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6 V! J( U: s% A5 [/ B: t. b  5 U) _. H% Y& j
人工捕碳岛,增强海洋碳吸收
4 P5 u% n! {/ N' q) Q 
% u" _: n2 A+ {3 Q) [* a8 g7 x Cédric Tard
# i; c) k& ?7 F7 ^ 巴黎综合理工学院教授、分子化学实验室主任、 h3 ~/ E/ O1 D% v. q* k* I. g
法国国家科学研究中心(CNRS)研究主任
' a% d9 Q4 e. [! o' r% F8 s 
% ~6 ~2 n) i1 B+ v2 k% j6 ~ 通过人工方式捕获大气中的二氧化碳,对于避免全球气温持续变暖不可或缺。科学家们正积极开发各种新技术从海洋中捕集碳,提升海水吸收大气二氧化碳的能力。那么,如何增强海洋固碳能力?XSeaO项目的Cédric Tard 教授团队正在研究如何通过人工岛进行碳捕集。人工岛方案具有什么优势?在实际应用中又存在哪些障碍?
; f" |% } Z! e( d! G 
( }& g# h3 F0 p. C 联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)指出,想要将地球升温控制在2℃以内,人工碳捕捉不可或缺。
! B9 t2 x7 H. t 近日,XSeaO项目的 Cédric Tard 教授团队将启动首个人工岛碳捕集实地试点,就在巴黎综合理工学院校内湖泊上。 0 C$ T- | e$ ?5 D5 c9 C& q: x# z
人工岛上安装的模块能提取湖水中的二氧化碳,增加水体吸收大气二氧化碳的能力 . L% @. d5 S& b" B: {) D
另一个模块负责水体电解,与提取的二氧化碳反应,制造合成燃料。 1 Q6 P4 m/ v @2 }
这套技术能实现零碳排放,不过现在仍在进一步优化中,研究者预计每天能处理4m的水,合成1L的燃料。 ! d4 W2 Z) D, h5 p' g) M
为应对全球变暖,科学家们正积极开发各种新技术:给海洋浮游生物施肥、海水人工碱化…其基本逻辑都是提升海洋的天然碳捕获能力,抵消人类二氧化碳排放。遗憾的是,现在暂无实际应用项目落地,尽管联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)指出想要将地球升温控制在2℃以内 [1],人工碳捕捉不可或缺。近日,XSeaO项目的Cédric Tard 教授团队将启动首个人工岛碳捕集实地试点,项目得到了Ifker气候基金会的资助。
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9 s V4 `. ^3 G5 f0 Q 你们的项目的基本原理是? 2 D- b" ^: t& _+ U. {$ ~: H
从海洋中捕集碳,提升海水吸收大气二氧化碳的能力。我们采用了一项现有技术:基于双极膜的电化学萃取电池。先收集海水,用极化电极进行人工酸化。当pH值低于5,溶解的无机碳会转化为气态二氧化碳并释放出来。我们回收二氧化碳,把pH略高的海水排放回海洋中。回收二氧化碳的工艺现在是热门研究课题,最高效的工艺能达到60%的回收率。
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提升海洋碳捕集能力的技术有很多,你们的方案有什么优势?
; R2 a/ S; S5 n" T2 D% p' [ 我们的碳捕集模块与其他模块一起,安装在能制造合成燃料的人工岛上。海水通过两个回路抽送。第一个回路从水中提取二氧化碳。第二个回路先把海水淡化,然后输送进电解装置,产生氢气。氢气与二氧化碳在反应器中结合,合成甲醇、乙醇、石蜡等各类燃料,可用于内燃机动力车辆。我们目前正在研究如何优化具体工艺。 0 A/ M6 _( N+ S& a( [7 f5 U
全球范围内,这一方案尚无成功的试点。谷歌X实验室尝试过小规模实验,但是失败了。我们的首要任务是验证该方案在湖泊大小区域的可行性。
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" v& q+ Q. `& _) o0 g/ R 你们打算如何验证此方案的可行性? 0 K p- _' l$ ?2 w
接下来的一年中,我们会组装好样机,放置在巴黎综合理工学院校内湖泊上。样机占地面积约20m,能漂浮在水面上,合成燃料所需的所有模块都集成于其中。样机还会有300m的配套漂浮光伏太阳能板,产生可再生电能,充当人工岛的能量来源,维持二氧化碳提取模块和燃料合成模块的运转,其中水解设备能耗最高。我们期望每天处理4m的水,合成1L的燃料。试点结束后,会进行全生命周期分析,估算合成燃料的盈利性,与其他的合成燃料工艺比较。
3 _/ v p- v4 h C& a4 ^5 G8 D 这一试点项目不仅属于我们团队,还属于整个科学界。有学者与我们合作开展新技术的社会接受度研究。人工岛的设计得到了培宁根高等图像与室内设计学院(ESAG Penninghen)的协助。
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" z+ q9 T" }7 u9 J( i) w 人工岛的实际应用存在哪些障碍?
