台州三门健跳镇开启“现代海洋强镇”建设之路 - 海洋观察站建设

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  本文转自:台州日报

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  深孚众望 筑梦深蓝

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  台州三门健跳镇开启“现代海洋强镇”建设之路

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  李寒阳

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  随着无人机镜头,俯瞰台州三门健跳港如今面貌,码头繁忙、货轮穿梭,是逐梦深蓝的未来新港。

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  2024年4月,《台州港健跳港区规划修订方案》(以下简称《规划》)正式获浙江省人民政府批复,一座集现代物流、大宗贸易、临港工业等功能为一体的综合性、现代化港区正跃然纸上。

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  查阅古文书籍,探寻古琴江千年历史,资源丰富、农丰渔旺,是底蕴深厚的海国山城。

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  如今,作为台州港的重要组成部分,被划入中国“黄金海岸线”中段,成为全省“大湾区”和台州北部湾区的重要枢纽,健跳港背负起越来越多的期许。

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  “向海图强”的梦想,正在三门健跳这个小城镇一步步变为现实——

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  深孚众望,得天独厚的深水良港

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  健跳港早在南北朝就有记载,自古以来就是海防重地、屯兵之所,取名健跳含有“将健兵勇,活跃蹦跳”之意。

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  健跳港究竟为何备受看好?

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  健跳港地处海口、扼水陆交通咽喉,港长17公里,宽300米—1000米,深9米—47米,是浙江省四大深水港口之一。水系既深又宽,且不淤不积,可承载重吨位、大体型的船只来往,吞吐量惊人。

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  健跳港区位优势明显,北通上海港、宁波港,南接头门港、温州港,航行路线四通八达,贸易、运输十分便利。

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  健跳港土地资源丰富。港区两岸可用来建码头的岸线长达10公里,港外岛屿星罗棋布,为港区扩张提供空间;港区背后幅地辽阔,有着丰富的土地资源为大型的工业、农业等项目提供条件。

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  健跳港还是天然的避风港,万吨级船舶可自由进出于此,平稳且安全。

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  “大海的凶险难以捉摸,而健跳港总是风平浪静。所以一到台风天,就会有附近大量的船只到健跳港来躲避风浪。”码头工人告诉记者。

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  众多资源优势傍身,健跳港区急需将其转化为产业优势。随着《规划》获批,健跳港区终于有了“大展拳脚”的舞台。

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  基建扎实,海陆“双修”的贸易枢纽

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  2023年是健跳港区能级跃升的一年——

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  货物吞吐量首次突破1000万吨大关;洋市涂成功招标首例百亿级国化新材料项目;六敖北塘引进3个10亿元以上项目……

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  为了“消化”如此多大体量的项目,健跳在港口和交通的布局和建设上谋划已久。

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  近年来,健跳港区不断增加码头点位,建设大型物流集散基地,目前共有1000吨级以上码头16座、经营性泊位10个,开发航线63.6公里。

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  “健跳港区不仅要为电力等临港工业服务,还要兼顾三门县当地经济发展所需的生产、生活物资运输,港区的扩张为‘大型项目’的招引和大宗外贸业务的承接提供了硬件基础。”健跳镇党委书记邱永平说。

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  港口航线四通八达,健跳港区的内陆交通同样能够匹配。

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  5月22日,甬台温高速至沿海高速三门联络线项目首次跨沿海高速架梁,全面进入桥面施工阶段,港区与内陆的进一步连接指日可待。

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  为了加强“能源”和“港口”的联动,健跳镇持续推进“两高”联络线健跳段、北疏港道路、七市塘港南路等项目进程,努力构建“海陆联动、内畅外达”集疏运新体系,打造出全省沿海少有的T形高速交会枢纽,加速港产城湾的融合,以交通引领发展。

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  健跳港区是台州港“一港六区”的重要组成部分,向外联通国际,往内辐射全国,打造海洋、陆地交通的双枢纽,既是经济发展所需,也是产业扩张所趋。

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  蓄势待发,逐梦深蓝的未来新港

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  港口是开向世界的窗口。在经济发展的关键时刻,港口总是聚焦点之一。

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  在全力推进临港大开放的过程中,健跳镇积极推进通达物贸、恒投二期、海滨造船等码头项目提速增效,建设健跳港两岸万吨级码头群。

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  浙江某造船有限公司码头,首艘外轮顺利出港,宣布健跳港区正式对国际航行船舶开放。

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  台州某工贸有限公司码头,7万吨级的码头正在如火如荼建设中,预示不久之后健跳港区可以容纳更高吨位的船舶业务。

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  健跳港各个码头的锚地布置正在火热升级,港区口岸外移的规划也在积极筹备,一切为港口发展壮大做准备。

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  2024年,健跳港区迎来开门红,货物吞吐量稳步上升,在口岸开放后,涉外船舶业务、对外贸易更是打开了新局面。

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  桥吊高频运转、巨轮频繁进出,开放后的健跳港区面貌焕然一新。船企订单不断,贸易繁荣兴旺,在“向海图强”引导下,港口经济发展的时代“风口”到来,而健跳港正冲向“浪尖”。

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半座山
活跃在6 天前
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