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图为“探索二号”科考船
# e- W2 R' G( H' k 中国作为一个世界上国土面积较大的国家，拥有分别长约18000公里和14000公里的大陆和岛屿海岸线。正因为如此，中国一直注重对周边海洋地区的调查和勘测。就在近期，中国“探索二号”科考船顺利返航，标志着南海环境的调查圆满成功，有着对于研究海洋进化趋势具有重要的科学和考古价值的重大发现，在深海3689米新发现，获取大量生物标本。
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图为“探索二号”科考船 9 }& f4 U: j' _9 K8 ]
“探索2号”始建于2018年，并于前年竣工。它由一艘海洋工程船改建而成，排水量为6700吨，长87.2米，宽18.8米，虽是改建船，不过却具有一艘大型工作母舰的规模和体量。此外，“探索二号”还配备了两个舵螺旋桨和两个船首推进器，完全由电力发动机组驱动，可以行驶超过15，000海里。优异的动力性能大大提高“探索二号”在恶劣海况下的适用性。
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图为“探索二号”科考船 7 K* o% l9 N' ~* B: ~1 U& R* x
“探索二号”不仅规模大动力强劲，同时还搭载了由中国工程师所自主设计的先进二级动态定位系统，这可以在科考船在遇到单次故障的情况下自动保持船舶的位置和航向，使船舶具有灵活精确的装卸性能，进一步提高船舶的工作效率。这使得“探索二号”科考船拥有了比它的前身“探索一号”更加强大的性能，是中国最新、最先进的综合性海洋勘察设备系列之一。最近，载有深海载人潜水器“深海勇士号”的“探索2号”科考船在中国南海完成了深海原位实验室的试验任务，并顺利返回母港山东省青岛市。深海原位实验室位于中国南海冷泉区的深海之中，配备了许多高端传感和检测设备，用于观测深海生态系统和研究其影响因素。“探索二号”科考船与“深海勇士号”潜水器本次出航，目标正是验证这个系统的水下性能和长期运行的可靠性。 I4 E/ j$ K0 @* q
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# U" p+ e) r0 ?+ z' | 在“探索二号”海洋测试之前的实验中，由于在运输过程中经历的压力、温度和其他化学环境的突然变化。送到实验室的深海样本在运送过程中改变了生理特征。这导致了研究人员无法准确评估实际的深海生态系统变化。也正因为如此，中国的深海原位实验室项目迟迟难以获得新的进展。无数科研人员和机构对于这次的“探索二号”科考船测试任务寄予厚望。“探索二号”不负众望，利用深海着陆器顺利地探测到了多个目标，包括来自海底缺口及火山的一批重要的流体、沉积物和生物样本。研究的初步结果表明，微生物在地球深层岩石圈、海洋水圈和深海生物圈的元素转化中发挥作用。“探索二号”获得的数据和样本将有助于回答诸如深海食物链结构、深海碳源的组成，甚至可能是生命起源等重大问题，为中国科学研究的发展作出极大的贡献。“探索二号”科考船顺利返航，南海环境调查圆满成功，有重大发现 0 i& |) Y8 {1 o- t: W
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