从无到有、从弱到强 海洋科研“蝶变” - 什么是海洋测绘技术

2 b+ l3 ~9 u- ?3 Y& U

" z5 M1 z3 R4 e6 M 　　央视网消息：新中国成立75年来，科技发展突飞猛进。“上九天揽月、下五洋捉鳖”，从愿景变成现实。我国是个海洋大国，海域面积辽阔。逐梦深蓝、向海图强的奋进之旅波澜壮阔。

# W6 N) i& J0 ^1 e1 p , X+ M* a/ L0 g. b: H. |

3 z5 g' M* O# @# R* @1 z

　　新中国成立75年来，我国海洋科研探索大致走过了四个发展阶段。新中国成立之初就把海洋科学研究列入国家科学技术发展规划，开展早期海洋科学探索。组织第一次全国海洋综合调查，取得了中国海洋科学史上第一批近海系统资料。

2 d$ G$ z; |( v J# m0 V- G 3 \* i( R$ s9 l" i5 f. e: k5 X+ @

9 v5 [5 m& X) |2 {* }) C

　　随着调查不断深入，我国开启极地科考，1985年建成第一个南极科考站“长城站”。

4 C& p: V$ s9 u4 s$ g

* e% E. G% x; v0 [5 }- ^ ' z5 ?2 A) s, Q7 v. K

/ f( t& ]2 i# K& |4 a 　　1986年，国家高技术研究发展计划“863计划”启动，一系列海洋重大专项工程相继实施，我国海洋科研迎来快速发展阶段。进入90年代，中国科研机构加入“世界大洋环流试验”“全球海洋观测系统”等国际重大科学计划，提升了中国海洋科研的国际影响力。

) y) R3 K9 Y7 @& o& n n B: ~% d1 C9 X

　　党的十八作出“建设海洋强国”的重大部署，我国海洋科研迎来跨越发展阶段，深海探测领域取得重大技术突破。

, Z* H+ R, @4 h" j! ^/ A

" l& [8 ?5 _5 k8 r* l& k# J* d+ o1 m 　　“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号载人潜水器相继研发成功，让我国具备了对深海进行科学考察和资源勘探的能力。国家层面启动了大科学工程，构建海底科学观测网络，整合科技资源，推动海洋装备升级和海洋科研的创新发展。

　　从600米到超万米 中国载人深潜的新深度

" F- E4 ^( J" O! i, f

　　“深海蕴藏着地球上远未认知和开发的宝藏，但要得到这些宝藏，就必须在深海进入、深海探测、深海开发方面掌握关键技术。” * t5 Z) @; ?* R* ?# F 载人深潜就是实现第一步“深海进入”的重要手段。进入深海的难度有多大？据不完全统计，全世界共有大约700人进入太空，登月的有12人，而潜到万米海底的人，只有约40人。

1 E/ ], b x& q2 ] p! c1 S8 W 0 i5 g, }) b: Y# Z' ?

4 \9 D4 S& {; z' }$ A3 `, O8 f

　　第一台是“蛟龙”号，2012年，它的下潜深度成功突破7062米。这个深度覆盖了全球99.8%的海域。

7 t' J) g* ~* Y& ~; M% S

　　第二台是“深海勇士”号，2017年成功下潜4534米。虽然它没有“蛟龙”号下潜得深，但是它主打的是中国技术的自主度，国产化率超过了95%。

# z8 u# k3 b% j1 O

1 |' A, l2 f3 d* u0 ]: u* m

& c4 H; v7 w. T5 S3 H) `3 c 　　第三台“奋斗者”号，2020年下潜到1万零909米。这三台载人潜水器的成功下潜海试时间，分别为2012年，2017年和2020年，光看这个年份就已经能感受到，我国深海探索的脚步在不断加快。

+ E y' b1 l$ j$ k

　　我国一代代科技工作者是怎么攻克万米深海这个巨大难关的？

" C* `& h/ m9 r5 R$ K) T0 _

# q4 D) v9 z4 {: [; J5 ^ p+ E

　　在上海交通大学，记者看到了我国自行研制的第一艘载人潜水器——7103深潜救生艇的试验模型。该救生艇能在600米水深的海洋中对失事潜艇的艇员实施集体脱险救生。今年87岁的上海交通大学教授朱继懋就是总设计师。

