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近日，自然资源部第一海洋研究所（以下简称“海洋一所”）“向阳红01”科考船顺利完成西印度洋水体综合调查冬季航次既定任务，于2月2日返航靠泊南山港，12日再次启航赴西印度洋执行海洋科学考察任务。$ u& b1 I5 b5 |( T) P" }
“‘向阳红01’科考船结束上一航次科考任务后由印度洋返航三亚，需靠泊南山港码头进行科考队员轮换、科考样品卸船及物资补给等备航工作。时间紧、任务多，请及时联系相关部门办理为盼。”春节前夕，三亚南山港码头有限公司确认“向阳红01”科考船停靠需求后，立即协调省、市相关部门，在2天内协助其成功办理了科考船入境靠港手续。
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顺利停靠南山港之后，海洋一所船管中心船长俞启军悬着的心才终于放下来。此前，“向阳红01”科考船先后向几个地区的港口发出停靠申请，鉴于临近春节，各港口生产繁忙且疫情防控任务艰巨，均无法及时确认靠港时间。“科考队员在海上执行任务已经2个多月，且下一航次时间临近，时间紧急，怎么办？”
! W$ B" S/ V* k* U7 [% C# b7 l为此，南山港科考工作组多次与省、市疫情防控指挥部请示沟通，最终“向阳红01”科考船获批靠泊南山港；确认科考船抵锚时间、靠港时间和作业需求，与船方、科研单位在船负责人及三亚外轮代理有限公司建立联系工作微信群，了解船员作业设备清单、船舶航行轨迹、全员健康码及行程码以及核酸检测报告等；与崖州区疫情防控指挥部就此航次“人员进出港口疫情防控事宜”达成共识，实时关注人员变动、出入信息....." e, l7 {! p% |3 Y8 u, X3 q0 o
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春节期间，南山港工作人员依然坚守一线岗位，为“向阳红01”提供靠泊、物资供应及科考设备装卸船作业等，协调解决船上防疫废弃物处理、联系出行车辆、协调科考队员住宿问题等多方面服务。各部门紧密配合，在确保口岸疫情防控工作万无一失的情况下，高效高质确保“向阳红01”科考船顺利、安全“回家”。9 ~; S! G( L: }- g& Z7 X; f
. c6 S, p8 i2 ^! |“我们同时得到了青岛科考船码头和南山港可顺利靠泊的回复，相较于青岛科考船码头，南山港得益于地理位置优势，能够及时补给备航，为科考船节省了10天航程及高昂的航次成本，为下一航次争取了宝贵的时间，使我们能在海洋窗口期内完成本年度既定科研任务。”俞启军说道。 }; N" a5 G* T- D+ g/ e
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" O& ~( I. l% S* @" K（自然资源部第一海洋研究所向三亚南山港码头有限公司赠送锦旗）
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海洋一所船管中心副主任张士中对南山港在春节期间为科考船靠港提供了优质、高效的科考码头服务高度认可，并表示今后将会继续保持合作，南方海域科考将首选停靠南山港。
U- W' y! |( w& O _2月12日，“向阳红01”科考船从南山港顺利启航，将执行2022年西印度洋底质调查任务。
. _. H- ]7 f. A$ n F6 Q' M% X) |南山港作为三亚崖州湾科技城打造深海科技产业的重要环节,核心功能定位以海洋科考保障、海洋试验及临港科考产业配套服务为主，打造科考船母港。南山港拥有得天独厚的地理优势，依托南海深海海域建设深海科考基地，现已成为越来越多科考单位及科考船的首选科考船母港。
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