船舶与海洋工程专业将来就业怎么样?

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船舶行业的严冬,加上疫情和国际贸易战争影响下,原油价格大幅下跌。3 Q1 A: f! J: B$ C6 p
就这个行业背景,还指望这个专业的就业吗……, i" h$ A: t( F: L
我也是船海毕业,大学和研究生的同学大部分都转行了,只剩我还苦苦挣扎在设计院。, F0 H( A2 |( l+ }- j" ?
设计院位置基本都很不好,施工单位更不用说了。船厂如果在一线属于高危行业,每年都要出事故的。如果在船厂和设计单位,施工单位做文职,确实不累但是工资非常低。
. I8 u3 s) A+ y9 a! c7 A1 p, d如果双一流(985211)大学硕士毕业,那么费一些力气可以进个好一点的综甲设计院,或者找个甲方。设计院一年15w左右吧,甲方一年10到12w左右。施工单位工资也差不多12w。
9 H7 v2 L( s( v5 ]+ y但是设计院非常累,别说996,早8晚11,全年无休都是前3年的常态。甲方爸爸那边比较舒服,但是刚毕业的新人不太好进入。施工单位最苦最累,工资也是最低的。
3 c! c, W# R; W. D: R# C6 w6 W但是就社会地位来说,这几类行业,真的社会地位不高,并且圈子非常小,你的生活会挣扎在两点一线。) _6 _8 o" s& s2 {8 N
我毕业后就在一个位于4线城市的综甲设计院工作。一年多了,感受到自己慢慢变得油腻,慢慢变得没有生活的热情。% U; ?7 c7 Z) a: h5 \
如果你是女孩子,真的,不要学不要学不要学不要学!如果你是男孩子并且家庭条件一般,需要快钱,可以进设计院或施工,跟进国外项目(一般在非洲和中东,条件非常艰苦,有时还有战乱)一年差不多30w左右。; T5 H! j; E  N5 I' S
总体来说吧,这个专业,未来七八年都不会有什么大的起色,并且长期来看,在新能源的冲击下,传统的石油行业到底如何发展也是未知数。从设计人员和船海从业人员(非大学老师)的社会地位来说,也不建议你选择这类工作。* A% u) B! b# R( z) S" I1 \
反正设计院,甲方是爸爸,集团公司是亲爹,到哪儿舔到哪儿,天天只能赔笑脸。
. S: k2 {  K; j: @9 O. \0 `施工单位,环境极差,有的住宿洗澡都成问题,基本位于荒无人烟的地方。第三方是亲爹,工地风气极差。
" i# X) _: b% L5 \甲方爸爸,受原油和船运大环境影响,挣得越来越少,生意不好做,工资自然不高。不过轻松,还能听设计和施工叫爸爸也挺爽……( N6 U1 u# n1 A8 I$ l* S: Q, F
到这儿吧,总结就是,没啥发展前景,没啥社会地位,没啥钱挣。
发表于 2022-4-13 18:16:47

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总的来说内卷非常严重,想高薪就要转行。4 Q' \( W9 \7 ]: v3 ]
坐标大连理工大学,每年秋招会有两场面向船舶行业的专场招聘会,来的单位包括701、702、760等一系列研究所,大连造船厂、江南造船厂、外高桥、黄埔文冲等船厂,偌大的场地内挤满了硕士研究生,除了一些小型船厂、船舶设备厂都排着长长的队伍,稍微好点的单位岗位稀少,对学生来说本科学校非双一流的两句话说不完就会被hr赶走,就算学历达标,也会有很激烈的竞争,薪资的话上海708算比较高的了,给硕士开的价有13-18左右(上海徐汇区),702到手5000多吧,其他的7打头研究所基本上都是税前1w,看数额是挺多的,但是能拿到研究所offer的这批学生即便转行都能随便签下20-30w年薪的工作,或者是薪资低一点基本上不用加班的工作。
$ B8 H% \3 G' V9 u& b6 C我所在的研究所除了特殊情况都能找到工作,大多数都可以拿到两个以上优质offer,但高薪的都不会是本专业,完全靠学校的名气和自身能力,专业对于学生本身的加持很小。
; E/ ^# V2 W- @1 Y9 w不排除有部分学生留在本专业,身边的几个有的是为了和对象在一个城市,有的是上海或者北京本地有房,只求稳定,也有的就算留在船舶行业也只是挂了个名头,实际上干的是计算机的活,还有一些不认识的女生留在了北京等大城市研究所,但人家也不需要考虑承担婚房不是。
# A3 }3 J% h. F7 `1 v就业的实际情况就是这样,985况且如此,那其他学校呢?
3 A7 O/ b. i' r匿名了,
发表于 2022-4-13 18:36:47

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建议转行
发表于 2022-4-13 18:56:47

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ZZXSWDDBBE
活跃在2022-11-6
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