|
$ B$ C- q2 {$ q/ C/ Z9 | 近日，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列。由中交四航局航通公司建造的多功能海洋科考船“海洋地质二号”，作为多功能保障船，将为“梦想”号高效稳定工作提供有力服务保障。  5 T) D1 J9 P3 x( `8 M% |! M0 b% a7 j
由中交四航局航通公司建造的多功能海洋科考船“海洋地质二号”，是一艘入列“国家队”的多功能保障船，该船总长85米，型宽22米，型深8米，排水量7224吨，航速12.5节，可载员150人，自持力35天，续航力12000海里，DP-2动力定位系统。船上配备了150吨主动深沉补偿海工吊、A型架、万米光纤绞车和地质绞车、海上水文环境测量等专业调查设备，是全球首艘集运输保障、技术保障、海工作业、安全守护、应急撤离于一体的多功能钻探保障船。“海洋地质二号”有效补充我国现有科考船系列，显著提升了深海探测能力，自2022年正式入列以来，先后承担了多项深海探测等系列任务，下一步，也将为国内首艘大洋钻探船“梦想”号运营提供有力保障。 
2 ~+ o7 F! K& H2 K9 I* l/ \ 近年来，中交四航局航通公司深耕海洋工程装备制造业，以科技引领不断突破创新，也生产制造了一系列海工重器，为我国深海装备建设贡献了重要力量。由中交四航局自主研发设计建造的45000DWT半潜驳船“四航永兴”号，是世界级大型江海两用半潜驳，最大下潜深度可达26.8米，能够满足多种施工领域和场景作业需求，显著提高浅海地区、江河入海口大型项目的工作效率和安全保障能力。建造的“丰华21”轮，是广东省第一艘用于海底光缆通信工程施工的敷设船，设有国内首套埋设犁布放回收系统、DP2动力定位系统、海缆施工专用设备等装备，交付后，深度参与共建“一带一路”倡议重点布局项目建设。国内首艘设备完全国产化的深层水泥搅拌船“四航固基”号由中交四航局自主设计、建造，自动化程度达到世界领先水平，其技术成功打破了国外在该领域的技术垄断，填补了国内空白。为刚刚正式开港的共建“一带一路”标志性项目秘鲁钱凯港量身定制的全球首套高智能化、超大型自移动式打桩平台，助力项目在实施过程中实现了“零油污”“零污染”预期目标，沉桩施工效率提高近4.7倍，大幅推进项目整体施工建设。 ( s( N6 K) x' h" [6 D$ }: A3 f
南方+记者 袁佩如
$ p: H( o8 n9 K* i, T% ]% G 通讯员 肖明葵 张杰丰 6 j B7 B0 f/ U) K/ B
【作者】 袁佩如
) h8 ^- |* [* p$ t/ }8 `1 \ 【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 6 a0 d; O; J$ E4 A( V# j0 I$ @' J
$ B' V R. S/ Y) Y. x- \: k
" m8 B2 ?( |! N( |$ Y8 J. b, f* ]- E
8 l' F8 e8 \! Q( [7 n# D | 
