|
' V( u- Z2 H6 E! L
有了它，深海矿藏资源都是咱们的。 2 ~& k3 L; ^# y# P L: A9 o7 y
近日，由中国五矿集团所属长沙矿冶研究院牵头的“深海矿产资源开采关键装备技术研究与示范应用”项目，通过综合验收。其中，最令人惊喜的是，项目研发出全球首台套6000米级智能电驱动深海重载采矿车辆平台。 ' q5 t! L4 x A9 ]: P* J: V* w' [* W/ V
! s. L" X7 s8 x4 G( L/ W) s
这个深海矿产资源开采关键装备技术研究与示范应用，顾名思义，就是围绕深海矿产资源开发这个方向，聚焦3000米至6000米深海矿产的勘探、采集、输送等作业关键环节，结合字化、电动化、智能化技术发展趋势，攻克了多项关键核心技术和关键共性技术。
% a' J( Y1 z" k6 k5 X4 \ 要知道，当下人类矿产资源的开采，主要还是在陆地上进行。但是陆地面积只占地球面积的29%，71%的地表面积都是海洋，所以洋中的矿产资源要比陆地上多很多。并且，由于海洋环境的不同，还会生成一些陆地上没有的独特矿物。所以，随着人类科技的发展以及对矿产资源的依赖，海洋矿产资源开采变成了一个战略发展方向。 ' Q5 `* b1 i3 D
k7 O U: m, T( ^ }
开篇提到的深海采矿车在性能上可以说是冠绝全球，可以在6000米深的海底工作，这是什么概念呢？全球海洋的平均深度约为3688米，80%的海洋深度都不到6000米，所以说这台机器基本可以在绝大多数的海底开展采矿工作。就问你牛不牛吧！ * l- A1 @, a% \5 Q' {! F- g
除此之外，项目不仅研发出了这个全球首台的6000米级智能电驱动深海重载采矿车辆，还有深海勘探设备、采集装置、输送系统等5套重要装备，可以说为我国的深海矿产资源的开发奠定了坚实的基础。 6 P! n0 U$ o; \) y$ g3 P
! G Y0 V( l2 e& ~1 J% K# K
而这个项目通过验收，意味着各种相关的技术都取得了重大突破，例如在那么深的海底，信号如何传输，电能如何传输，采集到的矿物如何运送到水面，如何适应海底的高压低温，如何应对各种环境变化等等等等，每一个拿出来，都是大难题。而我们的科学家们，全部解决了。
. |2 T/ i: Y0 |! Y9 G( W 当然了，既然能够造出在6000米深度工作的采矿设备，那么换个领域也是没问题的，例如海底探测绘制等等。并且，这只是一套民用装备，在技术上来说，扩展到军事领域也是没问题。那么这里能想象的空间可就大了，我就不多说了，大家可以敞开脑洞。 ; p. l7 j& p) ~% }8 t" q
7 L1 o) s( s4 u- u- ? s6 {
总之，这台深海采矿车将在我国深海矿产资源的开发中，发挥出重要作用，更有望推动我国深海采矿产业化的快速发展。
) T$ ~& A! J8 d* w 当下，各国在海洋资源的利用中，还是以石油天然气为主，而我们已经成功研发出深海矿产资源开采关键设备。这也标志着，我国在深海开发领域已经占得先机，进一步确立了领先优势，未来将会有更多的话语权。返回搜狐，查看更多
( z' `) {/ Q3 a9 l- b; p. L' E( x) f* n, t, `$ S
责任编辑：
6 Q/ Z- ?6 h5 o3 J: ]1 Q& w+ \* T5 @
. ^3 D5 m. c: z/ L& S5 b
) z# Q, h+ U% N) M: V+ X$ |; }- N B5 A6 F/ _
0 {. G+ g5 l8 H+ M+ i# P
| 
