2 Z( e h+ X' [) { 浏览了一下国家海洋预报台的网站，虽然画风仍然是比较呆板，但是点进去仍然是有不少干货的。对这个领域关注的知友可以看看有哪些感兴趣的产品。
# H3 U! q$ T! t# \
从网站上看，国台的预报模型还是比较完善的，涵盖了全球、印度洋、西北太平洋、渤黄东海、南海和极地几个不同精度的模型。
. @2 D- @# |% s! i5 I, O6 W
令人惊喜的是，每个模型都是波浪和海流耦合的模式，还提供集合最优插值（EnOI）观测数据同化（简单来说，就是利用观测数据校正模式结果）。
- U) d3 g" p L2 s/ e
9 N' V$ |) F" q* v$ e) A( C9 S" Q1 x0 G
每个模式都能提供未来72小时内的三维海温、海流、有效波高等海洋要素的信息。
" t1 O2 R Q; G) X0 d% Q$ F
除了在一些特定海域，（比如台湾海峡内，厦门大学的洋流预报精度会高于预报台的预报。）该预报都是比较可靠的。
( t1 Z. D% Q! o; W m2 L" n5 R- W
================
6 ]3 m- x5 `2 J# h4 U 接下来简单讨论几个海洋预报的具体应用，1-4以国台提供的产品为例：
$ [; H6 q5 y( v6 w9 X$ F6 F& V) S 1. 主要旅游城市的潮汐状况（水温、浪高、高潮时低潮时及高度）、海水浴场的状态。
) ?' o+ k* n/ \6 r ^: {
: j0 @/ Z: |6 D0 t$ f1 A
! H) |0 s( p- t/ h% B: o5 b
这个对于海滨城市旅游蛮实用的，作用也显而易见，就不用多解释了。
4 ~' V% ^$ ^$ g" {) b# W
2. 台风、风暴潮、海啸等灾害预警；
9 J) t2 m9 C1 J# v; g% S9 V7 M 台风其实严格来说是天气预报的范畴。然而台风到来带来的强降雨、高水位如果叠加了天文大潮，就会造成所谓“风暴潮”的现象，这个就需要海洋预报来模拟和预报可能的灾害，预警也一般是根据海洋预报的结果给出的。
1 P: {8 s" S. Q; V$ r7 c
具体还可以参考国台网站的科普：
国家海洋环境预报中心( R* R6 e5 u2 s4 G, P6 j
。
5 U" w4 A+ ]1 h0 R
而海啸，可以参考我以前的一个答案：
海啸预警的机制是什么？ - 灾难
7 Z8 a4 Q% A# g! o" [; w- x ， 介绍了海啸预警的机理，也可以归类到海洋预报的范畴里。
2 E9 e( R1 ` X% S- z+ Z# G
. t! n( o5 q8 U! C# O 3. 海冰
9 h) g* X. U' o. B
海冰预报就是预报某些海域结冰的状况。海冰会影响船舶的航行，影响海洋渔业，甚至造成灾害。这块作为亚热带人民不太熟悉，不过也不难想象。
. F5 @5 s# F/ ?: R1 H+ s) m+ P
4. 波浪
" F2 h! E: P3 o; I! ?4 B4 | Y 上文有朋友
5 |3 f0 L2 d: S# @* n, D
7 S4 J ? i+ x( T: \
% ?/ p4 R2 P$ M1 R 提到海洋波浪，会影响海洋工程。
, N. M& B6 P5 R2 o 因为海洋里的结构物和船舶等都有设计浪高要求.这个在规范里叫做Significant Wave Height,代号是Hs.
1 g& u5 Q9 H' [* P8 R6 q1 h N, x 波浪的预报也是有现成的产品。对于精度，不做这块，不是很了解。也许
6 Q2 G% G6 I- O2 [4 }/ L
, @) p# v2 l3 T) S" F 3 s8 i; e- Q7 k( o5 Z+ n7 L% T! m7 P+ ~
* G* L# S' E' O+ Z3 b
7 F5 A3 E4 n) G; U8 L 可以补充？
6 q- Z+ v" o! Q
5. 中尺度涡预报
6 A% U7 T( N9 W, a2 p/ _ V1 c" m
以上1-4都是天气尺度（大约一周左右）海洋过程的预报。除了波浪以外，时间尺度为数个月的中尺度涡旋（另外一个很有趣的海洋现象，可以类比成海洋中的台风）也会影响海洋中的结构物，特别是海洋钻井平台。一旦遭遇中尺度涡，钻井平台会遭受数个月的强烈晃动，甚至有可能受损。
1 H% J9 S0 J K& {% i: R
然而现在并没有成熟的中尺度涡预报。因为中尺度涡是强非线性（是不是很熟悉的名词？ 提示下，扇动翅膀引起台风的“混沌理论”）的过程，其生成与运动都有一定的随机性，很难模拟。
# |" R/ ]7 t- W( D
6. 海洋救援
2 ~) r% R- u! F7 u0 @
最近我校又出了一个悲剧的事情，14级校友赛军在越南附近海域落水失踪，至今已经超过72小时。
5 d+ J2 v+ Q, b3 [ 相关新闻：
诺莱仕Ark323一船员落水｜失联已接近24小时
' R$ A& l5 A0 R8 j1 ` 特此祈祷。
R8 j+ f" l5 L# K j- ?- K- ] 在海洋救援领域，海洋预报也可以起到关键作用。我在另一个答案（
当有人落海失联后，该怎样进行海上救援工作，以最大可能能营救出落海者？ - 知乎用户的回答* k' X. `9 @5 N5 d9 I
）中提到：
* y6 |" o+ e1 p6 b 虽然现在的搜救系统给出的轨迹多少有所偏差，但是能够定性给出大概的轨迹、方向和范围。
用来指导大致的搜救
6 M3 u4 A, f Z 范围，比在茫茫大海上盲目寻找来的可靠的多。
然而几次有落水事故，都没有及时联系到预报台或者相关海洋单位的人员。等到想起模拟，已经过了最佳的搜救时间。在此也提醒：如果未来有落水事故，建议先联系海事局、海洋渔业局、海警局等救援单位，之后迅速联系相关海洋研究单位。（个人经验来说，中国海联系国家海洋预报台，台湾海峡联系厦门大学海洋与地球学院。其他的单位和预报不了解，有清楚的知友可以提供信息。）
8 T* y0 j! E$ M. i3 W 顺手记下，也许能救人一命。
. h" y$ [0 U w7 k! O5 g& F3 l& F 以上。如果有好奇的地方，可以留言讨论。
0 C5 j4 v" ~& s% P$ U
