我国科学家突破海上风能开发战略布局和精准选址瓶颈!

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近日，海军大连舰艇学院航海系“海上丝路”资源与环境研究团队与中国科学院院士李崇银合作完成了《海上风能等级区划研究：瓶颈与对策》，相关研究成果发表于《中国科学院院刊》。
/ b4 [: u, ]$ ~/ c( m# H: E( ~9 I全球气候异常、地区冲突等导致的能源危机，给各国能源安全提出了警示。海上风能等新能源是保障能源安全、突破能源困局、推进互联互通、实现“双碳”目标的重要支撑。合理的资源区划是海上风能布局和选址的决策依据。
研究团队通过深入剖析，发现了经典资源区划方案亟待解决的6大瓶颈：
一是未兼顾资源、风险、成本，制约宏观战略布局；
二是资源等级的区域差异不显著，制约微观精准选址；
2 [% x4 c- ^$ c三是区划结果不具普适性，限制多样化开发；
四是在部分月份不适用，限制全时节开发；
五是对未来的风能等级区划预估不足，制约长期规划布局；
六是部分区划结果与机理不符，导致选址依据不准确。
在对海上风能十余年的研究基础上，研究团队以多样化资源开发的实际需求为牵引，综合利用多种先进的气象海洋统计分析方法，创新性地设计了一套具有自主知识产权、考虑全风险要素、全时节可用、全海域适用、动态自适应的风能等级区划方案，并进一步提出绘制风能区划动态图谱的理念。
此外，研究团队还创建了通用的“海上丝路”海洋新能源评估与大数据建设技术体系，在资源宏观战略布局、微观精准选址、短期精准预报、长期科学预估、涌浪监测预警等瓶颈领域取得重要突破，并被多位中科院院士评价为“在该领域形成了独特的国际主导优势”。
0 P& l* m( |* _研究团队负责人、海军大连舰艇学院教员郑崇伟表示，该方案同样为波浪能、温差等海洋新能源的资源区划提供技术途径，为推动海洋新能源的产业化、规模化、自主化的高质量发展提供科技支撑。未来该方案可用于创建新能源协同中心、智能处理新能源数据、创建新能源-环境-大数据前沿学科集群、创新交叉型-智库型人才培养等。
& {6 {6 U, o& a' g0 {4 _" B( @' F& H相关论文信息：
2 h& C0 I" W* S0 j+ `, m) O, |" n5 xhttp://www.bulletin.cas.cn/zh/article/doi/10.16418/j.issn.1000-3045.20220605002/
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信息来源：中国科学报 作者：田瑞颖 张佳宁。