动，落实优质资源的优化以及整合目标。对新基建运用场景进行拓展，以单点港口为基础引进智能化条件，设计物流链和贸易价值链，利用云端调整智慧港口的服务平台，持续化地促进智慧港口发展。由此新型技术以及场景之间可以有效碰撞，带动新基建背景下智慧港口的发展。利用多种信息系统的互联互通模式，深层次融合信息技术和多种类型的业务，以及加工生产环节、仓储运输环节和贸易流通环节，真正落实智慧港口上下游单位之间的密切配合工作。除此之外，给智慧港口的发展创造优质环境，国家应加大投资力度，整合投资体系，统筹财政资金提供途径，凸显政府的指导职能[8]。重点建设新基建的示范基地，巧妙融合市场机制，主动参与社会资本提供的运营管理工作，对港口发展的重点项目实施融资策略。创新智慧港口商业管理模式，及时运用以租代售和委托运营的方案，促进行业协会的发展，大力进行智慧港口的推广和宣传工作，明确相关的技术指标，对新基建背景下的智慧港口发展构建全面评价机制。
0 U1 B6 n( S- [& S0 R（三）重视标准化建设，充分培养人才' E5 H1 Y* p8 V6 e
新基建背景下，发展智慧港口，需要做到标准化建设以及培养人才。在标准化建设上，明确智慧港口自动化的发展指标、智慧港口信息共享的指标、智慧港口节能减排的指标等，从政府层面入手，完善标准化建设体系。坚持多元化发展和创新，内化企业标准和地方标准，鼓励政府和相关单位一同整合智慧运营服务机制，让相关的主体也可以跨行业和跨部门，消除行业壁垒，打通信息传递的渠道，按照统一化标准，确保智慧港口信息可以互联共享。针对人才的有效培养，完善智慧港口人才培养结构，健全现有的信息技术，加快跨学科交叉发展速度，全面培养跨领域的应用型人才。借助产学研合作的理念，打造智慧港口沟通平台，体现高校和科研单位在培养人才中的重要作用，不断完善智慧港口的人才培养计划。关注青年人才的储备，在发展智慧港口的过程中，国家应重视科研项目中青年人才的指导和发展，重点为智慧港口发展提供后备力量，由此完善人才培养计划，推动智慧港口的新时代建设。( L: |$ i7 I) D1 ?. r# j
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四、新基建背景下发展智慧港口取得的成果0 `% ^ K# \3 k5 M7 ]- \" ~( F5 N, c
密切关注智慧港口的发展方向，新基建背景下贯彻统一规划、统一标准和资源共享的理念，带动智慧港口有效建设，使智慧港口的智能化水平大大提高，为城市经济水平的提高做出了较多贡献，建设智慧港口取得了如下成果。
! z/ B2 R' ]$ w首先是大幅度减少港口管理成本。新基建背景下进行智慧港口的发展，全方位改造码头，制定装卸设备和港口机械管理方案，港口工作更多的具备自动化与智慧化条件，大幅度节约人员的工作时间和工作精力，降低人员的工作量，使得港口工程成本得以减少。
8 c0 {3 \' @% Y; K其次是显著提高了智慧港口的服务水平。港口生产和管理中，通过先进技术，打造智慧化港口体系，规范了生产业务环节，完善高效率的质量管理平台建设，不管是信息流还是资金流，甚至是物流，都可以被统一优化和配置。对电子口岸进行转型，形成智慧口岸的体系，有效提高港口服务水平。
; L' r4 y0 F1 {再次是延伸港口腹地的范围，通过新基建背景发展智慧港口，港口和网络平台统一化建设，让疏运设施的性能更多地发挥出来。改造和升级集疏运场站，赋予智慧化的功能，由此不断健全结构体系，延伸了港口腹地的范围。& ?2 X9 w5 y3 V. C4 h! \
最后是提高了港口物流单位的综合效益，发展智慧港口，让港口物流单位的装备性能可以提升、宣传相关的智慧物流软件，对企业现有的核心业务进行再造[9]。由此提高港口物流单位的智能化管理质量，给物流单位带来更多的效益支持。
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结语
$ d, c! v7 \3 V- U1 ~综上所述，和传统基建进行对比，新基建的相关技术拥有更多的性能，应把新基建背景和智慧港口相融合，作为港口转型和升级的重点途径。相关人员要重点在智慧港口发展中利用新基建的科学技术，打造港口生产和经营管理的良好环境，合理配置资源，整理好港口和上下游产业的内在关系，确保港口能够抓住转型机遇创新发展模式，利用新基建背景下智慧港口的发展，通过实施顶层规划，重视协同融合，关注开放合作，打造优质环境，重视标准化建设，充分培养人才等有效对策，全方位发展智慧港口，从而提高国家建设效率。
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