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我国高校唯一的极地破冰多用途船“中山大学极地”号试航成功

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$ h8 b( `$ w5 Q: B  ~) j  h2 J“中山大学极地”号近期全景照
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* D* U4 ?1 W9 r/ g: K0 I2022年12月22日12时20分,伴随着一声洪亮的汽笛声,我国高校唯一的极地破冰多用途船“中山大学极地”号(以下简称极地号)安全停靠在广州文冲船舶修造有限公司码头,圆满完成桂山水域试航任务。
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“中山大学极地”号船长和船员在驾驶室

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* t& n" U: J, h2 d7 h: b) {. E; K今年9月30日,中山大学为该船举行命名仪式,校长、中国科学院院士高松教授正式命名其为“中山大学极地”号,党委书记陈春声教授拉响汽笛寄予祝福。
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命名仪式上,揭开命名布后的“中山大学极地”号
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7 X6 |1 [) s/ C( j* h9 e极地号排水量5852吨,长78.95米、宽17.22米、吃水深度8.16米,破冰能力排在世界前列。该船由民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学,为了更好地将该船服务于海洋和极地相关工作,中山大学投入近亿元改造该船,为其配备先进的探测装备。% A: Q& U6 Q* H+ J$ ]" w$ G7 s5 o; m
“中山大学极地”号的建设使用,是继“中山大学”号海洋综合科考实习船投入使用后,中山大学在推进极地领域科技创新和人才培养上的又一“大手笔”,将推动中山大学形成覆盖深海-极地全域的大洋科考能力中山大学地处我国南海之滨,与辽阔海洋结缘已久,海洋科考自上世纪20年代就已开始。近年来,中山大学在大气科学学院、海洋科学学院、测绘科学与技术学院等7个整建制涉海学院以及南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)组成的海洋学科群基础上,2020年更进一步成立了多学科交叉科研机构——极地研究中心,推动极地领域多学科交叉创新,通过集群效应带来了极地研究的跨越式发展。极地研究中心重点开展极地冰雪观测与探测技术研究,有国内领先的极地研究成果积累,多名师生多次参加我国南北极科考。, @" _7 H4 k; B4 m  E
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dmoqhholgb
活跃在2021-7-31
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