熔盛重工38万吨矿砂船“熔盛92”将试航

5月30日，江苏熔盛重工有限公司38万吨试航船“熔盛92”即将试航。南通海事局组织召开了出江航行通航安全专家咨询会，来自张家港海事局、江苏常熟海事处、太仓海事局、业主单位、作业单位、试航单位等单位的领导和专家共计26人参加了会议。
与会领导、专家和代表听取了江苏熔盛关于“熔盛92”轮出江试航准备情况的介绍，听取了试航单位上海方瑞船务代理有限公司对通航安全评估报告的汇报。专家组就该轮出江航行可能存在的安全风险等方面进行了比较全面、细致的分析论证，提出了有针对性的意见和建议。要求相关方应高度重视，明确安全责任主体，建立健全安全组织机构，加强沟通协调，完善应急预案，强化安全知识培训和应急演练。选派具有同类型超大型船舶操纵经验并熟悉航经水域水文、气象等情况的船长和船员队伍；应召开航前沟通协调会，熟悉作业方案，对相关设施、设备进行全面检查和调试；所有参加出江航行的人员必须熟练掌握关键性设备的性能和操作要领；提前组织清理码头靠泊船舶和附近水域的锚泊船舶；掌握出江航行关键航段时间节点，提前申请发布航行通(警)告及交通组织；船舶离泊后，应尽快合理调整船舶吃水，控制水面以上最大高度，确保安全通过苏通大桥；提前获取途径航段的水文气象信息，选择能见度1500米以上、风力不大于6级的白天出江航行，并落实应急锚地。长江太仓段锚泊期间，应加强值班，并安排至少四艘大马力拖轮现场守护；出江航行期间，严格遵守海事管理机构发布的相关规定，及时发布动态和向沿途主管机关报告。
* |8 w( k) K2 R1 c2 h) q% e* ?/ F6 [/ B南通海事局指挥中心许益飞常务副主任要求江苏熔盛、试航单位等相关方高度重视该轮试航作业安全生产工作，严格落实安全生产主体责任。进一步细化试航方案和职责分工，选择合适的时间节点通过苏通大桥桥区水域及上海南槽航道浅段。完善应急预案，细化主机失控、舵机失灵、全船失电等突发事件的处置流程。严格落实专家组提出的安全建议，密切配合，谨慎操纵，保障“熔盛92”轮试航作业安全。