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2 ?- H! N" o) B 参考OE杂志援引Wood Mackenzie数据，截止2019年12月1日，全球共有可作业钻井装备（仅统计了钻井船、半潜式钻井平台和自升式钻井平台）634座/艘，其中有合同平台482座/艘，无合同平台154座/艘。有合同平台比10月增加18座/艘。 / ^) r4 Y4 h4 T" {( Q# z; S% s
1 \ ~7 s9 T" A7 o, {" e （注：This data focuses on the marketed rig fleet and excludes assets that are under construction, retired, destroyed, deemed noncompetitive or cold stacked.）下同。自升式钻井平台——浅水之王有合同自升式钻井平台344座，无合同自升式钻井平台97座有合同平台比10月份增加17座，其中东南亚海域增加12座，非洲增加6座自升式钻井平台最大作业海域为中东海域、东南亚海域，各占合同平台的1/3闲置钻井船最多的海域为南亚海域、中东海域和墨西哥湾海域
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1 Q. i i1 A8 e6 L5 \ 半潜式钻井平台——极端恶劣海域之王有合同半潜式钻井平台71座，无合同半潜式钻井平台35座有合同平台比10月份减少1座，减少源于俄罗斯海域半潜式钻井平台最大作业海域为北海海域、东南亚海域、墨西哥湾海域闲置半潜式钻井平台最多的海域为南亚海域、北海海域和拉美海域
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( {# Z/ m2 ?7 S 钻井船——超深水之王 , l2 @0 I% t+ n% w0 N
有合同钻井船67艘，无合同钻井船22艘有合同平台比10月份增加2艘，主要源于非洲海域作业需求的增加钻井船最大作业海域为墨西哥湾海域、拉美海域和非洲海域闲置钻井船最多的海域为北海海域和东南亚海域
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有合同钻井平台数量的增加主要源于自升式钻井平台需求的增加，自升式钻井平台需求的增加主要源于东南亚海域和非洲海域钻井活动的增加，而东南亚海域钻井活动的增加与中国海上七年行动计划应该有较大干系……
$ Z2 R" Y7 z* Y$ Z 回想2013年10月份，平台供应量900余座/艘，合同平台数量近800座/艘，平台利用率80%以上。
M) ^* I( w! ]! { 而今，平台供应量已经不足800座/艘，合同平台数量不足500座/艘，历经3年寻底，平台利用率好不容易达到60%，且不说日费率的水平了。
9 ^2 M3 p5 }4 o! g. @4 H 路漫漫其修远兮，在油气供大于求，油价低位震荡的大背景下，钻井市场难以有迅猛的增长，保不准还会有震荡。 " [# m, f4 E- x9 r1 c8 C/ S& Z
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下图为2013年年底以来WTI和BRENT原油现货价格走势图。 9 U3 E ^, B$ p0 u' g! b; c
d4 @# T+ g3 J" l" ] 海洋在生产油气田
. _3 M) d- q, r- _ D' p; _" z 剩余可采储量（2P）：石油3300亿桶，天然气2000亿桶油当量
; u$ U* s. r9 i, A# F7 S" a7 T 石油：中东浅水占1/2、深水金三角占1/3天然气：中东浅水占2/5，非洲、东南亚各占1/7
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( y0 D' q' ?: f- C4 w 海洋待开发油气田可采储量（2P）：石油4200亿桶，天然气1700亿桶油当量 # a2 G& f6 u+ a& k
石油：浅水占3/4、深水、超深水各占1/8天然气：浅水占2/3
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注：浅水（~-399m），深水（-400~-1499m）、超深水（1500m~）海洋新发现油气田 ) ?9 U6 x+ `& S$ g: z s
0 c2 a) f- {8 j3 s# b) m 近年海洋新发现油气田的数量呈现下降趋势，而深水和超深水的发现相对稳定，浅水油气田的发现数量减少明显。2019年海上新发现中，汽油比为65:35，发现现状进一步印证了天然气时代的到来…… % V% e0 ~7 i7 v0 Q9 _
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延伸阅读： ( D9 Q& d9 C6 Q8 j3 L
【视角】海洋钻井平台——曾经的疯狂，正在努力安放……
7 ^$ g8 J/ v4 a9 q" g& K) a 【视角】海洋平台订单——曾经的疯狂，现已无处安放……
' [8 s* q- r( K1 G# E 【视角】海洋钻井装备运营商龙虎榜2011-2017年 : T d, s8 ~8 h) @
【原创】海洋石油钻井装备图解
! J% ?$ \6 o7 H; u4 z 本文由“蓝色大地”于2019年12月22日首发于微信公众平台。
0 v0 y+ M$ l) I a 欢迎转发、转载。转载需在正文开始前注明： ' i% O$ |5 `$ M4 a3 @% m/ P" j
来源：蓝色大地（ID：deep_lanland），作者：xixima * G v8 N4 f3 l6 F8 h; Q- q
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