【海洋之谜】考古科普：“南海一号”有多少秘密令人期待

沉睡了八百多年的南宋古沉船“南海一号”终于成功出水。古船被沉箱包裹着未露真容，“她”装载着一个时代的秘密，万众瞩目，荣耀等身。然而，“南海一号”巨大的考古价值正蕴含在一个个历史谜团当中：“她”从何处来、又要到何处去？“她”因何而生，又因何而亡？“她”的主人是谁，身价又几何？……
    谜团1 “南海一号”是哪里建造的？
2 j1 s( \8 m/ O; ~9 H4 w    多数专家认定，“南海一号”是一艘中国制造的从中国运载货物出口国外的远航货船，主要依据是：船上发现的“锚”，是麻石制的长方形条板，已经被考古专家鉴定为中国宋代的通用船锚；前期探摸中，考古人员发现了一些古船身上的碎木块，这些木块的材质大部分是马尾松木，马尾松多见于福建、广东等地。因此，“南海一号”极有可能是在南中国地区制造的。有专家认为，船只采用了“水密隔舱”的构造，具有鲜明的广船特征，船的式样跟古籍上记载的“广船” 类似。国家博物馆水下考古中心主任、“南海一号”水下考古亲历者张威则认为，“南海一号”为福船的可能性最大，福船是一种尖底的海船，以行驶于南洋和远海著称。
    谜团2 “南海一号”的始发港是哪里？
* K7 m# [& c5 d- e" e    专家根据最新情况判定，“南海一号”始发港肯定在中国。
    一些专家根据船载货物推断，在沉船上打捞出水的瓷器是中国福建、浙江、江西等地生产的，因此，始发港在泉州港及其以北沿海地区的可能性较大，毕竟泉州是当时享誉世界的“东方第一大港”。
    而另一些专家则提出不同观点，他们认为，在2001年至今，考古人员仅从其外围及其中一个船舱，已经打捞出金、铜、铁、瓷类等器物5000 多件以及古铜钱1万多枚，估计整船文物可能达到6万至8万件，如此多的文物只能集中在同一个地方采购。而在宋代初年，广州是全国各地瓷器集散地，因而古船可能在广州始发。中山大学历史系教授曹家齐从另外的角度证明了这一观点：当时对于出海到国外的商船，其始发港宋朝政府都有一定的规定，规定必须从政府指定的港口出发。一般情况下，发往日本和高丽的商船，要从明州或杭州出发，假如发往南方或西南诸国的商船，一般要从广州出发，南宋以后，基本上沿用这个制度，从这种情形来看，“南海一号”假如是南宋商船，很有可能是从广州出发的。即便是从泉州出发，也应该先从泉州，再航海到广州，办理出国手续。
$ s2 j" y! [. q: f- s# y1 p    谜团3 船的目的地是哪里？
8 ?7 T4 X" _" ^; Z# s2 j9 Y7 f    专家们普遍认为，“南海一号”船头朝向西南240度，沉没朝向应该与当年的航向大致一样，通过这个朝向大概可判断当时“南海一号”不是从国外驶入中国，而是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易。另外，船上出水的不少文物具有浓郁的西亚风格，沉船上还发现了两具眼镜蛇遗骨，专家认为，眼镜蛇为其饲养的宠物，船上曾住有阿拉伯、印度商人，并推测当年“南海一号”是开往印度、西亚。但具体目的地是哪里，尚无实证。
    谜团4 沉船的主人是谁？
    是南宋中国商人载货出海时沉没的？还是外国“倒爷”到中国结束采购行程后返航时沉没的？由于海底周遭并未发现任何人类遗骸，至今无从判定船主的国籍。
    此前，“南海一号”曾经出水一条1.8米有明显的阿拉伯风格的鎏金腰带，由四股八条金线编织而成。由此有专家分析推测，佩戴这样的黄金首饰的船主可能非常富裕，而且船主应该是一名身材魁梧、体格巨硕的古代西域商人。但北京故宫博物院副院长李季认为，唐时大明宫就有不少异国器物。南宋中国人使用异国器物不稀奇。
    由于沉船上发现的两具眼镜蛇骸骨，考虑到眼镜蛇一般是印度人养的，所以现在有推测说，船主可能是印度商人。
