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近日，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列。由中交四航局航通公司建造的多功能海洋科考船“海洋地质二号”，作为多功能保障船，将为“梦想”号高效稳定工作提供有力服务保障。  / w8 ]; j( Q0 F$ e6 }0 B. \
由中交四航局航通公司建造的多功能海洋科考船“海洋地质二号”，是一艘入列“国家队”的多功能保障船，该船总长85米，型宽22米，型深8米，排水量7224吨，航速12.5节，可载员150人，自持力35天，续航力12000海里，DP-2动力定位系统。船上配备了150吨主动深沉补偿海工吊、A型架、万米光纤绞车和地质绞车、海上水文环境测量等专业调查设备，是全球首艘集运输保障、技术保障、海工作业、安全守护、应急撤离于一体的多功能钻探保障船。“海洋地质二号”有效补充我国现有科考船系列，显著提升了深海探测能力，自2022年正式入列以来，先后承担了多项深海探测等系列任务，下一步，也将为国内首艘大洋钻探船“梦想”号运营提供有力保障。 
_0 L( A: \1 W3 N' `# @; }+ v; S 近年来，中交四航局航通公司深耕海洋工程装备制造业，以科技引领不断突破创新，也生产制造了一系列海工重器，为我国深海装备建设贡献了重要力量。由中交四航局自主研发设计建造的45000DWT半潜驳船“四航永兴”号，是世界级大型江海两用半潜驳，最大下潜深度可达26.8米，能够满足多种施工领域和场景作业需求，显著提高浅海地区、江河入海口大型项目的工作效率和安全保障能力。建造的“丰华21”轮，是广东省第一艘用于海底光缆通信工程施工的敷设船，设有国内首套埋设犁布放回收系统、DP2动力定位系统、海缆施工专用设备等装备，交付后，深度参与共建“一带一路”倡议重点布局项目建设。国内首艘设备完全国产化的深层水泥搅拌船“四航固基”号由中交四航局自主设计、建造，自动化程度达到世界领先水平，其技术成功打破了国外在该领域的技术垄断，填补了国内空白。为刚刚正式开港的共建“一带一路”标志性项目秘鲁钱凯港量身定制的全球首套高智能化、超大型自移动式打桩平台，助力项目在实施过程中实现了“零油污”“零污染”预期目标，沉桩施工效率提高近4.7倍，大幅推进项目整体施工建设。 ; c9 L6 y7 b5 a
南方+记者 袁佩如
$ g# ]# K: L7 c( | N3 n 通讯员 肖明葵 张杰丰 5 q. s4 e7 }2 `! C
【作者】 袁佩如 4 |/ `4 `3 T9 m5 ^8 q' A
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 ) W& N: e/ t& K+ k! p( N3 s" {9 i6 d
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