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2 |: V* I& m2 n& w4 t3 G3 `. { 记者 王琳 : ^5 p3 _) q5 c8 O& [' m
潍坊市海洋生态保护修复项目是为了改善河口生态环境，对寿光老河口湿地进行保护修复，通过盐田拆除、互花米草清理、牡蛎礁恢复、海堤生态化改造等，提升滩涂湿地生态系统服务功能和海岸生态防灾减灾能力。12月1日，记者从潍坊海事局获悉，海洋生态保护修复项目牡蛎礁制投工程目前已经完工，近2万块礁体顺利投放。 3 P2 D/ \' ]0 r* N7 N. L
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2021年，财政部印发《关于下达2021年海洋生态保护修复资金预算的通知》（财资环〔2021〕23号），安排潍坊市2021年海洋生态保护修复资金3亿元，这是潍坊市首次获得此类中央财政资金支持。项目实施地点位于寿光市，项目总预算4.36亿元，申请中央财政资金3亿元，寿光市财政配套1.36亿元。在财政部、自然资源部、生态环境部联合组织的竞争性评审中，该项目顺利通过选拔，在全国34个项目中位列第7位，成为2021年中央财政支持的15个海洋生态保护修复项目之一。 ' n/ G1 |7 Y' f7 {! d! c
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- u- _, ?0 C3 h/ v! I 牡蛎礁体制作投放工程作为项目重要部分，施工水域紧贴小清河航道，具有工程量大、通航环境复杂、水深受限条件差等特点。潍坊海事局提前了解施工项目计划和方案，密切关注船舶动态，做到底数清、情况明。立足企业实际需求，先后组织参建各方召开安全管理会议5次、开展座谈会商9次，指导施工方3次完善施工通航安全保障方案，帮助企业做好海上建设工程前期各项工作，保障项目稳步有序推进。 * H+ \- \! h# n" A
同时，潍坊海事局对拟入场施工船舶开展安全检查，重点对船舶救生设备、消防设备、防污染设施和船员配备等方面进行检查，发现并督促施工单位、船舶整改缺陷40余项，对一艘低标准船舶不予纳入水工许可，确保作业船舶适航、船员适任。建立施工微信群，畅通交流渠道，保持与项目部信息沟通，及时掌握施工进度；值班人员统筹考虑航道情况、潮水等因素，合理安排施工船舶进出港口，降低施工对通航影响。工期内，各作业船共计进出寿光港60余次，频繁上下航道，未发生险情事故。 5 R. ?/ S" {0 p, O2 [& \; V9 C, U4 f
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