山东半岛的渤海、黄海,烟波浩渺,白浪滔天。 z) {; {) G2 i/ a! x' Z
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拥有3000多公里的海岸线、近16万平方公里毗邻海域的山东,从开埠通商到自力更生,从对外开放到连接“一带一路”,走上了陆海统筹、向海图强的高质量发展之路。据初步测算,2023年前三季度,山东海洋生产总值达到1.26万亿元,同比增长6.3%。5 z/ c7 o: c. E: x8 R8 q
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$ l7 M" A$ P' m" B动能澎湃潮头起,岱青海蓝万象新。山东持续推进海洋强省建设,在经略海洋这篇大文章的谋篇布局中,“蓝色新动能”正成为经济社会发展的重要底色。
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从大国重器到前沿创新" e- I! V3 I- \
科技支撑势头好) t9 f1 k- g$ L# a$ X J9 C
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2023年12月12日,在招商局金陵船舶(威海)有限公司,芬兰船东定制的一艘货值约10亿元的高端客滚船完成交付,驶向欧洲。这艘船集运输、旅行、休闲、娱乐等功能于一体,凝聚着山东造船人的智慧。公司副总经理倪维松告诉记者:“我们目前手持造船订单27艘,生产任务已排至2028年。”- Y* `, t* }2 l" k! K
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订单火爆、生产繁忙,山东船舶制造企业凭借强大的实力,迎来发展良机,2023年新承接海船订单量、完工量、手持订单量等造船行业指标均显著增长。, D. a" r5 O' Z4 c5 b* M4 P9 ?, C
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耕海探洋,装备先行。海工装备产业跨越式发展,离不开创新力的持续提升。, E) d4 V* ?' a0 j) Z5 ^0 Y
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/ [7 A) _( y4 c; M8 X亚洲首艘“海上油气加工厂”,正在青岛西海岸新区进入总装集成冲刺阶段。这艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)名叫“海洋石油122”,被人们称为“超级能源碗”,能够屹立在水深324米的海域工作,最大排水量10万吨,最大储油量6万吨,可连续在海上运行15年不回坞。. D% v) I3 H; d4 j
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“‘海洋石油122’集原油生产、存储、外输等功能于一体,既能抵抗大风大浪,还可转移、重复使用。我国海洋油气装备设计建造能力提升的步伐,由此可见一斑。”海洋石油工程(青岛)有限公司该项目副经理冉祥鹏说。9 z2 @' f6 Y/ V0 {9 G" _
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^9 s- _% `) ~* G) u烟台芝罘湾畔,烟台中集来福士海洋工程有限公司生产基地,设备运转轰鸣声不绝于耳,油气平台等产品正在加紧生产。企业负责人王建中说:“我们已成为拥有诸多‘世界第一’的海洋工程装备总包建造商。把自主创新能力提升上去,把核心技术牢牢掌握在手里,才能担负起经略海洋的使命。”
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如今,船舶与海工装备已经成为山东海洋经济的亮丽名片。山东已形成青岛、烟台、威海等产业聚集区,大型散货船、豪华客滚船建造优势持续巩固,海洋油气开发装备、深远海渔业养殖装备、海洋新能源装备、海上航天发射装备制造走在了全国前列。& E6 |) a7 n& @
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9 M5 d- r" C* v7 q8 v X在山东,更多前沿科研正为技术突破储能蓄力。目前山东已拥有国家海洋综合试验场(威海)、国家深海基地、中科院海洋大科学研究中心、中国海洋工程研究院(青岛)等46个“国字号”科研平台,聚集了国家海洋科技创新的核心力量。7 v& S- W- o' {; x" v$ e
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" R* B8 O1 K5 k; c“十三五”以来,山东共有十余个海洋领域科研项目获得国家科技奖,约占全国获奖总数四成;海洋深水钻探、海洋生物育种、深海养殖装备等领域重大科技创新成果居全国领先地位。
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从链式发展到互融互通/ o6 k/ E' p7 |6 i& b' E
合作共赢前景新* d- g: q+ j5 ^. M8 A
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冬季的黄海之滨,瑞雪纷飞。烟台海阳市“航天大道”两端,一头是保障我国固体运载火箭海上发射的海阳港,一头是固体火箭总装测试基地。火箭“出海之处”,航天产业迅速崛起。! X. l. G9 h: T6 l
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7 q$ ~+ }/ }; `/ M9 z# L海阳市航空航天产业服务中心主任徐文介绍,当地凭借火箭海上发射独特优势,依托完备的产业基础,着力培育集星箭研制、航天配套、卫星应用于一体的航天产业链条,打造国内领先的商业航天海上发射母港和国家级空天信息产业园区,奔赴高端制造的“星辰大海”。
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# {5 ~- N$ j' v7 D% y( z走进位于威海市环翠区的远遥浅海科技湾区,国家海洋综合试验场、褚岛科技岛、远遥科技港、羊亭产业园、靖子头特种装备服务保障区、海洋科创中心等功能区形成互相联动赋能的空间布局,科研院所、高校智库、涉海企业、服务机构遍布其间,创新合作是这里的主旋律。) c8 Q2 Q& `$ L! g5 h
