8 r& Q$ x& A7 J, u5 @1 ?/ d G! @8 l
近日，《江苏省“十四五”船舶与海洋工程装备产业发展规划》（简称《规划》）发布。提出到2025年，江苏省将打造12个船舶与海工装备相关产业集群或基地，实现8项指标全国第一，成为船舶与海工装备制造第一强省。其中“着力建设一批引领性研发创新平台”方面提到：围绕深海运载安全（深潜）、深海通信导航（深网）、深海探测作业（深探）三个研究方向和深海装备材料制备、深海隐蔽导航、深海目标智能识别等重大任务开展战略性、前瞻性、前沿性基础研究、应用基础研究和高技术研究，支持太湖实验室创建国家实验室。并以此为契机，用好长三角区域一体化发展等国家战略带来的“虹吸效应”，积极争取国家级船舶海工专业研发机构和相关重点实验室、检测机构等公共服务平台布局江苏。积极推动中国船舶集团716所智能制造创新中心建设，推动中国船舶集团702所、723所电子联调试验场建设，打造国家级船舶智能设备、海工电子设备试验场。加快与上海船舶设计研究院的深化合作，加快建设智能船舶研究中心。主动对接全球先进船海产业资源，通过多种形式引进一批国外知名研发机构，推动船舶前沿技术领域国际合作，争取境外企业和科研机构在苏设立全球研发机构。加快培育本省大型研发设计机构，加强江苏省海工装备研究院、江苏省船舶设计研究所、江苏省海洋资源开发研究院、南通诺德瑞海工研究院等一批基础良好、目标清晰的专业研发机构能力建设。加快培育一批本省国家级、省级重点工程中心、实验室/工程实验室，夯实基础研究和产业服务能力。此外还提到，支持建设无锡深海技术科学太湖实验室，开展深海运载安全（深潜）、深海通信导航（深网）、深海探测作业（深探）等3个研究方向重大任务攻关。…………至2025年三大指标全国第一
4 ^( \# V# G# b- a% b1 `
U+ Z! G7 x9 z7 d# K* v, ]9 j# m0 q7 t4 w3 Q
《规划》明确了“十四五”期间，江苏船舶与海工装备产业在产业规模，产业集群，产业链、供应链以及发展质量等方面的预期目标。
$ l3 C, F% k3 d: W$ ^& g9 L/ O" R. r) p+ c& m4 r* | T0 }
. K- X# O, r$ W9 f) x其中，产业规模，至2025年，全行业销售收入和经济效益继续保持全国第一；造船完工量、手持订单量、新接订单量等三大指标全国第一；海洋工程装备产值全国第一；船舶与海工装备国内市场份额超过40%、国际市场份额力争达到18%左右，均保持全国第一。
& a) g0 m0 f* m5 M: r* x8 {2 @9 p- l1 s+ L* n @3 b7 h/ h
, t8 ~0 u. w7 v% J# N
3 h9 e5 ~6 Q7 {% S( @1 W4 {" k4 j图源丨扬子江船业
( a/ L+ C7 {9 X e4 X
# n% ~; C1 W) f( Q产业集群方面，显著提升重点产业集群竞争力，将南通、泰州、扬州、苏州市（太仓）建成具有标杆示范意义的国家级海工装备和高技术船舶、豪华邮轮先进制造集群；南通、泰州、扬州、镇江建成高端配套产业基地。1 H( ]8 T% {: M
8 K$ U. m& i* H& H" w/ L
3 c/ z) v# z) ^9 d# x) ?
8 ~# A/ ?) h2 q, K图源丨招商局江苏重工
% \5 h y; w4 e$ [$ B0 [. o6 X' @- R" y* a4 D
5 {" A, Z; e7 I* W; p8 w在产业结构方面，产业集中度进一步提高，骨干企业实力进一步增强，进入世界造船前20强企业达到4家，培育2家具有总包能力的海工装备企业、1家豪华邮轮制造企业，形成一批船舶配套系统集成商和智能制造系统解决方案供应商。" b) J* H+ c" O# K* p- Q, [
) ]1 z/ @4 A6 J& g
; P, S: J n! d& t; m$ I8 X1 L+ z* B6 K+ k" a0 @ U
图源丨国际船舶网
* A! K0 X& f7 W- u! c; M
/ ], A( J5 p8 d+ F$ Q, h推动可再生能源动力应用
9 u1 D6 u! z0 x* l3 _' i& H" P" ^! i, p; E9 V& R
/ X6 D( ~+ d7 H; s- V4 L, U# w
《规划》明确，继续推动低碳燃料（双燃料）及可再生能源动力应用，开发满足EEDI第三阶段要求的主流船型优选解决方案。
, ~5 Q8 R1 G0 P' Z$ A1 ]4 k6 }' k- z* W+ ?
