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# O" p1 H' @$ \" p. w 原标题：重磅规划，青岛向海洋要“资源”！
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4 s. Y1 k0 e9 \& E3 P 海洋，是青岛触达更大梦想的起点。一份重磅规划的发布，让青岛继续向海洋要“资源”！ + m0 L$ d7 _& V; d2 j
近日，青岛市自然资源和规划局发布了《青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划（2023年修订）》（征求意见稿），规划年限到2035年，青岛将建设形成“8大码头群，4处邮轮码头、59处游艇帆船码头（停靠点）、13处帆船下水点”的总体空间格局。
- h% n/ u( K4 E& m 规划范围为青岛市沿海8个区（市）的海域和沿海陆域，包括：市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区、西海岸新区、即墨区和胶州市，规划期限为2023年-2035年。 1 i$ j7 R# b% H3 K& G) ^# I
其中，八大码头群分别为：田横码头群、环胶州湾码头群、鳌山湾码头群、唐岛湾-薛家岛码头群、崂山风景区码头群、灵山湾码头群、东岸前海码头群、龙湾码头群。
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规划邮轮码头4处，包括大港邮轮码头、奥帆中心邮轮码头、欢乐滨海城预留邮轮码头、西海岸预留邮轮码头。 3 {, R8 ?& w) L3 {$ x% w. K5 [
规划游艇帆船码头59处，按照码头泊位数量、服务水平可分为三种类型，分别是大型码头、中型码头、小型码头。
7 g- c9 H9 r9 q% j( r 规划帆船下水点13处，包括：女岛北、神汤沟、规划展览馆、三浴西、汇泉湾东、欢乐滨海城、星河湾、西大洋、胶州滨海、绿岛嘴、唐岛湾公园、城市阳台、风河河口。
4 F3 u5 [7 a4 J% d! _9 v: L+ W; d 青岛因海而生，向海而兴，这次规划围绕建设“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景展开，聚焦“宜居宜业宜游高品质湾区城市” 的发展目标，通过科学合理布局，引导全市沿海邮轮游艇帆船码头建设，促进海岸带旅游高质量发展。 ' d r n' `2 z* y% y* ]
征求意见稿显示，这份规划综合考虑自然资源条件、旅游资源分布以及海域海岸带保护要求，充分利用现有码头设施进行转型升级。
8 b; U. l2 ~4 N 这份规划虽然针对邮轮、游艇和帆船，但最重要的无疑还是邮轮。邮轮产业被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”，可以极大激活“客、船、港”三要素，带动船舶修造、母港、旅游、零售等相关产业发展，可以说，邮轮产业将重塑城市产业链条。 $ i1 I: x3 l4 b6 j
作为全国重要的港口城市，青岛建设邮轮港的时间比较早。早在2016年，青岛就成为全国继上海、天津、深圳之后的第四个“中国邮轮旅游发展实验区”。同时，国务院《“十四五”旅游业发展规划》等文件也明确提到，推动青岛等地邮轮旅游发展，打造一批国际一流的邮轮旅游特色目的地。 ( O( `1 o6 y! f% c7 p
" @% V% B5 d# F7 Q 未来五年，青岛将重点打造“六个城市”，其中之一即“引领型现代海洋城市”，青岛也已“将海洋发展摆在前所未有的重要位置”，可谓下了一盘“大棋”。 ' m U) `# s: ?9 z
进入2023年，疫后文旅市场逐步复苏，青岛也是动作频频。 ) v% `1 R0 Y9 f& n; z5 c- w
今年3月，青岛发布《关于促进青岛市邮轮旅游高质量发展的措施》，释放出邮轮旅游复苏的强劲信号。
/ {5 Z/ s& C' Z- l& y 8月初，《山东省世界级港口群建设三年行动方案(2023-2025年)》提出，将开辟以青岛港为母港，访问东北亚、东亚港口的邮轮航线，逐步向亚太和欧美港口延伸，打造国内国际相互衔接的精品邮轮航线组合。 , x/ j# O, ]( h. k, q- |# h
值得一提的是，8月底，青岛专门赴上海举办建设引领型现代海洋城市（上海）推介恳谈会，并举行了青岛国际邮轮复航暨蓝梦之星号青岛首航发布仪式，这将是“青岛历史上规格最高、盛况空前、影响深远的航运盛会”。 . |; }9 t- I+ U/ n: @* |
邮轮产业，已呈扬帆远航之势。 . w0 m. Y9 T8 O9 {: O! G
青岛目前聚集了全国30％的涉海院士、40％的涉海高端研发平台和50％的海洋领域国际领跑技术，涉海资源“独一无二”。同时，青岛还拥有中国北方最大的港口，货物吞吐量、集装箱吞吐量分别位居全球第四、第五。海洋之于青岛，还有更广阔的“蓝海”。 $ \- ~% ~9 o, e* F
这份重磅规范的发布，将让青岛继续朝着“引领型现代海洋城市”阔步前行！返回搜狐，查看更多
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