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- }% G+ S; Z' \# N2 ` \) g 本文转自：人民日报客户端 2 a) V! T. U2 `6 O, |5 h$ {
程远州
+ b. i: N( E0 J0 k9 l 记者从交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心召开的新闻发布会上获悉，一年来，测绘中心紧贴国家重点部署，以科技创新为驱动力，取得了多项航海保障领域科技成果，包括即将完成西沙主要民用岛礁测量，开展海上风电场测量技术攻关，在国内率先完成首个沿海超大场景海陆一体三维实景建设项目等。
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& h/ J$ w' k5 B) V5 _8 B& x. ]! m 据了解，广州海事测绘中心从2016年起正式启动西沙群岛主要民用岛礁专项测量，目前已历时8年。预计今年年底将全面完成该水域测量及海图制作工作。 0 v4 [. p" r. Q8 h: P& D: C/ s' D: r
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记者了解到，测绘中心积极部署海上风电测量业务，大力推进海上风电项目的探测工作，成立海上风电场测量技术攻关工作组，开展海洋测绘及相关领域技术攻关，研究制定了《海上风电场测量作业指导书》，并积极推进海上风电场在海图上公开发布，有效警示了来往船舶，在保障航行安全的同时，最大程度保护海底电缆和风电场施工区。据悉，截止到日前，测绘中心已累计开展10项海上风电探测项目，作业区覆盖珠海港、揭阳港、汕尾港、惠州港、阳江港及湛江港等海域。
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4 \5 }% Q- G0 y, L 此外，测绘中心深度布局西部陆海新通道的海事测绘工作，秉持为群众办实事的初心，在2022年自筹资金建设钦州三墩水文站，并于2023年2月投入使用，主要用于采集和发布钦州港三墩岛附近的潮位、能见度、风速风向等通航要素数据。这为周边的港口工程、船舶通航等水上活动提供了数据支持。具有重大的社会效益和经济效益。 1 E$ j/ x1 J5 O5 f
: W- s0 u& u; ~6 G3 a- i 据了解，钦州港作为西部陆海新通道国际门户港，钦州30万吨级油码头为重点监管码头，长期以来，当地缺少潮位数据，严重影响了船舶进出口的航行安全，制约了钦州港的高质量发展。
: A8 Y+ ^! |% } _ 广州海事测绘中心还参照最新国际标准，以海洋地理空间数据库为基础，集成海量的地理空间要素、航海保障要素、水文气象要素、海事监管要素、海陆三维实景等数据，利用海陆一体基础地理空间数据建设、多层次数据关联等关键技术，成功研制了为各类“智慧+”行业服务的海陆一体空间信息管理系统。据悉，本项目是国内率先完成的首个沿海超大场景海陆一体三维实景建设项目，系统实现了海陆三维场景空间显示和管理分析、航海保障要素加载和查询、海事通航管理要素显示、AIS(船舶自动识别系统)数据三维加载显示、船舶事故碰撞回放分析、全域多频次水深管理、海底地形演变分析、水文气象服务、船队管理、台风应急指挥等众多功能。 0 P$ v! _. q9 j7 |& S
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# s6 A$ A1 i+ x0 U$ V8 c, j0 l 另外，测绘中心与江门海事局合作，创新性研发江门船舶防台风指挥管理系统。该系统通过提供二三维综合信息查询、海域精细化网格分级、实时测绘信息查询、水域三维空间分析等功能，并根据水深情况设置停泊规则，实现防台预警、船舶统计、船舶的可视化精细化管控指挥等功能，为船舶提供在线二三维一体化海事信息服务。 8 Y6 Q3 O; {% w, S" L% O
- i6 J4 k9 v% L7 O6 t! n9 B$ A1 Q “该系统首创性地实现了对船舶防台的精细化管理，实现了分级分类分区管理、信息自动化推送、智能化管理。该系统大大降低了船舶调度人力、物力成本，提高防台指挥的精确性，为防台精准决策提供了准确、可参照的数据。”测绘中心陈贵花副主任介绍。
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