2月17日，变幅式臂架打桩船“二航长青”轮从江苏南通启航，奔赴杭州湾跨海铁路大桥，助力世界级深远海跨海桥梁以及海上风电等海洋工程项目的建设。“二航长青”轮由中交第二航务工程局有限公司投资、上海振华重工启东海洋工程股份有限公司承建，其桩架高、吊桩能力大、抗风浪能力强，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度达150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。其核心设备油缸重385吨，直径近2米，总长28米，重量、直径、长度均为全球第一，由中交第二航务工程局有限公司牵头研发，实现了超大超长油缸国产化替代以及核心技术自主可控。该轮采用了直流母线超级储能系统，配合高效永磁电机，能耗大幅降低，碳排放显著减少。同时配备了先进的打桩作业管理系统、远海星站差分功能打桩定位系统，能够实现桩的定位精度自动计算、实时监测，以确保打桩作业的安全高效。 3 v' R7 Z4 @% M0 N h; o, |* P/ k6 l1 I
