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在完成了前一阶段的试航任务后，目前我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型专业海道测量船——“海巡08”轮，停靠在了位于雪龙路的码头上。近日，记者登上该轮，近距离一睹“海巡08”轮的风采。 
- v( O! C% t4 z# ^* T 进入“海巡08”轮，乘上电梯，来到位于最上部的驾驶室。“海巡08”轮的驾驶室视野开阔，与前方停靠的现役海巡01号相比，“海巡08”轮明显更宽。与一般船舶有所不同的是，“海巡08”轮驾驶室内，前后左右都安排了操作台，便于船舶在前进、靠岸、离岸等不同阶段就近操控。操作台上的显示屏，更是将船上的所有作业情况“一网打尽”。 
* w$ g( V7 B! Z4 w5 d 据介绍，“海巡08”轮设计航区为无限航区，总长123.6米、型宽21.2米、型深9.3米，排水量约7500吨，航速15节，续航力达18000海里；采用B3级冰区加强，具备DP2级动力定位能力，可在9级海况下安全航行、5级海况下漂泊测量、4级海况下走航式测量作业。
0 X; \- g/ s7 M& v 作为我国最新的大型专业海道测量船，“海巡08”轮自身的“功力”也自然不同以往。 
" y- Q3 Z% h4 ^6 P 船上携带了单波束测深仪、浅水多波束测深仪、中浅水多波束测深仪、深水多波束测深仪以及流速流向仪等多种测量设备，通过钢缆绳最深可以下探到7000米的深度。以往在船上测量后，相关数据需送到岸上处理，而“海巡08”轮船上除了有测绘工作室，还配备了数据处理中心和海图制作功能，可以实现从测量到出图在一艘船上完成，使得效率大幅提高。
: e5 R# a1 e M- F4 T7 R6 A, D 更有意思的是，“海巡08”轮还装有一套被动式减摇水舱和可收放式减摇鳍系统。东海航海保障中心上海海事测绘中心的工作人员介绍，位于船身两侧的减摇鳍展开后就像鱼鳍，与减摇水舱联合控制船舶航行时的摇摆，提高船舶航行时的舒适性和稳定性，同时也有利于提高测量的精确度。“海巡08”轮采用柴油发电的推进系统，使船舶航行时噪音更低。此外，船上还在后甲板上设有直升机停机坪。
* T) J: o" \. W" W 为改善海上航行时随船工作人员的生活环境，船上除了有大厨负责船员的一日三餐，还有阅览室、影视厅等，甚至还配备了一处健身房，便于船上人员在工作之余放松身心、丰富生活。 6 u" ]7 [1 E+ q
作为我国海事系统深远海海道测量旗舰，“海巡08”轮将主要服务“交通强国”“海洋强国”等国家重大战略，用于我国管辖海域特别是深远海海域的海道测量工作，并可参与全球海上应急搜救与测量行动、区域和国际联合海洋测绘交流等，保障我国水上交通和海上战略通道安全。 % P/ @2 V+ ]) A- T) p' v
目前，“海巡08”轮已成为东海航海保障中心的党性锤炼基地。上海海事测绘中心的专业人员，将利用船上先进的设施设备，更好地履行“探海先锋”的使命，更好地实现“尺幅千里、追求卓越”的目标。
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文字 李继成 ) A4 M3 ]; B \- o
摄影 李继成 1 s5 n2 v# Z9 }% m' }
来源 浦东发布
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