我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道5月1日建成通车。这条隧道位于大连以东的大连湾海域，北起大连钻石湾地区，南至大连东港商务区，全长5.1千米，建设标准为双向六车道的城市快速路，设计时速为60千米，使用年限为100年。
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大连湾海底隧道北岸入口。（大连湾海底隧道有限公司供图）
5 A G2 n; B# }- {( J历时四年的施工过程中，工程建设方克服了地质条件复杂、施工风险大、技术难题多等困难，成功破解了寒冷地区海工混凝土结构百年耐久性难题，实现了大型船舶、水下电缆插座等核心装备和技术的国产化，并将“顶进节段式”最终接头、透水式接岸结构、碎石基床全漂浮整平等新结构、新技术应用于沉管隧道工程中。
9 b4 j& w- W7 I5 v A7 N4 w8 F( r“大连湾海底隧道开启了我国在寒冷地区建设大型跨海沉管隧道的先河，形成了拥有自主知识产权的核心技术，有力推动了我国跨海沉管隧道建设技术的进步，为世界沉管隧道建造贡献了中国力量。”大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙竹说。3 w8 o% R! O$ _' b6 _8 ~
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. [) E7 r/ o% e* i大连湾海底隧道内部。（大连湾海底隧道有限公司供图）8 W2 H: t( q+ N+ m& g6 w5 C
与大连湾海底隧道相连的光明路延伸工程同日建成通车。其与海底隧道共同组成了一条纵贯大连市南北的快速通道，构建起大连湾南北两岸“5分钟便民生活圈”。这对缓解大连中心城区交通拥堵、拓展城市发展空间、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。* A$ ]2 U/ k$ L- `
来源：新华视点
5 t: l a4 j% K" K未来两天海洋环境预报
2 h2 d$ q) W* T( j预计明天，7 p5 i( |8 l3 m* C
渤海有1.3到1.7米的中浪；
# J2 `9 r! ]) {4 G* j) b黄海北部有1.5到2.2米的中浪区；
3 b/ p- c. c# e9 r8 u6 t# ^黄海南部、东海北部有2到3.3米的中浪到大浪区；# p+ u3 L1 c6 k
东海南部、钓鱼岛附近海域有1.6到2.5米的中浪到大浪区；2 B* L+ S) J4 X. n1 c: k
台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部有1.5到2.2米的中浪区；7 |2 S( f* M' g. e6 c
南海西北部、中部有1.1到1.4米的轻浪到中浪；
% J( z" P4 t1 p南海南部、北部湾有0.8到1.3米的轻浪到中浪。8 ^/ e% ~; a0 _! f" e* D
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预计后天，$ R' b) ^$ {* ^
黄海南部、东海北部的大浪区维持，浪高2.8到3.8米，并拓展至黄海北部、渤海，浪高2到3米；
1 N0 t# J* {3 E! y东海南部的大浪区维持，浪高2到2.8米。
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8 ]$ O$ Q, O( c5月2~6日西北太平洋海浪数值预报
& W8 N4 ^% S5 H# x. {美丽海岛海域海况
' P2 t" G' k0 k6 I预计明天，
0 B* p3 _! s7 R灵山岛、秦山岛、连岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀岛、钓鱼岛附近海域有2米的中浪，崇明岛、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、平潭岛附近海域有1.3~1.6米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行；* R- U0 S! k' h" h. B5 z. \+ d
我国其他各美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。
% f: y+ m* T; `) S, } c( e, u美丽海岛是指以下的35个海岛：
: W! X: |+ J& u- o3 Q& N) s觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。0 C- e( W& C; }7 S; a& R0 h5 E
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