|
, ]) L* R6 i1 Z 图为美军海洋测量船 近段时间里，“康涅狄格”号核潜艇在南海被不明物体撞击的消息引起热议，然而一波未平一波又起，在“撞艇”事件调查结论尚未公布之际，美军“玛丽西尔斯”号间谍船又闯入南海，并且路线不寻常，在该海域南部画下了一个巨大的“三角形”。这艘神秘船只突现南海后，可以说是全球都为之紧捏一把汗，网友们也各抒己见：果然，美军核潜艇被撞事件的背后有阴谋？“玛丽西尔斯”号此行，是为了挑衅中国吗？甚至还有人怀疑：美国方面声称核潜艇被撞会不会只是个幌子？
( A' w9 @ W' v# c9 G6 I& r) o" m 图为在过往事故中受损的“康涅狄格”号可以肯定的是，“康涅狄格”号挨的这一撞并非虚假，而且很蹊跷：要知道，美军近年来热衷于在南海兴风作浪，各种间谍船打着海洋科考旗号隔三差五就来测绘一番，对于此处的水下情况、尤其是海底地形应该掌握得相当充分，更何况，早在上世纪70年代初，就有美军核潜艇跑到南海活动的记录了。所以，在不故意入侵周边国家实控岛礁领海线范围，或者发起其他危险挑衅行动的前提下，“康涅狄格”号理论上有能力凭借现有的成熟海图数据和水文资料，在南海的国际水域畅通无阻。
5 ], K3 j: a" W5 r" w6 J/ ^4 U 然而，事实摆在眼前，现在该艇不仅被某个“不明物体”撞了、必须入港整修，而且从11名水兵受伤的事实来看，可能还撞得不轻，大家最关心的问题是：它究撞到了什么呢？假定美军的海图数据并没有出问题，也排除艇员的指挥和操纵失误，目前看来最大的可能性，还是鲸鱼或者鲸鲨等海洋生物，它们的成年个体往往有几吨重，在水中移动自由而缓慢，噪音特征不明显，在静默航行的前提下，很难光靠被动声呐来提前侦测到它们，如果以较高速度相撞，被撞的生物基本没有生还可能，而潜艇也会剧烈震动、人员摔伤撞伤、设备发生损坏，甚至概率造成耐压壳体破裂，对碰撞双方而言，都是“飞来横祸”。 3 \! }) n5 X6 ~8 o. H: p( P
图为“康涅狄格”号核潜艇那么，“玛丽西尔斯”号的现身，与“康涅狄格”号被撞又有什么关系呢？结合前者自9月下旬起就一直在南海活动，并且“撞艇事件”发生后依然没有改变原定航线来看，或许两者各自在南海所执行的任务并没有直接关系。但另一方面，“玛丽西尔斯”号作为一艘美国海军旗下的“探路者”级海洋测量船，来到南海所肩负的使命，却也跟核潜艇息息相关，那就是通过主动声呐和激光雷达等手段，“画”出尽可能精确的海底地形图，更新美军数据库中的同类资料。 4 ^, v, f, j. g0 u; [
乍一听起来，不就是“画地图”嘛，跟核潜艇又有什么关系呢？靠着这份在间谍船辅助下高频次更新的“地图”，美军的潜艇就有了不开主动声呐扫海也能安全出入南海的底气。在实战条件下，这意味着确保更高的隐蔽性，以及发起袭击时的突然性。打个不那么恰当的比方，就好比传统剧目《三岔口》中的摸黑打斗那样，凭借对环境的熟悉，美军核潜艇能够全靠“听声辨位”伺机主动出击，其对手如果用主动声呐索敌，就会瞬间暴露自己，失去主动权。 % X: }6 [4 ]$ }6 ~4 V$ m
图为美军核潜艇放眼全球，美国目前在核潜艇领域掌握着技术领先地位，这是需要正视的客观事实。与此同时，充分意识到自身具备这份优势的美国海军，也长期把潜艇部队视作巩固霸权、遏制潜在对手的不二法宝。不完全统计显示，光是2020年之内，就有至少8艘美军攻击型核潜艇曾经前往包括南海在内的西太平洋地区，执行针对性明显的战备巡航任务。因此，无论是对“康涅狄格”号潜艇，还是“玛丽西尔斯”号间谍船，周边国家都应当保持警惕，因为，它们显然是“不善”的“来者”。
6 r2 g7 J4 l. M& S8 v
/ M6 D$ {8 l' f9 N$ B0 S. D5 E( D. y1 m) V+ n
3 _& l, Z: G! f A
: Y$ v) b# i/ j3 ] | 
