外高桥造船:船老大阵容越来越强

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11月8日上午,由上海外高桥造船有限公司承建的“中油海16自升式钻井平台”举行坞内铺底仪式。随着一声口令,一只直径18米、重达350吨的钻井平台关键部件――飞碟形结构的桩靴,稳稳地吊落在指定位置。这是外高桥造船公司一个月内,第二座同类型钻井平台进入坞内总装阶段,也刷新了上海造船企业同时有两座钻井平台坞内并排建造的记录,标志着上海海洋工程装备进入了批量建造的新纪元。
/ {" ?/ t* @* Y: z2 q/ C1 @7 ~外高桥造船有限公司海工项目部部长张伟在外高桥工作10年,亲身经历外高桥船厂从一片滩涂中拔地而起,发展成中国第一船厂。
$ M5 v& c( p$ T& e# G- S  B张伟说“2001年外高桥成立时建造的第一艘船是14.5万吨的散货船;今年5月9日,我参与建造的中国首座深水钻井平台海洋石油‘981号’在南 海开钻。”,从普通船到深水钻井平台,10年间,外高桥逐步提高造船能级,吨位越造越大,技术越变越精,工艺材料越来越环保。从散货船、超级原油轮,到海上浮式生产储油船、3000米深水半潜式钻井平台,船老大的阵容越来越强。5 m# K' K  n6 Z( S, s  C
“拿海洋石油981号来说,2007年接到项目时,我们还没有负责海洋工程的部门。后来从设计、采购、建造等各个环节了解这个新领域,现在涉及海工的项目都是动用整个企业的资源来调配的。通过这个项目,我们锻炼了高端海工产品的制造能力。”# c: d+ P/ x- x7 T6 v, K( n# H
“海洋石油981号”制造难度很大,既要各模块之间无缝对接,还要保证一次性成功。“发展海工装备,我们是一步一个脚印,在建造30万吨FPSO时,开始学习用国际海工项目的标准和管理办法来建造,积累了宝贵经验。”张伟回忆说。
  C# `$ J# P4 D* |“海洋石油981号”在南海开钻,张伟感到很自豪。通过“981号”的实战锻炼,外高桥造船实现了海工装备制造能力的跨越。
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molian
活跃在2022-3-11
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