: z3 m) R" f' u" H( r" Q 【法规动态】欧洲议会通过可持续海洋燃料新规则
' {1 t! U+ g8 s( Y6 s8 l 当地时间7月11日,欧洲议会议员(Members of the European Parliament,MEP)以555票赞成、48票反对、25票弃权通过了可持续海洋燃料新规则,将于2025年1月1日起实施。该规则是“Fit for 55 in 2030”一揽子计划的一部分,欧盟计划到2030年将温室气体排放量比1990年至少减少55%,并实现运输脱碳。 ) D2 h: j0 K% b
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MEP在与欧盟理事会协商期间,该机构确保将逐步减少船舶温室气体排放,从2025年开始,必须减少2%的温室气体排放,到2050年这一比例将逐渐上升到80%。
4 @, B7 E, C. B 具体而言,此次通过的新规则适用于5000总吨以上船舶,这些船舶原则上要对高达90%的二氧化碳排放负责,并适用于在欧盟境内航程的100%能源,以及出发或到达港口在欧盟以外或欧盟最外围地区的航程中的50%能源。
. ]. U: a a0 n8 A1 w 同时,为了大幅减少港口的空气污染,从2030年起,集装箱船和客船停泊在欧盟主要港口码头时,必须使用岸上电源满足所有用电需求。新规则还规定,如果欧盟委员会报告称2031年非生物来源可再生燃料(RFNBO)在燃料组合中的比例低于1%,则到2034年可再生燃料的使用目标为2%。
6 F- Q6 p, ^( R9 q MEP可持续海洋燃料报告员Jörgen Warborn表示:“新规则规定了迄今为止世界上最雄心勃勃的海运脱碳之路。它以90%的海运二氧化碳排放为目标,同时保护最小的船东和港口免受成本和行政负担的影响。这些规定使欧洲成为创造可持续燃料需求和促进创新的领跑者。” $ _$ u Z5 ]+ a# f8 M
据悉,绿色燃料被视为企业脱碳战略的支柱之一。为应对气候变化并实现净零排放目标,欧洲议会于今年4月正式批准了新的欧盟排放交易体系(ETS)法。此外,欧盟委员会最近还提出了五项新的立法提案,以更新欧盟有关海事安全和防止船舶水污染的规则。
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