3 K ]$ J" {" X' c: j( y在深海油气开发装备技术方面，提升深水水下油气生产系统装备技术、深水浮式油气生产开发装备技术、深水水下钻井装备技术等。5 i/ M( i+ S9 e( `
+ ^" I9 a7 \) K% m5 U' R/ n
& O- P/ u# B2 h% ~; F: ?
在深海采矿装备技术方面，提升海底矿产勘探、开采、输运系统装备技术、深海采矿系统水下物联网关键技术、深海采矿水面支持母船装备技术、深海采矿装备试验设施及工程材料关键技术等。
" |& Z% v/ L5 i* h; H6 c
5 r% J; _, |! J+ ?7 V) h8 M+ x" t: e" z! L. D R
9 v) e: T! D, d
图源丨中船澄西
: l* S0 {6 H N; m8 `7 a) c3 J1 y: A" H
* {7 y' T1 A) ^' @: ?" f% J3 l
在极地装备技术方面，提升极地环境、极地船舶基础技术研究，中高冰级船型开发、大功率推进器、耐低温材料及设备、防寒系统设计等关键技术。
$ L- E7 O7 e m' |" q% U' ~. m9 M- ?; n9 H% \+ \1 R5 \7 Q
: s" C6 } }- o( q) G6 \在核心基础共性技术方面，重点加强主流船型在实际海况中的水动力性能预报优化技术、提高结构性安全技术和舒适性技术等。
! U% W8 S9 S- ]5 ~$ B5 f
/ H$ k# N0 o4 D/ I
) i7 y3 G& F, N/ I# {/ h z; [( t/ _+ u V7 X4 x2 m
图源丨扬子江船业
$ f4 m4 Q, q! S& {
" B( `. ?& f$ U8 N# I( L# d, l' F3 F: A1 I* j9 l/ l! N5 `' i* M
在提高全产业链竞争力方面，《规划》提出，实施“高技术船舶产业链卓越提升工程、海工装备优势产业链培育工程、豪华邮轮重点产业链建设工程”，形成“具有较高集聚性、根植性、先进性和具有较强协同创新力、智造发展力和品牌影响力”的船舶与海洋工程装备全产业链竞争优势。
4 N( N2 j$ c6 c6 n" z9 G. Y& I: S$ R9 e* [: ^) a
. V" W U+ e6 e Z2 X
9 x! S# q% y! K3 j9 `# `# m% J图源丨中远海运重工2 T# t! ^9 d( B& W
) U% {0 e8 k9 v
8 j* o) s* Y# x7 w- N7 K此外，《规划》设置11个专栏，涵盖江苏省船舶与海洋工程装备产业“十四五”预期目标，高技术船舶重大战略产品、海洋工程装备重大战略性产品、豪华邮轮产业链、产业链主导企业、主流船型及船用设备配套能力提升工程、高技术船舶、海工装备“卡脖子”短板技术攻关、产业链发展技术路线图、建设内河（沿海）船舶绿色智能创新发展示范区以及智能制造体系。
0 L1 k- y f- o, q' ?( H7 v7 y/ b" G
6 M" ?9 b1 i- A" l X/ ]8 v" s八项任务：9 r2 N% D% \ V1 [1 V$ t3 ~; ^
一是全面提升创新能力和水平，建设一批引领性研发创新平台，突破一批核心关键技术。二是提高全产业链竞争力，实施“高技术船舶产业链卓越提升工程、海工装备优势产业链培育工程、豪华邮轮重点产业链建设工程”。三是建设世界级先进产业集群。加快建设沿江区域世界级船舶海工先进集群、沿海区域特色产业基地，打造沿江（沿海）腹地特色配套集聚区。四是推动内河船舶制造转型升级，认真创建“内河船舶绿色智能创新发展示范区”。五是推动制造能力优化升级，加大“智改数转”，加快建设一批典型智能化单元、智能化生产线和智能车间。六是加快生产性服务业发展，重点建设“互联网+”全球售后服务网络，鼓励船舶行业智能制造系统集成供应商发展，构建完善的物流配送体系。七是大力推进融合发展，加快在我省率先营造JM融合良性发展新格局，实现融合促进发展。八是促进行业安全发展。大幅提升本质安全水平，压紧压实企业主体责任，推进安全生产标准化达标建设。
5 q. O) `( B, o; p: a+ q) [* |3 n; O W* x1 \2 B
该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
( z) T# Z1 ~5 {1 ?9 Q查看原文：www.52ocean.cn |
# b1 v6 U3 g6 m% W
& N! O+ g& G( P* p
: J5 e, Y/ p& @$ a
! g9 M1 w T- C' s6 G& I
: e' ?' k( h( Z# T% I `$ J0 I; z