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“海洋地质九号”船即将起航了！
7 }1 c* I! z5 M# l# u, I1 H/ A 让我们走进有趣的海上地质调查生活，
) w; E5 h9 |. U6 h9 c 体验一场逐梦深蓝的科学探索之旅吧！ ) O: j, A( v9 t5 z5 g1 a5 a
“海洋地质九号” 0 R3 C4 S3 `1 L1 O
“海洋地质九号”船隶属中国地质调查局青岛海洋地质研究所，是一艘以短道距地震电缆二维（三维）多道地震为主，集地球物理测量、水文环境测量和中深海钻探技术为一体的多功能综合物探（地质）调查船。 ; j8 c7 ~# S5 ~: }
船舶总吨位达5178吨，总长87.07米，型宽17米，型深7.8米，最大吃水5.8米，最大航速15节，全船载员60人，设计自持力60天，续航力10000海里，适用于全球海域，冰区加强B级。 ; C9 j/ Q- l3 H
期待已久的登船
' B: f5 \, y3 i* |, |+ h9 |) k2 K! i& @ 通常，调查船停泊在码头，调查队员通过架设在船侧的舷梯登船。 % k' |. m4 ^3 F" {* a0 a
随着潮涨潮落，船的位置会上下变化，安装在悬梯底端的活动式轮子，会根据潮水涨落的情况改变悬梯的倾斜角度。 1 Z1 F, f* C: Z5 L* K: J
涨潮时，船上升，舷梯坡度变得更加陡峭；落潮时，船下降，悬梯坡度则随之变缓。 * Y, R! A- E) M2 ?) s
0 T$ b# Z$ X! y4 z “海洋地质九号”船舷梯 & W* U# i4 d) e) B
充满欢乐的起航 7 _4 w4 v0 G. \- g% c: G* K
随着声声悠长的汽笛声，调查船缓缓驶出码头，螺旋桨在船尾甩出了条条白色浪花，浪花之上是展翅飞翔的海鸥。
; [( `9 [/ ?' t; o 它们是来给我们送行的嘛？ # ~. T( w- J. U9 R3 d# A2 b
答案说出来你可能要失望了！当螺旋桨搅动海水，朵朵浪花翻起时，海洋中的小鱼、小虾等微小的生物被卷送至海面，聪明的海鸥便可悠闲地享用这场饕餮盛宴了。
4 {8 |$ K1 J3 o- R! J0 J 此外，根据空气动力学原理，船尾会形成一股上升气流，这让海鸥们的飞翔变得更加惬意轻松。所以，当船出发后，我们经常会见到海鸥与船只如影随形，形成一道别致的风景线。 * f0 i4 T5 k, B4 x. b9 w# c
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“送行”的海鸥
6 {6 E4 o. [: t. E 调查船逐渐往大海深处航行，展现在我们眼前的有趣景象也多了起来。让人印象最为深刻的就是不断加深的海水颜色。
9 t7 k" K. a- J0 J4 U! e C 太阳光由多种颜色、波长不同的光组成，当阳光照向大海时，波长不同的光在水中的反射不同，红色光、绿色光等依次被吸收，因此海水的颜色也随之逐渐加深。
; S/ q9 j: u! J/ @) q' a 下图从左至右依次为：近岸、1000米水深、2000米水深和3000米水深的海水颜色。
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8 P+ r2 M' [" V; e0 a! X) C 丰富的船内生活 3 f! {9 P i5 B) V9 q
成功登船后，穿过长长的走廊，狭窄的楼梯，便到达了根据工作需要预先安排好的房间。沿着走廊行走或上下楼梯时，你会发现标配的黄色扶手。船舶晃动时，可供我们抓扶，防止跌倒。
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“海洋地质九号”船内走廊与楼梯 , e) T1 l& b9 n; M0 ~* M' n2 E
# G4 q6 v6 ?5 ?: T6 p, p$ {) S “海洋地质九号”船内走廊与楼梯
' l1 j! A# F6 J 房间内配备有电视、空调、桌椅等，如果没有救生衣的醒目标示，我们会误以为入住了快捷酒店呢。上世纪，调查船的住宿条件比较简陋，房间以多人间为主，公用卫生间少之又少。
+ q2 u& V. j* t* d& x7 q 在我们的“海洋地质九号”船上，住宿条件已经有了极大改善——房间以单人间和双人间为主，同时多配有独立卫生间，舒适度与卫生水平都有了很大的提升，有效保障了调查人员工作之余的放松。洗手间跟居家基本一样，最明显的特点是多了几个扶手，可供船舶晃动时抓扶。 9 J0 ^4 q7 [8 K
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双人房间全景照 % S1 u! O$ D: h
走进海上餐厅
" n# y) w' g/ E+ ]5 u8 m 忙活了半天，到了午饭时间，让我们一块儿参观一下“海上餐厅”吧！餐厅内，你会发现所有物品都排列整齐、装饰精致。如果不是圆形舷窗的暴露，恍惚进入了一个职工餐厅。 - i' k' U3 t F1 S* n
仔细看，你会发现一个有意思的现象，那就是几乎所有的桌椅都固定在地板上，保证了船晃动时餐厅内不至于乱作一团。 $ p$ @6 |% @. S- t, J! m
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“海洋地质九号”船餐厅一角 * s- J1 I0 k1 A4 L
* P2 p s' ?- \7 h; ]1 V+ r" T5 h “海洋地质九号”船餐厅一角 5 m* S1 N6 S5 b& C2 q. \
顺道瞅一眼我们的“移动厨房”，给我们的第一印象便是“整洁明亮、干净卫生”。仔细看，你会发现，这里区别于传统印象中厨房“热火朝天”的样子（左图），海上厨房的最大特点就是无“火”作业，通常使用电力炉灶（右图），从而杜绝了“明火”这一安全隐患，也避免了燃气储存、管道设置这些潜在危险。
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; x5 f. t. w4 `5 {$ W# | 美味的餐食是如何保证供应的呢？ % V+ N) [4 a$ u8 R5 C
出航前，根据人员配置、出航时间等情况，做好食品的采购，储存于调查船底舱的冷库中，以供支撑整个调查任务中的食品供应。
! Z# a' V: }& @- n 由于长时间执行调查任务无法靠岸补给，造成了储存食物中维生素的严重缺失，所以调查队员经常会遇到口腔溃疡频发等困扰，可见长时间海上工作还是非常艰苦的。
6 g8 E% D& b. C6 [- t5 g8 W$ T 我们相信，在不远的将来，船载无土栽培的广泛推广将彻底解决这一问题。 @; ?& b3 u# A2 q/ z+ N) [. |
了解了“海洋地质九号”的各项基础设施 * R; Z1 V# k7 F N
真正的海上地质调查又是怎样开展的呢？
5 L" ~& R2 D/ i/ f& x9 f! d 请关注下期内容 % c$ t v; [$ m; E" p
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