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3 F- @. N5 @- o. V/ I& a志在“向海洋要淡水”,国家海水利用工程技术(威海)中心不断突破。威海市海水综合利用产业技术研究中心主任张尊良说:“我们为船业企业、渔民研制了高效、节能、稳定的船用海水淡化设备,船用淡化机体积小、重量轻,渔船海水淡化成本降低20%左右。”, q: {7 J; q7 _6 E
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在山东,海洋产业链式发展,布局成势。潍坊市重点完善以碱、溴延伸产品为主导的海洋化工产业链;日照市坚持港口发展与城市总体规划和相关产业发展规划紧密衔接、配套联动,发挥港口对临港产业的集聚作用,实现“以港聚产、以产兴城、以城促港”……7 \: [& ?* R( `* ?! Z3 f7 }$ |$ O
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% {: m9 G" B4 k4 `$ [3 T. U海洋广阔包容、联通世界,开放合作是经略海洋的底色。+ c y" r5 M0 D) @" M0 {
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4 ]7 @, S6 u/ N" X3 g. W& f2023年年初,聚焦联合国“海洋十年”行动计划,部省市共建的“海洋十年”国际合作中心落户青岛西海岸新区,为山东在联合国框架下深化海洋国际合作创造新机遇。青岛西海岸新区海洋发展局局长隋俊昌介绍,高能级国际合作平台正在为本地海洋经济创造对外开放、交流交易的新机遇,带动海洋领域优秀创新型企业外向型发展,促成更多的项目、资金、技术、人才落地。+ N6 E: Q* l' Y. G: f4 I3 S* N- z
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从山海之美到粮仓之丰
# \% S8 b6 g6 g4 ?支柱产业动能足
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驶上千里山海自驾旅游公路享受自在之美,在半月湾感受海边日出的浪漫,到火炬八街拍一张清新的打卡照……滨海小城威海在网上迅速走红,旅游高峰期一房难求,2023年接待游客超5000万人次。3 o/ |- {& f% G' B; V$ }# z4 D; b
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+ c6 V2 N7 j+ u; D; [山东海洋旅游业持续复苏。烟台的海上观光路线叫响“海岸生活”品牌,潍坊通过风筝冲浪赛、啤酒音乐节、祭海节等各类赛事聚拢人气,日照“海上牧歌”等海上休闲体验平台受到游客热捧。据统计,2023年前三季度山东海洋旅游业持续高景气态势,监测企业营收增长面达72.3%。( M7 W- ^8 x# x$ ? `$ n2 d
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; R9 Y3 [2 \! j& ~+ U4 g! s“2023年前三季度,作为海洋经济支柱产业的海洋旅游业、海洋交通运输业、海洋化工业增加值均超过千亿元,是前三季度海洋经济增长的主要动力。”山东省海洋局局长张建东说。- E) @$ e/ z9 V( Q8 I* |
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耕海牧渔,为“海上粮仓”再续新篇。在日照,黄海冷水团三文鱼养殖已实现量产。最新的全潜式深远海三文鱼养殖集群式网箱——山东财金“海上粮仓壹号”,未来全部6个网箱投用后,年产三文鱼可达1000吨。' }& {9 z2 U# y2 z& I' _
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! J& w$ u. R/ [7 B$ Y) t, u& m通过“国信1号”养殖工船指挥大屏的实时监控画面,国信中船(青岛)海洋科技有限公司养殖技术主管孙琳琳与记者连线:“我们的10万吨级智慧渔业大型养殖工船行驶于南方海域,船上12个大黄鱼养殖舱全天候仿真鱼类野生生长环境,在养的200余万尾大黄鱼生长迅速。”8 M9 ~+ }1 [" ]8 e% d% ~
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, Y7 U- [1 Y5 e/ A% I$ v- A6 S青岛国信集团副总经理董韶光说,“国信1号”由青岛国信集团投资4.5亿元建造,“游弋式船载舱养模式”把陆地上的养殖场搬到远海,较传统网箱养殖密度提高4至6倍,养殖周期缩短1/3。3 x3 s8 l3 I3 _
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据山东省农业农村厅介绍,山东深挖海洋渔业发展潜力,累计创建国家级海洋牧场67个、约占全国40%。: t: z! c$ L0 \. q( C3 ~; Q3 a
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握指成拳,形成合力。借助中国水产流通与加工协会授予的“中国海洋预制菜之都”“中国海洋种业之都”等品牌称号,威海市引导海洋食品加工企业聚力研发生产、品质提升。目前,威海(石岛)高端海洋预制菜产业示范园已聚集了赤山集团、广信食品等250多家海洋食品企业,累计研发海洋预制菜800多种。8 F7 n0 t7 G Y! b$ T9 J# w# S3 l
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1 ~0 c: d& R. W% k9 o据初步测算,2023年前三季度,山东海洋渔业、海洋水产品加工业、海洋矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋电力业、海洋交通运输业7个产业增加值居全国第一位。走向深蓝,山东海洋产业结构持续优化,海洋经济动能澎湃,已成为经济增长的重要引擎。
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来源:新华社(文字记者 王念 王阳 视频记者 王洪流 吴飞座 海报设计 潘红宇 编辑 朱舜 李民 戚文娟 王浩程 侯帮兴)
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