$ H& |$ f4 A+ f$ k0 O+ O7 v 主要是技术障碍。从水中提取收集二氧化碳的技术仍不成熟,将二氧化碳提取模块与水体淡化、电解设备、反应器集合在同一个系统中,挑战重重。漂浮式光伏太阳能板技术也是个重大制约因素。现有的太阳能板还难以在波涛汹涌、盐度较高的海洋环境中稳定发电,不过如果能克服这些困难,海上光伏发电的效率会高于陆上。这是因为在风和洋流的作用下,光伏板周围温度较低,温度每降低一度,发电效率会增加0.6%。 : U _/ ?1 d u, `
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图片来源:PI France
+ s. I9 O6 G* T( U9 ^: H& I$ P 海洋的环境格外恶劣,我们设计的光伏板和反应模块必须承受得住风暴的考验。现在的样机只用于湖泊上测试,这些挑战暂时还不能克服,但毕竟是迈出了可行性测试的第一步。 : {2 i6 e% X7 _1 T$ N0 }7 ^
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$ m: ?! j* j3 ] 人工岛大规模部署,会影响环境吗?
+ a( x- [) e8 d. H 最有可能影响环境的是水体淡化。海水淡化厂向大海排放高盐度废水,会导致灾难性的污染。不过我们的淡化纯粹是为了电解制氢,收集的海水只会有不到1%用于电解,其余全部用于提取二氧化碳。当然,为尽可能减少环境污染,我们也会测试能电解盐水的制氢设备。二氧化碳提取不会破坏环境,因为我们本来的目标就是往海洋中排放碱性略高的水。生物学和生态学专家也加入了我们的项目,对湖泊生态系统进行初步研究,以判断人工岛可能会带来的其他环境因素。 # @" r2 _' t7 D; ]; O
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在你们的方案中,海洋中的碳转化为合成燃料,燃烧后又会变成二氧化碳回到空气中。这样的方案对缓解气候变化能有什么贡献呢? % }% `" B' u5 ^$ W1 k
我们的燃料合成工艺是零排放的,不涉及任何化石燃料开采提取,但毕竟是一种过渡性的技术。未来我们希望封存水中提取的二氧化碳,但现在相关技术还不成熟,不便在巴黎理工学院校区内开展实验,而且全球范围内应用的也比较少,其利弊仍不能确定。
3 R7 f, R( q3 ?/ F 作者 & ]* Y* x% [7 r$ {' A& y* E
Anaïs Marechal 4 a. Q8 Z8 ]: q5 C9 {; `, z
编辑 5 U' W) s( q5 D# A% s' V( }0 e
Meister Xia ! F1 A) P1 G% c' i7 {
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0 u8 z# d+ P" B9 o6 t# b 1.IPCC, 2022: Climate Change 2022: Mitigation of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Sixth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change [P.R. Shukla, J. Skea, R. Slade, A. Al Khourdajie, R. van Diemen, D. McCollum, M. Pathak, S. Some, P. Vyas, R. Fradera, M. Belkacemi, A. Hasija, G. Lisboa, S. Luz, J. Malley, (eds.)]. Cambridge University Press, Cambridge, UK and New York, NY, USA. doi: 10.1017/9781009157926 5 S1 O; O) g& b* |
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