    也有人说，“南海一号”打捞以来，出现的文字都是在瓷器的底部，分别为“李大用”、“六哥”、“林花”和“李长保”，这些应该为中国人名。而这些人究竟是船主、窑主或是瓷器订户呢？
    今年在对“南海一号”前期的凝结物清理中，考古人员发现了一枚鎏金龙纹手镯，这枚手镯豪气十足，比大拇指粗，径口比普通家用饭碗大，两端雕成龙头形状，具有明显中国特点。依照“只有皇室成员才有资格在手镯上雕刻龙纹”的推测，因此有人作了大胆猜想，认为“南海一号”会不会与南宋皇室有关，甚至与南宋灭亡有关？是南宋末帝赵昺逃亡途中所乘的船？这类大胆的猜测，招致了诸多文博界专家的反对：船上满载大量的瓷器和铁锅，海战中可是丝毫派不上用场的。
    谜团5 古船到底装了多少稀世文物？
    有专家根据探测估计，“南海一号”整船文物有6万—8万件，足以“武装”一个省级博物馆。但是船上到底有多少文物，只有等到其出水开箱后，一一清点才能知道完整的文物有多少件，包括哪些门类。
: ~* d4 ]. N/ B8 e' l2 R  j$ X  Y/ @    据广东省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻介绍，根据初探，“南海一号”上最多的文物品种是瓷器，而已经出水的瓷器大部分是产自浙江龙泉、福建德化、江西景德镇等南宋几大名窑的瓷器，品种超过30种，多数可定为国家一级、二级文物。其中，极具异域风格的瓷器也大量出现，如仿银器的瓷碗、类似阿拉伯人吃手抓饭时使用的瓷盘等。“南海一号”在前期探摸中出水的文物，除瓷器外，还有金饰、漆器、金属制品等。
1 y7 m% i$ o: W3 B    谜团6 能否确定古船准确的沉没时间？
    有专家认为，近年来，从“南海一号”出水的1万多枚铜钱和银锭，其中最晚的为南宋建立后20年左右，由此可以判断，“南海一号”大约沉没在南宋初年，可能为宋高宗时期。但亦有专家认为，这个日期只能等到“南海一号”露出真实的面容后才能确定，这是因为从目前打捞上来的文物只是集中在其中一个船舱里，只有在其他船舱打开后，发现其他文物后才能下结论。
    谜团7 “南海一号”为何沉没？
+ A, D, i% f2 [0 N% g, H    “南海一号”的沉没是因为天灾还是人祸？目前许多专家各有说法。
    “南海一号”沉没原因可能与海上风浪有关，魏峻认为，对于这艘船沉没的原因，现在还缺少确切证据。在这个海域附近没有礁石，船体也没有发生大规模断裂，不大可能是因触礁而沉没。南海海域台风等气象灾害频繁，沉船有可能是受海况影响。潜水员亦证实，古船首尾均有断裂，桅杆亦折断，很可能是因为被台风摧毁，船体入水沉没。
    阳江文联主席冯峥认为，如果是遇到台风而沉没，“南海一号”沉没海底的状态应该是翻倾。但是，从“南海一号”沉没的状态看，甲板几乎与海平面平行，“南海一号”端坐在海底说明不是受风浪的影响。阳江自古以来都是古代丝绸之路的补给站，因而可判断“南海一号”是在阳江补给后沉没的。考古人员对 “南海一号”前期探摸时，发现了一块体积巨大的凝结物，其中有一定数量的铁器，这就证明“南海一号”上不仅可能载有大量瓷器，还有一批铁锅等铁器，古船会平平地沉没，可能是因超载造成船体爆裂而沉没。
& I5 L& I: q5 W    对超载造成“南海一号”沉没的说法，张威称，如果“南海一号”是超载沉没的，那它为什么会离岸那么远之后才沉没呢？“南海一号”沉没的地理位置水流规律十分不稳定，容易发生海难。沉没是否跟天气、洋流有关等，还需等打捞起来后进一步考古发掘，但基本可以判定，“南海一号”不是迅速翻船，而是在沉没的过程中就倾斜了，船上的很多东西都滚落下来了。“南海一号”到底因何沉没，也许要等待专家考证完古船后再作“事故原因鉴定”。
    谜团8 船上人员是否逃生？
