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速度超过每小时300英里之后，“蓝鸟”飞离水面，在空中翻滚，悲剧即将发生
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一支专家组重新组装“蓝鸟”K7残骸，让它获得重生。这幅静态图像来自于一组图解，工作人员利用3D制图再现了坎贝尔的悲剧性绝唱。
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坎贝尔驾驶水上滑行艇“蓝鸟”在坎布里亚郡的康尼斯顿湖上飞驰。在试图打破自己保持的世界水上速度纪录过程中，坎贝尔和“蓝鸟”不幸发生事故，酿成船毁人亡的惨剧。 6 n# a# E' A8 s
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1 w( |* c4 J6 l7 G) {& m2 r+ C在重重撞向湖面之后，“蓝鸟”分解成数千块碎片。
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12月27日，40多年之后，富有传奇色彩的“蓝鸟”号快艇最终像凤凰涅磐一样获得重生。当年，有“速度之王”的唐纳德·坎贝尔曾驾驶“蓝鸟”打破一项项世界水上速度纪录，不幸的是，一场可怕的事故最终让坎贝尔以及“蓝鸟”的命运走向终结。悲剧发生时，“蓝鸟”的时速达到328英里(约合每小时527公里)。
$ h& A; B7 Y# k. `$ M U' o 蓝鸟：灵魂重生
# r1 O+ ^, B+ E: b. H 1967年1月，坎贝尔在康尼斯顿湖驾驶“蓝鸟”K7时不幸发生事故，最终船毁人亡，“蓝鸟”的残骸沉入康尼斯顿湖湖底。2001年，潜水员将残骸打捞上来，技术人员随后将一块块残骸重新组装在一起。他们的目标是让富有传奇色彩的“蓝鸟”能够像凤凰一样重生，并在一年之内重返水面，最高速度要达到每小时100英里(约合每小时160公里)。
# m4 s' c% u) l2 x* D: I 坎贝尔是英国历史上最著名的速度纪录创造者，有关撞船事故的黑白影像已经成为一种标志，彰显出当时那个年代英国人在挑战速度极限时表现出的勇气和胆量，同时也让人们牢记这场事故，避免悲剧重演。12月24日圣诞平安夜，英国天空新闻电视台播出的新电视纪录片——《蓝鸟：灵魂重生》，为观众讲述这个非凡的犹如凤凰涅磐的“蓝鸟”重生故事。
. B" o& s+ o( A9 v 天空新闻电视台的摄制组不仅跟踪拍摄了“蓝鸟”重生项目的全过程，让观众了解复活“蓝鸟”的幕后故事，同时还利用电脑3D制图技术再现当年那场可怕的事故，以帮助查找导致这场速度极限挑战尝试最终船毁人亡的原因。在坎贝尔的女儿吉娜·坎贝尔的帮助下，泰恩塞德北希尔兹一间工场的工程师志愿者利用90%的原零件和结构让已是残骸的“蓝鸟”恢复原状。在此过程中，他们卸下数千个铆钉，而后再装上新铆钉。重生项目组有一名驾驶员，负责在康尼斯顿湖驾驶“蓝鸟”，目标速度为每小时100英里。' |4 p6 }% ~, B( H8 s1 |
曾七破水上速度纪录
7 K7 e1 ~ I1 f “蓝鸟”K7建造于1954年，在坎贝尔的驾驶下曾7次打破世界水上速度纪录。在最后一次挑战速度极限的尝试中，“蓝鸟”的时速超出自己所能承受的极限，达到328英里。“蓝鸟”的设计时速不超过250英里(约合每小时402公里)。当时，“蓝鸟”像飞机一样飞离水面，在空中翻了几圈之后以183英里的时速(约合每小时294公里)重重砸向湖面，撞击溅起的水花刺向天空，场面十分惨烈。很快，“蓝鸟”便沉入水下40米的湖底，沉睡了整整34年。7 }9 N! l ~ z- d$ s- ~
天空新闻电视台的纪录片在提到还原事故的图解时指出：“这是我们第一次了解唐纳德·坎贝尔以及他的船当时到底发生了什么。”1967年1月的一天清晨，坎贝尔进行了两次尝试，这些尝试是创造一项新的水上速度所必须的。根据针对第一次尝试相关影像进行的分析，当时曾经响起警报。这段影像清晰地显示出“蓝鸟”的前端在时速达到310英里(约合每小时498公里)之后暂时脱离水面。几分钟后，坎贝尔进一步提升速度，但他的好运即将走到尽头。
, y' T% s2 `9 F: W' A4 R) C 纪录片指出：“坎贝尔破例了，在没有得到指挥员同意情况下便开始第二次尝试。已经老化的‘蓝鸟’设计时速不超过250英里，坎贝尔却将它的时速提升到‘蓝鸟’无法承受的328英里，与此同时，湖面也没有从第一次尝试中恢复过来，仍旧是波浪起伏。在最后的撞击发生前10秒，‘蓝鸟’开始出现一系列愈发严重的弹跳。坎贝尔真正陷入麻烦。第三次弹跳时，喷气发动机熄火，在没有推动力情况下，让‘蓝鸟’继续俯冲是不可能的。我们现在知道这艘船当时以183英里的时速撞向水面，撞击产生的巨大力量撕裂了驾驶舱。”在翻了几个跟斗后，“蓝鸟”最终沉入湖底。
