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央视网消息：新中国成立75年来，科技发展突飞猛进。“上九天揽月、下五洋捉鳖”，从愿景变成现实。我国是个海洋大国，海域面积辽阔。逐梦深蓝、向海图强的奋进之旅波澜壮阔。
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' P. z1 @1 B3 S5 Q; a 新中国成立75年来，我国海洋科研探索大致走过了四个发展阶段。新中国成立之初就把海洋科学研究列入国家科学技术发展规划，开展早期海洋科学探索。组织第一次全国海洋综合调查，取得了中国海洋科学史上第一批近海系统资料。 4 V/ v# \, ^, ?# P9 |0 \
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随着调查不断深入，我国开启极地科考，1985年建成第一个南极科考站“长城站”。
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1986年，国家高技术研究发展计划“863计划”启动，一系列海洋重大专项工程相继实施，我国海洋科研迎来快速发展阶段。进入90年代，中国科研机构加入“世界大洋环流试验”“全球海洋观测系统”等国际重大科学计划，提升了中国海洋科研的国际影响力。 9 {+ ^% @2 C- n, e; Y/ Q% ^: ~
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, U( U7 b, W2 I0 I; j! Z 党的十八作出“建设海洋强国”的重大部署，我国海洋科研迎来跨越发展阶段，深海探测领域取得重大技术突破。 / E7 b! X3 J# H( W9 H+ o8 p
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+ X& { M) w+ P3 V “蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号载人潜水器相继研发成功，让我国具备了对深海进行科学考察和资源勘探的能力。国家层面启动了大科学工程，构建海底科学观测网络，整合科技资源，推动海洋装备升级和海洋科研的创新发展。 6 }/ v( p5 \* d u1 p0 r
1 e8 `) [; P$ J% @ 从600米到超万米 中国载人深潜的新深度 ! b. w/ e: I( X$ u0 @8 w
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“深海蕴藏着地球上远未认知和开发的宝藏，但要得到这些宝藏，就必须在深海进入、深海探测、深海开发方面掌握关键技术。”- t0 t# `# a& Q3 }3 l
载人深潜就是实现第一步“深海进入”的重要手段。进入深海的难度有多大？据不完全统计，全世界共有大约700人进入太空，登月的有12人，而潜到万米海底的人，只有约40人。 $ F6 s8 @; B2 d, ?
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第一台是“蛟龙”号，2012年，它的下潜深度成功突破7062米。这个深度覆盖了全球99.8%的海域。
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第二台是“深海勇士”号，2017年成功下潜4534米。虽然它没有“蛟龙”号下潜得深，但是它主打的是中国技术的自主度，国产化率超过了95%。
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第三台“奋斗者”号，2020年下潜到1万零909米。这三台载人潜水器的成功下潜海试时间，分别为2012年，2017年和2020年，光看这个年份就已经能感受到，我国深海探索的脚步在不断加快。 + L9 |/ o# H! Q' v+ m; ^1 ?
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我国一代代科技工作者是怎么攻克万米深海这个巨大难关的？
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在上海交通大学，记者看到了我国自行研制的第一艘载人潜水器——7103深潜救生艇的试验模型。该救生艇能在600米水深的海洋中对失事潜艇的艇员实施集体脱险救生。今年87岁的上海交通大学教授朱继懋就是总设计师。 1 D0 v' D8 R/ @ {0 U
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从一颗螺丝钉开始，一共48项重大设备，朱继懋带领团队一干就是16年。每次实验常常一做就是几个月，最难的密封圈对接，光是改方案就用了半年。第一次水下高压海试没人敢下，朱继懋就自己下潜试验。
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4 R S$ O; O. |# V8 O) y) n 1987年，7103深潜救生艇终于研制成功，朱继懋也因此获得国家科学技术进步奖一等奖。
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海洋占地球表面的71%，其中，超过2000米深度的深海区域占据整个海洋面积的84%。载人深潜的接力棒交到了位于无锡的中国船舶集团公司第702研究所。
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经过10年论证，2002年，国家863计划重大专项终于立项，启动“蛟龙”号载人潜水器的自行设计、自主集成研制工作，目标海深7000米。702所作为总设计师单位，对深海发起极限挑战。 - g% w& O* s6 |8 s2 Z
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从不到600米到7000米，要潜到全新的深度，也带来前所未有的难度，全部要从零开始。大学毕业刚工作两年的叶聪，担任“蛟龙”号11个子系统之一的主任设计师。
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面向大深度，既要抗压又要耐腐蚀，使用寿命还要达到30年。采用全新的钛合金材料，攻克自动航行和悬停定位、高速水声通信，以及充油银锌蓄电池容量等重大技术难题后，2009年，“蛟龙”号第一次进行海上试验。 : i# ]7 _. B; H) g- d
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1000米、3000米、5000米、7000米，2012年，“蛟龙”号最大下潜深度达到7062米，工作范围可覆盖全球99.8%的海洋区域。
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% J, h' N. a# K# n# y “蛟龙”号中国载人深潜用10年时间，走完了国外同行们用了近60年才走完的路。培养了一支年轻的队伍，也积累了核心技术。2017年，中国第二台深海载人潜水器——“深海勇士”号在南海海试成功，作业能力达水下4500米，更重要的是国产化率超过95%。 : T; b& w9 C( I9 Z% T
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我国全海深载人潜水器“奋斗者”号立项，研发团队依旧由“蛟龙”号团队构成。叶聪也随着密集的大项目，成长为奋斗者号总设计师。联合中国科学院深海科学与工程研究所等30多家科研院所和高校、60多家企业，近千名科研人员进行关键核心技术的攻关。
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2020年，11月10日，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底10909米，创造了中国载人深潜的新纪录。 ) a7 s* O' b* q7 P, F6 s% m5 ~
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+ [1 z, n l& ]4 O: l 从能造到世界领先，我国载人深潜创新突破的脚步从未停歇。眼下，科研团队正在对载人潜水器进行新的技术升级，研制全通透外壳的新型载人潜水器。未来，用于水下考古、探测等。
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' R: X& `% U# I catalogs:115955;contentid:13111762;publishdate:2024-10-07;author:张魏桔;file:1728293826040-a75a82a7-8b27-4671-97f5-cc9a9ef4f145;source:29;from:央视网;timestamp:2024-10-07# `6 E9 n" B2 W9 t
17:36:57;
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