  M6 q$ n4 ]* C+ T% z    据广东省考古所专家介绍，从1987年发现“南海一号”到该船整体打捞出水这整整的20年时间里，打捞人员多次下水探摸，虽然在沉船上发现了两具眼镜蛇遗骨，但却一直没有发现船员骸骨。那么，这是否意味着船员已经成功逃生了呢？专家表示，“南海一号”是一艘木船，与一些钢结构船不同，它的沉没速度会比较缓慢；而且整船长约30.5米，宽9.8米，船身并不算庞大，门窗不高。沉船事故发生时，船上人员想要逃离船只并不难，所以很有可能“南海一号”沉没后只有货、没有人。至于船上人员逃离后，最终能否脱险，则要看运气和当时沉船遭遇的海况了，但是该谜团最终还得看能不能从船内文物中发现人骨才能破解，而且即使今后在船内没有发现人骨，也不能证明船员顺利逃生。
) e: E7 |2 Y/ X0 j" h1 ^    谜团9 木质船为何800多年不腐？
    “南海一号”位于海面下20米深处，被2米多厚的淤泥覆盖。令人惊奇的是，这艘沉没海底800多年的古船船体保存相当完好，整艘船没有翻、没有侧，而是端坐在海底，船体的木质比较坚硬。为何“南海一号”能够长存水下800年而不腐？“南海一号”水环境课题组负责人、中山大学生物科学院徐教授介绍说，“南海一号”在浸泡800多年后仍保存完好主要有两个方面原因：一是“南海一号”所沉没的水下环境氧浓度低，可以推测，船在沉没后的短时间内周围很快附着了大量淤泥，从而使船体与外界隔绝，避免了氧化破坏。二是“南海一号”所使用的材质是松木。广东民间有一种说法——水泡千年松，风吹万年杉。松木是抗浸泡比较好的造船材料。
: v+ S+ H3 L! v- r4 D% R' J- U    谜团10 “南海一号”价值几何？
    这场争论已经无休止地探讨了20年，并且还会继续争论下去。
    最先把“南海一号”比喻为“海上敦煌”的，是广东省“海上丝绸之路”研究开发项目组负责人、中山大学教授黄伟宗。黄伟宗认为，“南海一号” 文物总数超过敦煌莫高窟的数量，将“南海一号”称为“海上敦煌”恰如其分。后来，又有人说“南海一号”媲美“秦兵马俑”。但这些说法，受到了考古界专家的质疑。考古学界前辈石兴邦先生认为，“南海一号”文物及考古价值可媲美秦兵马俑的说法并不恰当。首先，“秦兵马俑”不仅是中国，而且也是世界考古史上的重大发现，两者在考古价值上各有千秋，拿它们作比较是不科学也不恰当的。其次，“南海一号”属于海底考古，秦兵马俑为帝王陵考古，两者属不同范畴，不能类比。
( j' |4 f" _* _; S    数月前，还有媒体报道，“南海一号”上的文物价值超千亿美元。一语激起千层浪，各方为此争了个面红耳赤。全国政协委员、社科院学部委员、中科院考古研究所原所长刘庆柱认为，文物是有形的、相对容易发掘的，但更重要的是隐含的文化信息，“南海一号”对研究海上丝绸之路历史、造船史、陶瓷史、航海史等具有十分重要的价值。他说，最有价值的不是船上的一两件物品，而是整体的沉船。国家文物局副局长童明康表示：“‘南海一号’出水文物中有一小片竹篾席，它有多少价值？我看是无价，它比‘南海一号’上出水的一些金器要宝贵得多，文物价值是不能用金钱衡量的。”
. w% Z' Z# z$ Y! h/ u( d    谜团11 “南海一号”如何才能保护好？
    据知情人士透露，早些年从“南海一号”上打捞出的几千件瓷器，已有部分出现了裂缝。主要因为脱盐脱水处理不当。“南海一号”在海底沉睡 800多年还保存较为完整，说明它适应了所在的海底环境。如果离开这种环境，光照条件、水循环及沉船上附着的微生物等因素都会发生改变，保护“南海一号” 方面有哪些技术难度？魏峻表示，目前主要存在三大难度：第一是对800多年保存基本完好的文物和遗址进行保护，世界上没有一个成熟的方案可借鉴；第二是对船上铁器、凝结物的保护也是个难题，尤其是从海洋环境移至陆地，保护更是个难题；第三，对出水瓷器的保护也是个难题。
    张威说，“南海一号”进驻“水晶宫”后，一个新的世界性难题又迎面而来，如何依靠当前考古技术去保存、发现古船的历史讯息，需要一段漫长时间。相比于打捞，保护似乎难度更大。“‘南海一号’打捞出水，只是万里长征走过的第一步。”