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从白天到黑夜
" |2 P8 T$ K2 Q8 L6 Q8 f- X, w 水文人奋战ADCP实验研究的一线！  * g7 y4 e9 t$ c, B7 x
省局联合宜昌局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究  
* J% o/ k% ?! F) \+ `( g 6月10日至13日，省水文局联合宜昌水文局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究，相关水文仪器公司工作人员参加了此次试验研究。  
& u; ?4 k, P- r- D Q 缆道测流     3 n4 c$ |! C( k% h7 k# |
低水流速仪涉水施测
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% ?# H$ R% h/ r3 O2 E 此次试验的主要目的是研究不同类型走航式ADCP在我省宽深比较小的（小于80）河流上的适用性。此次试验采用瑞智、瑞普、M9、Stream Pro和中海达5种走航式ADCP，分别在不同走航历时下对流量进行施测，并与水文缆道所测流量对比。旨在分析走航历时对ADCP流量测验精度的影响，确定短历时走航的测验精度能否满足规范精度要求。   
9 o( z4 o6 Y' q0 e2 f 古夫水文站流量受上游古洞口、满天星电站发电影响。为了获取不同水流条件下的测验数据，不管白天还是黑夜，烈日还是大雨，电站发电放水测验人员就立即奔赴试验现场投入战斗，3天时间完成水文缆道测流30次、ADCP走航测流2312次。现场试验结束后，试验人员不辞辛劳，继续进行内业整理，并于13日基本完成现场测验数据的收集和整理。  
0 C2 q" g! s8 D @# t. J7 C 特别能吃苦，特别能战斗  
; f5 y: h# L6 h ADCP测流 
* I z: w/ L' ~ 挑灯夜战，资料收集 
1 S S# a+ \' ]9 c" A, G 此次试验研究，为了避免外界因素干扰，ADCP拖曳工作全程采用人工对拉方式进行，对测验人员体能消耗极大。试验期间，天气多变，测验人员先是顶酷暑，后又淋大雨，夜间还要忍受蚊虫叮咬的痛苦，最终完成了几千个基础数据的采集工作。此次试验研究进一步提高了湖北水文勘测人员的技术研究能力，充分发扬了水文人特别能吃苦、特别能战斗的优良传统，深刻呈现了水文人严谨、务实的工作作风，是湖北水文人直面问题、主动作为的集中体现。 
. P9 I' B3 F/ Z6 V 水文科普小问答   $ x7 t9 b7 A( v5 I/ y
ADCP到底是什么呢？ 9 \+ m' h6 g' V
ADCP全称为Acoustic Doppler Current Profilers指声学多普勒流速剖面仪是二十世纪80年代初发展起来的一种测流设备。ADCP具有能直接测出断面的流速剖面、具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。目前被用于海洋、河口的流场结构调查、流速和流量测验等。  
* u9 A5 O; _9 |9 c, C 那么我们为什么要开展走航式ADCP试验研究呢？
! ` {9 |2 A7 K6 Z$ m 我省由于众多中小河流河宽较窄，ADCP测验历时达不到规范规定的不少于12min的要求。因此，此次试验研究在宜昌古夫水文站开展不同类型ADCP测流和传统缆道测流，旨在通过收集不同水位级下ADCP4min、6min、8min、10min、12min、16min历时和缆道测流的测验数据，通过与缆道测流的数据对比，分析计算不同历时的流量测验成果精度，确定短历时的测验精度能否满足规范。 # Y P5 g6 b% c
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