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: O8 a/ U K' Y; ] 原标题：环保航运新篇章：瑞典船运业推出“海洋鸟”，以风为动力可远洋运输 ; z* E. @; C- |8 a1 f. q2 x8 A/ U
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海运是国际贸易相当重要的一环，然而现今载运货物的船舶多采用重油为燃料，对于海洋环境造成严重冲击，在环保趋势带领下，瑞典造船公司Wallenius Marine近日宣布推出以风为主要动力、全新的远洋运输船“海洋鸟”（Oceanbird），盼打开环保航运新的一页。
5 s/ H1 w! E% Z* m) y 利用船只运送货物的概念已经存在数千年时间，但随着科技进步，载运沉重货物的任务多由大型油轮主导，但这种改变同样也为人类社会带来代价。 / o- j& q3 |4 y V3 b- d* \+ j
据统计，在人为排放气体排行中，航运排放的一氧化二氮（N₂O）约占总排放量的30%，硫氧化物（Sulfur Oxides）9%、二氧化碳（CO2）3%，更别提漏油造成的海洋环境污染事件频传。
3 I9 G+ b% G/ G 为了应对日益增长全球暖化的担忧，国际海事组织（IMO）制定10年内将排放量降低40%的目标，为了响应新的环保意识，海运企业正在研究更环保的运输方式，将新材料与技术结合前进新航海时代。
) i! P& x& {0 p# F" Y Wallenius Marine推出的“海洋鸟”运输船便是基于此项概念。200米长、40米宽的船体一次约可载运7,000辆汽车．通过船上5支由金属和复合材料制成约80米高的可伸缩机翼帆，船只能利用风力能源向前航行。 - ]' b3 X3 L0 R$ o# G% M
是的，海洋鸟一种全新概念的风力货运船，也可以说是已有长久历史的帆船全新进化版。尽管现代帆船主要往娱乐用途发展，但Wallenius与瑞典研究机构SSPA、皇家理工学院（KTH）合作，运用空气动力、流体动力及航行力学为帆船航运赋给了新的意义。
9 R Z% |$ j2 c 由于海洋鸟上的机翼帆采取伸缩式结构，当通过桥下或遭遇强风时便能迅速缩小帆体的表面积来进行控制，船体同时也配备辅助的绿色能源引擎，作为进出港口使用的安全措施。
* p. Z( t4 p# ?1 O7 d 由于使用风能为主要航行动力，海洋鸟的航行速度较传统货轮来的慢，仅能以约10节的平均速度航行，横渡北大西洋约需要12天的时间，但在不需要使用高污染燃油下，海洋鸟可以减少近90%的排放。 ! |. K, @9 G# p( g% _6 K" z4 Z
在瑞典运输局的支持下，Wallenius已经建造出海洋鸟的小型模型，将于接下来几个月进行测试，预计完整设计明年底前将准备就绪，2025年首艘船将正式登场。
" T1 P7 I( _4 H+ D6 e+ s$ f1 N) W' m. a 尽管有人认为，开发环保船只来载运对环境造成污染的汽柴油车有些讽刺意味，但Wallenius首席运营官Per Tunell指出，汽车产业也正在经历重大转变，各大厂商都在努力朝向零排放目标发展，海洋鸟的脚步将与车商的发展完美配合。
* i6 `/ X* b, h; {. ? 而这也是Wallenius之所以分享许多海洋鸟船体细节的原因。Tunell表示，团队的愿景是走向真正永续运输的道路，并没有将环保运输看做竞争，而是所有人都应该采取的方向，因此也非常欢迎其他人一同加入。 0 M, ]# g, c" i$ ]2 U
“之所以保持透明度，是希望启发其他人测试可能的极限……人们需要做出改变，而我们已经等不及了。” ( j' T# p" H. M1 _4 Z
（首图来源：Oceanbird）返回搜狐，查看更多 8 h: ^7 c$ U4 B0 n
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