- D7 L7 @# x. i) _) S; Y 在完成了前一阶段的试航任务后，目前我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型专业海道测量船——“海巡08”轮，停靠在了位于雪龙路的码头上。近日，记者登上该轮，近距离一睹“海巡08”轮的风采。 
8 s/ Y0 A8 b( I( ]; U/ M7 I. ~ 进入“海巡08”轮，乘上电梯，来到位于最上部的驾驶室。“海巡08”轮的驾驶室视野开阔，与前方停靠的现役海巡01号相比，“海巡08”轮明显更宽。与一般船舶有所不同的是，“海巡08”轮驾驶室内，前后左右都安排了操作台，便于船舶在前进、靠岸、离岸等不同阶段就近操控。操作台上的显示屏，更是将船上的所有作业情况“一网打尽”。 
- {0 D' x8 h$ o) ~ 据介绍，“海巡08”轮设计航区为无限航区，总长123.6米、型宽21.2米、型深9.3米，排水量约7500吨，航速15节，续航力达18000海里；采用B3级冰区加强，具备DP2级动力定位能力，可在9级海况下安全航行、5级海况下漂泊测量、4级海况下走航式测量作业。
) A* p4 r) G# ^7 O 作为我国最新的大型专业海道测量船，“海巡08”轮自身的“功力”也自然不同以往。 
' O, e1 q$ i* H: I$ f 船上携带了单波束测深仪、浅水多波束测深仪、中浅水多波束测深仪、深水多波束测深仪以及流速流向仪等多种测量设备，通过钢缆绳最深可以下探到7000米的深度。以往在船上测量后，相关数据需送到岸上处理，而“海巡08”轮船上除了有测绘工作室，还配备了数据处理中心和海图制作功能，可以实现从测量到出图在一艘船上完成，使得效率大幅提高。 & `' b/ p$ U. _
更有意思的是，“海巡08”轮还装有一套被动式减摇水舱和可收放式减摇鳍系统。东海航海保障中心上海海事测绘中心的工作人员介绍，位于船身两侧的减摇鳍展开后就像鱼鳍，与减摇水舱联合控制船舶航行时的摇摆，提高船舶航行时的舒适性和稳定性，同时也有利于提高测量的精确度。“海巡08”轮采用柴油发电的推进系统，使船舶航行时噪音更低。此外，船上还在后甲板上设有直升机停机坪。 ; B7 u) u9 G1 [6 }; ?
为改善海上航行时随船工作人员的生活环境，船上除了有大厨负责船员的一日三餐，还有阅览室、影视厅等，甚至还配备了一处健身房，便于船上人员在工作之余放松身心、丰富生活。
) \, q( N/ V T; v; ?2 N' ] 作为我国海事系统深远海海道测量旗舰，“海巡08”轮将主要服务“交通强国”“海洋强国”等国家重大战略，用于我国管辖海域特别是深远海海域的海道测量工作，并可参与全球海上应急搜救与测量行动、区域和国际联合海洋测绘交流等，保障我国水上交通和海上战略通道安全。
% ], V6 T1 _$ X) u5 |# B 目前，“海巡08”轮已成为东海航海保障中心的党性锤炼基地。上海海事测绘中心的专业人员，将利用船上先进的设施设备，更好地履行“探海先锋”的使命，更好地实现“尺幅千里、追求卓越”的目标。
( X" {( Y0 ?% P* s7 `+ b& J( r 责任编辑 谢佳益
! `# j* B n/ C 文字 李继成 6 ~0 e! s! m* ]% f% }1 ?
摄影 李继成 / P# z. K& s$ e2 m2 I/ I( H, h
来源 浦东发布
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