+ X. F0 ~3 P# X' _/ ~ 从白天到黑夜 ; K/ ^ F7 X3 o5 X
水文人奋战ADCP实验研究的一线!
! L' z: E$ P6 v7 Q6 t r4 Y* O4 B$ ~ 省局联合宜昌局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究  + q; g+ `; X9 ^
6月10日至13日,省水文局联合宜昌水文局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究,相关水文仪器公司工作人员参加了此次试验研究。 
' U0 H3 Y" H$ W) C 缆道测流   
' R4 l3 K, A" Z! u! T 低水流速仪涉水施测 % N. u! l0 ~ M: {1 e2 Q8 b2 ]
# ?8 \+ m5 X. e# a4 A 此次试验的主要目的是研究不同类型走航式ADCP在我省宽深比较小的(小于80)河流上的适用性。此次试验采用瑞智、瑞普、M9、Stream Pro和中海达5种走航式ADCP,分别在不同走航历时下对流量进行施测,并与水文缆道所测流量对比。旨在分析走航历时对ADCP流量测验精度的影响,确定短历时走航的测验精度能否满足规范精度要求。   
+ R5 N V; z6 ?( I3 {7 g# R/ g$ F( W 古夫水文站流量受上游古洞口、满天星电站发电影响。为了获取不同水流条件下的测验数据,不管白天还是黑夜,烈日还是大雨,电站发电放水测验人员就立即奔赴试验现场投入战斗,3天时间完成水文缆道测流30次、ADCP走航测流2312次。现场试验结束后,试验人员不辞辛劳,继续进行内业整理,并于13日基本完成现场测验数据的收集和整理。  
# {5 v# \. p& T2 f% e& {! X, D 特别能吃苦,特别能战斗  5 O& r9 `5 D( G
ADCP测流
1 y3 N' ]4 u$ L1 S, U/ ] 挑灯夜战,资料收集 
. I1 \0 ~5 h% ]4 d8 c 此次试验研究,为了避免外界因素干扰,ADCP拖曳工作全程采用人工对拉方式进行,对测验人员体能消耗极大。试验期间,天气多变,测验人员先是顶酷暑,后又淋大雨,夜间还要忍受蚊虫叮咬的痛苦,最终完成了几千个基础数据的采集工作。此次试验研究进一步提高了湖北水文勘测人员的技术研究能力,充分发扬了水文人特别能吃苦、特别能战斗的优良传统,深刻呈现了水文人严谨、务实的工作作风,是湖北水文人直面问题、主动作为的集中体现。
, }% e" b% @0 X) y, U 水文科普小问答  / n4 n8 C$ l, I% r
ADCP到底是什么呢? % P0 c" l6 W' f
ADCP全称为Acoustic Doppler Current Profilers指声学多普勒流速剖面仪是二十世纪80年代初发展起来的一种测流设备。ADCP具有能直接测出断面的流速剖面、具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。目前被用于海洋、河口的流场结构调查、流速和流量测验等。   
9 G1 {7 p W U% H 那么我们为什么要开展走航式ADCP试验研究呢? # s# f, v3 z4 s ^4 x2 m: ?
我省由于众多中小河流河宽较窄,ADCP测验历时达不到规范规定的不少于12min的要求。因此,此次试验研究在宜昌古夫水文站开展不同类型ADCP测流和传统缆道测流,旨在通过收集不同水位级下ADCP4min、6min、8min、10min、12min、16min历时和缆道测流的测验数据,通过与缆道测流的数据对比,分析计算不同历时的流量测验成果精度,确定短历时的测验精度能否满足规范。  ( P1 N: n0 e. ~5 V
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