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原标题：[感慨]我们处于海洋工程行业人才断档的年代
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一个好的工程技术团队一定是金子塔的形态：有顶尖专家坐镇，若干资深工程师支撑，一定量的工程师做打手还需要有成规模的助理工程师来协助。团队要持续发展，规模要不断扩大，还想吃下想要吃下的项目，在目前的状态下这几乎是一种奢望。不谈别的因素限制，我认为在国内，海洋工程行业目前处于一个人才断档的阶段。 0 v( \- U( M9 H' X' S' _' l
潜伏于多个有大量学生党的群组中的小编，现在日常见到的最多的问题和最能激起共鸣的话题无非两个：是否转行和往哪里转行。 * B4 J j6 L& u+ {9 T
答案基本上会很一致：
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赶紧转，不转留着过年？
& R+ k3 j, U- r x* L9 [ 转IT和金融。
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这让从业不到10年的小编很有感触。想当年本人毕业的时候基本上没遇到“转行”这个命题，那时更关注毕业以后能去哪里从事本专业的工作。那个年代以能去北京的某研究院，交通部下属的某船舶入籍机构，上海的某设计院和7某所，武汉的当邻居的某两个所为荣。能去这些地方的同学能力都很强，像我这种不成器的只能以糊口为首要目的，先找个混饭吃的地方。尽管如此，“转行”这个想法似乎也没出现过。从业以后虽然换了几次工作，但基本还是在工程圈子里转。原来和我一同加入的10个硕士应届生，现在只留下3个，有转行做风电的，有转行做金融的，从事本专业的已经不多了。 ( F# P$ U8 T3 G! L9 I; p
从行业发展角度来看，我们面临的人才断档将会越来越严峻。至于为什么会出现这种状态，大家都明白，我也没必要费口舌。
4 h! \! q5 i$ |6 T9 p 能实现自身价值，养家糊口，过上更好的生活，这不挺好么。
0 o! m( ~! Q; k2 H6 w 目前国内的设计单位普遍面临人力不足的问题，人力不足体现在两个方面：
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肯干活的人越来越少；& m% }1 d. V4 `0 l0 w$ g5 A* z" g5 A6 U
找到合适的人越来越难。
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这种状态不是一天两天的事，这是一个日积月累，持续量变的过程。年轻人不肯吃苦，坐不住这种论调还是省省吧。有这个时间不如扪心自问：凭什么年轻人就要坐住吃苦，而我们又为他们做了什么？ $ V6 V) n1 x2 e, c7 p/ C t
时代不同了。
; c' E; N% e% ~; e# c% @ 现在的年轻人眼界开阔，思维活跃，不会像我们那时候一样“傻”。
& B5 m1 |& n: T1 B 感谢这个时代能让年轻人敢做敢为。
7 |, j- x* L* b 我不知道两三个经验不足的人挑大梁这种状态能持续多久，更不知道这碗饭能吃多久。我不由地想起某地收费站裁撤以后，原收费工作人员的表态： 2 [0 Z/ C0 s+ l: i! `* f5 A1 |+ ]
我把青春都献给了收费站，除了收费现在啥也不会。 $ S; o, P0 k% Q
还是一位长者说的好：工作是单位的，本事是自己的，没有一个行业是万古长青的。
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