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+ `) n* Q. u8 A“蓝鸟”的3D图像。
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2001年3月8日，英国湖泊地区的康尼斯顿湖，坎贝尔的“蓝鸟”残骸被打捞出水。
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照片在苏塞克斯的古德伍德拍摄，坎贝尔的妻子托妮娅·伯恩趴在“蓝鸟”上与坐在狭小驾驶仓内的丈夫交谈。这是“蓝鸟”第一次在公众面前亮相。 ; [0 \- X* S& K4 h
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“蓝鸟”重生项目负责人史密斯表示，他的团队将2001年打捞的“蓝鸟”残骸重新组装在一起，让这艘富有传奇色彩但又命运悲惨的快艇重获新生。
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3 k/ B% ], o3 R! e“蓝鸟”结构图。 ) R- b, H, |. h4 i
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. {/ G$ ? E: N" ~/ Z9 Q 除了兴奋 还是兴奋
g3 n& f' h7 Z1 d0 n; S 坎贝尔的女儿吉娜娅对“蓝鸟”重生项目表现出极大的热情，她说：“我可以想象出公众听到这件事情并最终看到‘蓝鸟’时将作出怎样的强烈反应。我相信很多人一定会兴奋地发抖，我几乎能够感受到这种激情。实际上，现在的我已经陷入兴奋之中。看到它的身影，听到它的声音并闻到它的气味是一件非常令人兴奋的事情。它是一个非常美丽的机器。”+ L! V' y/ O8 u) ]. J
吉娜娅表示父亲的行为让她深受鼓舞。她说：“父亲去世的时候，我只有17岁。和他在一起的日子很快乐。我仍然觉得，无论我做什么事情，他依旧陪伴在我的身边。”“蓝鸟”重生项目负责人比尔·史密斯指出，看到自己的团队将2001年打捞的“蓝鸟”残骸重新组装在一起，他兴奋得浑身起鸡皮疙瘩。这是一艘富有传奇色彩但又命运悲惨的快艇。史密斯说：“在漆黑一片的湖底，我的神经一直处于紧绷状态。看着眼前的一切，你会不由自主地感到心惊胆寒，就像有人抓住了你的双腿。”3 r3 n& s4 W& f2 G( b" o! L
在康尼斯顿湖湖底，史密斯首先发现了一块扭曲的残片，被漆成蓝色，而后又发现印有英国国旗图案的尾翼。也就是在这个时候，他意识到自己找到了“蓝鸟”。3个月后，史密斯的团队发现了坎贝尔的遗骸，随后安葬在康尼斯顿公墓。
5 \7 K$ o5 u5 i 永久纪念速度之王
3 L/ a0 V4 `6 n( @: J 史密斯是“蓝鸟”重生项目网站bluebirdproject.com的工程师，这家网站依靠公众的自愿捐助维持运营。他说：“任何一个有理性的人都不会尝试修复这样的残骸。它几乎已经化为乌有。你所能找到的就只有一些图片和这场事故的黑色影像。我们需要获得更多资料，尽最大可能进行复原。”
. j& p8 T# ^# f& D) j7 z& w! I: _ 虽然获得1954年绘制的图纸，但他们很快意识到坎贝尔进行了一些改进，因此，他们还需要进一步搜集资料。史密斯说：“搁脚空间的设计就是一个很好的例子，油门踏板一侧安装了一个很小的防护装置，可能是为了防止裤子影响驾驶。虽然图纸上并没有体现这一点，但我们还是在残骸中发现了它，并在复原时重新装上。”, y1 |! Y% H5 }: j2 j
在挑战速度极限过程中，坎贝尔像父亲马尔科姆·坎贝尔爵士一样，打破了一项又一项速度纪录，“蓝鸟”这个名字也被很多利用空气动力学原理的高速汽车采用。研究“蓝鸟”的历史学家和作家尼尔·谢帕德认为坎贝尔在时速达到300英里(约合每小时482公里)时陷入一种“妄想”状态。他说：“我认为当时的他处在巨大压力之下。328英里的时速已经超出‘蓝鸟’所能承受的极限。在这种速度下，他已经无法控制‘蓝鸟’，也就无法避免灾难发生。”1 C9 w1 m* }3 ~( r4 l- E
罗比·鲁宾逊曾经是坎贝尔支持团队的一员，也是“蓝鸟”发生事故后第一个赶到现场的人，他对纪录片摄制组表示：“当他们将它推出来时，我看到了当年那场事故在前端留下的痕迹，我能够想象当时的‘蓝鸟’如何裂成两半。想到这，我的内心十分不安。但这就是重生后的‘蓝鸟’，就像凤凰涅磐一样。复活‘蓝鸟’是为了永久纪念唐纳德·坎贝尔。我对他十分了解，他是我非常敬仰的人。” | 
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