}' g l" F: R ]( n- A, q

　　从一颗螺丝钉开始，一共48项重大设备，朱继懋带领团队一干就是16年。每次实验常常一做就是几个月，最难的密封圈对接，光是改方案就用了半年。第一次水下高压海试没人敢下，朱继懋就自己下潜试验。

4 k7 }$ ^; I" c

　　1987年，7103深潜救生艇终于研制成功，朱继懋也因此获得国家科学技术进步奖一等奖。

n7 N) H9 P' p# i3 W+ @

7 @! g. Q9 u+ r r

　　海洋占地球表面的71%，其中，超过2000米深度的深海区域占据整个海洋面积的84%。载人深潜的接力棒交到了位于无锡的中国船舶集团公司第702研究所。

0 W8 p. W7 ] i4 g

8 r8 r' v8 o+ A/ Q& h/ E

?) W( i; E8 k 　　经过10年论证，2002年，国家863计划重大专项终于立项，启动“蛟龙”号载人潜水器的自行设计、自主集成研制工作，目标海深7000米。702所作为总设计师单位，对深海发起极限挑战。

0 X* E4 A! m1 C: `& L# j# z- H

. t5 m. C$ W; H* |) _: f, }9 O

　　从不到600米到7000米，要潜到全新的深度，也带来前所未有的难度，全部要从零开始。大学毕业刚工作两年的叶聪，担任“蛟龙”号11个子系统之一的主任设计师。

! A% Y8 U$ B, S/ E" ]" f t 8 E# l6 W ~4 Y9 k1 f/ Y9 h0 V

+ b t% k+ k) ?# N5 V/ ] $ v1 E" y' k, g* v( {) R7 b4 d, t

　　面向大深度，既要抗压又要耐腐蚀，使用寿命还要达到30年。采用全新的钛合金材料，攻克自动航行和悬停定位、高速水声通信，以及充油银锌蓄电池容量等重大技术难题后，2009年，“蛟龙”号第一次进行海上试验。

, h$ T' @5 r2 Z# v/ I

0 W& y5 A6 t7 G" Z% p 　　1000米、3000米、5000米、7000米，2012年，“蛟龙”号最大下潜深度达到7062米，工作范围可覆盖全球99.8%的海洋区域。

7 d1 X. R/ q. Y% Y

$ x& M: U/ r- b

* k" I" V) w, l+ O, @/ ~" N 　　“蛟龙”号中国载人深潜用10年时间，走完了国外同行们用了近60年才走完的路。培养了一支年轻的队伍，也积累了核心技术。2017年，中国第二台深海载人潜水器——“深海勇士”号在南海海试成功，作业能力达水下4500米，更重要的是国产化率超过95%。

0 ^8 W! U0 \4 Q9 Z! ^

: E& \6 j3 |/ o

! I, D+ z/ J. g* a3 A 　　我国全海深载人潜水器“奋斗者”号立项，研发团队依旧由“蛟龙”号团队构成。叶聪也随着密集的大项目，成长为奋斗者号总设计师。联合中国科学院深海科学与工程研究所等30多家科研院所和高校、60多家企业，近千名科研人员进行关键核心技术的攻关。

6 d" S q" U; C p! U) H* N

　　2020年，11月10日，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底10909米，创造了中国载人深潜的新纪录。

; {) ~3 {/ R1 g4 P

) U6 K. _' v- k9 n : u6 W* Q+ I$ [

　　从能造到世界领先，我国载人深潜创新突破的脚步从未停歇。眼下，科研团队正在对载人潜水器进行新的技术升级，研制全通透外壳的新型载人潜水器。未来，用于水下考古、探测等。

, y$ {4 m* o9 x3 c- q/ \1 E: a

catalogs:115955;contentid:13111762;publishdate:2024-10-07;author:张魏桔;file:1728293826040-a75a82a7-8b27-4671-97f5-cc9a9ef4f145;source:29;from:央视网;timestamp:2024-10-07 17:36:57;

[责任编辑: ]

' \+ u# I6 ?7 n& u 0 p: r: o8 V2 z3 k' y5 `! Q. _ " y2 a% g; S1 f8 X